近年来，作为成都国家骨干冷链物流基地的重要承载地——位于成都青白江区的成都国际铁路港，悄然掀起冷链物流发展新“热潮”。
位于成都国际铁路港内的青白江冷链物流园运行一年来，正向综合物流方向转变；预计6月玉湖冷链（成都）交易中心完成全部主体施工，年底工程竣工并完成机器调试；西部陆海新通道综合冷链物流成都国际铁路港基地（一期）已正式投运……
成都青白江冷链物流园：传统仓储物流向综合物流方向转型
在成都国际铁路港内的成都青白江冷链物流园，记者看到，仓库前各种冷链运输车络绎不绝，不停地进出园区。园区整体面积约150亩，主要以冷链仓储物流为主，仓储面积约3万平方米。
走入单层高密度高标立体冷库，挑高17米，接近6层楼的高度让人一眼看不到库顶。大型钢架整齐排列，上千吨储备肉摆得满满当当。
“这个库建筑面积达1万平方米，配备全封闭式装卸平台、全封闭式低温穿堂、可定制立体货架、高层电动叉车、红外感应快速开闭门、24小时监控系统，以及云仓温控平台、智慧安防系统等数字化系统。”物流园区相关负责人表示，该库有别于传统冷库的内墙保温，而采用了国内领先的外墙保温系统，能够保证冷库稳定保温和长久良好运行。
据了解，成都青白江冷链物流园是国内领先的综合性冷链供应链平台企业——中外运冷链公司，在成都国际铁路港布局的西南地区支点项目。存储的主要以贸易类、生产类和物流电商类产品为主，贸易类产品占仓储总量的一半，其中就包含成都市储备肉6000吨以及四川省储备肉380吨。经过一年运行，目前该园区可向冷链电商企业提供“仓干配一体化”的冷链物流网络服务，正在由传统仓储物流向综合物流方向转变。
该园区有关负责人透露，园区二期项目正在规划中，预计今年开工建设，届时将完善园区的加工及贸易功能，将园区打造为中外运冷链在四川省的重要分拨中心。
冷链“国家队”玉湖冷链：打造西部冷链物流新标杆
在位于成都青白江区的玉湖冷链（成都）交易中心项目，记者看到，作为成都国家骨干冷链物流基地的重要组成部分，该项目用地419亩、建筑面积45万平方米，园区库容约28.1万吨，施工正如火如荼有序推进。
据了解，玉湖冷链（成都）交易中心业主单位玉湖集团是一家跨国实业投资公司，总部位于香港，主要在中国内地、香港、大洋洲、泰国等地从事实业投资。一直以来，玉湖集团着力构建冷链市场与供应链管理、渔农业投资与经营、综合体开发与运营三大战略业务板块。2015年，玉湖集团就开始专注打造国际食材供应链，布局源头，构筑高品质渔农品国际贸易链。目前，玉湖冷链广州、成都、眉山、武汉四个项目均已开工建设，且分别列为广东、四川、湖北三省的省重点项目，是目前中国在建的最大冷链项目群。
“针对国际贸易壁垒和食品安全的双重挑战，玉湖集团积极响应并配合国家食品安全战略和双循环战略，制定玉湖冷链中国区战略，2020年在香港设立了玉湖冷链大中华区总部——玉湖冷链（中国）有限公司。”玉湖冷链成都公司总经理李江涛表示，“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标，可以说冷链既是社会民生热点话题，也蕴含着一种热切初心与动力，加上玉湖集团已在国际食材供应链领域有了深厚布局，由此重资产进入冷链赛道。”
成都青白江区玉湖冷链园区项目将投资100亿元，打造成具有“一站式”全球冻品代采，降低成本、控制质量、确保货期；“全链条”供应链金融服务，解决贷款额度低、境外贷款覆盖链短、国内银行不接受非标抵押物等行业痛点；线上线下一体化的交易平台，助力推广销售、确保商业秘密、扩宽信息渠道；数字化的冷链仓干配一体化服务，规划合理、设施先进、功能齐全；现代化高标准的综合生活配套服务，降低客户生活成本、提升客户生活质量等五大优势的园区，并树立起西部冷链物流行业标杆。
国务院办公厅发布《“十四五”冷链物流发展规划》之后，玉湖冷链作为行业内的头部企业，受到了更多地方政府的关注，来访者络绎不绝。
“冷链越是火爆，投资越要冷静，更要坚持稳中求进、长期主义。短期逐利并不适用这个行业，既不利于投资者，更不利于地方政府及当地民众。”李江涛指出，冷链毕竟是一个长周期、重资产的投资，产业链的延链、补链、强链，都需要相当的专业积累、资本实力，以及较为长期的人才培育、实践试错。他希望政府部门对冷链物流的支持力度不断加大，相关主导部门健全农产品冷链物流体系，支持冷链物流基础设施建设，引领建立国际国内标准，督导冷链物流行业不断完善。
面向未来，李江涛胸有成竹地表示，玉湖冷链成都项目定位为全球冷链产品一级市场，直接对接海外货源，打造境内外循环贯通的供应链体系。即从源头出发，解决国际食品供给最为艰难的进口环节“最后一公里”问题，提升优质食品供给和安全保障能力，优化冷链食品流通生态。同时，玉湖冷链将依托玉湖集团的海外货源优势，遴选全球食品贸易头部企业、重量级贸易商、品牌生产商、优质出口商、核心经销商，共建环球原产地优质生鲜及冷冻食材贸易体系，打造海外供应商联盟，共建冷链生态圈。他强调，玉湖集团项目落地成都，作为“链主”企业，一个更大的“雄心”是引领百余家海内外食材供应、组织及配套服务领先企业共同入驻，形成产业集聚效应，打造中国西部冷链产业高地。
国家骨干冷链物流基地建设提速
成都国际铁路港占地33.6平方公里，所在的青白江区位于成都东北部，是成都中心城区之一，地处“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略交汇点，是贯彻落实“一带一路”倡议和成都构建“国际陆海联运”走廊的重要载体。
各类冷链高标准库的建设，为成都青白江区发展冷链物流提供了基础。而便捷的货物流通，更是仓储冷链物流必备的前提。
作为成都国际班列始发地的成都国际铁路港，已初步构建起向西至欧洲、北至俄罗斯、南至东盟、东至日韩的“四向”国际物流通道，国际班列年开行量超4000列，中欧（亚）班列、西部陆海新通道、中老（越）班列、东部铁海联运班列等多向度协同运行，可以跟境内外130多个城市进行联结，为冷链进出口提供了便利条件。
今年4月26日，成都中欧班列的首笔进口冷链业务在莫斯科的成功启运，标志着成都国际铁路港进口冷链业务已经重启。5月7日，20吨四川产鳗鱼加工制品首次通过中欧班列出口到国际市场，这是成都国际班列在此前冷链生鲜蔬菜、水果、肉类等基础上，冷链运输品类再扩大，为川内生产型企业提供了一条较空运价格更低、海运时效性更高的运输通道，推动生鲜产品不断“走出去”。
据不完全统计，目前，成都国际铁路港内已入驻玉湖冷链、盒马鲜生、银犁、吉选柴门、中外运普菲斯、宝汇、深国际等一批全球知名冷链企业，已投运冷链仓储体量约155万立方米，未来三年还有近100万立方米的建设增量，成都国家骨干冷链物流基地建设正加快成势成形。