为了延长鱼鲜的储存期，保证品质，超低温冷库之前一般用在远洋捕捞船上。而本月底，厦门市第一座超低温第三方物流冷库将建成投产，库内最低温度达到零下55℃，可直接与捕捞船或集装箱冻柜无缝对接。未来，将有更多物美价优的跨国生鲜被“端上”市民餐桌。　

短距运送、低温存储，超低温冷库避免短期“断链”

　　   智利牛肉、挪威三文鱼、美国火鸡肉……这些“好料”离市民的日常餐桌越来越近了。中盛统一粮油工业（厦门）有限公司总经理平达介绍， 超低温冷库此前较常用在远洋的捕捞船上，以延长水产活鲜存储期，现嫁接到冷链物流中。由于基地离码头运距短，物流环节少，避免搬运过程中出现的短期“断链”现象，使活鲜品质、价格更有保证。

　　   平达表示，这几年，随着人们对食物口感的要求越来越高，供应商需要用最快速度，将全球最具性价比的速冻活鲜直送餐桌。不久的将来，厦门冷库总容量将达40万—60万吨，中盛统一冷链基地的建设，是厦门大力推进冷链物流基础设施建设的一个体现。

　　   这座超低温第三方物流冷库位于福建自贸试验区厦门片区海沧保税港区内，这也是海沧保税港区内唯一的冷链仓储项目，首期总库容3000吨，为“中盛统一（保税）冷链基地”一期工程。

　　   据了解，该基地3月底建成投产正式“纳客”，除冷库外，配套的冷链集装箱堆场同时运营。今年年底，二期工程2万吨冷库也将启动建设。

　　   更高效

　　  直接入库、分批出关，进口冷冻食品实现“存查一体化”

　　  冷链物流关乎食品安全，作为“两岸冷链物流合作企业试点项目”，平达介绍，他们的冷链基地项目邀请台湾“工业研究院”策划，设计成“进口冷冻食品物流配送中心”。除了存放功能，还启动了“进口肉类查验和储存一体化设施”项目，申请具有“存查一体化”功能。

　　这样，一旦货品到码头后，可实现直接入库分送集报，分批出关。平达说，对于进口食品企业来说，这不仅节省了时间，也真正实现“舌尖上的安全与美味”。

　　  这座超低温冷库建设十分“高大上”——库内没有一根建筑横梁和柱子，全部靠钢构货架支撑外墙保温库板，货架同时还作为机械化托盘存取作业的储位。值得一提的是，这种世界上最为先进的“库架一体式”工艺，可做到节能减碳环保及最大限度地利用仓储物流空间。