近日，在深圳市南山区，LG中央空调在高层商务办公楼领域再获成功——独家中标深圳市共享大厦商业、写字楼区域，携手深圳市善有股份有限公司打造最“家”品质商务办公区和高端酒店，MULTI V系列将为共享大厦打造舒心、惬意的办公和生活环境。

　　共享大厦位于深圳市南山区宝深路(科技园北区)，项目总建筑面积43500㎡，建筑23层，定位为高端写字楼加酒店。由于深圳土地紧缺，为更加全面地利用来之不易的土地资源，共享大厦商务区域囊括了多种房型建设，一定程度上加大了项目难度并对中央空调的应用范围与灵活性有着颇为严苛的考验。

　　客户至上-用专业解决项目难题

　　在此次中标项目的角逐中，LG中央空调秉承“客户至上”的首要原则，通过实地勘察深入了解项目情况，贴合客户需求制定了完备的产品解决方案，解决了项目多重户型、功能区的使用需求，并针对项目提供了整机3年质保的超值服务。与此同时，LG中央空调向客户展示了过往的各品牌样板工程，经客户内部协商研讨，一致认为LG中央空调的使用效果最好、品牌口碑最佳，从品牌、技术、节能、设计等方面全方位彰显强大优势，更以卓越的性能、良好的口碑收获了项目方的一致认可。

　　领跑行业-用科技营造幸福感

　　此次项目采用的为明星产品MULTI V 系列，将舒适与节能发挥到极致，五大优势将家的温馨带进共享大厦的每一个空间：

　　应用广泛：单模块容量范围10-80HP，可灵活应对不同规模的建筑类型；

　　国际品质：原装进口全变频涡旋压缩机，拥有国际一流品质，快速制冷/热，高效更节能；

　　静音运行：封闭的压缩机室设计，可极大程度降低噪音；

　　便利安装：打造舒适空间的同时，实现了室内外机间90m、室内机间30m的高落差，对于高层建筑设计更加灵活。

　　共享大厦项目的成功，是LG中央空调在高层商务楼建设领域里的迈出的又一大步，在这片飞速发展的、充满活力的土地上，LG中央空调多联机全系列产品更是百花齐放：深圳中星微大厦、深圳科兴科学园、光明商会大厦等地标建筑都已经为了LG的优秀样板工程，并在时光的检验中熠熠生辉的荣耀。乘着春暖花开、得胜华南的东风，LG中央空调将再接再厉，铿锵前行，绽放更加耀眼的光芒。

    用电的空调，发电的光伏，通过格力自主研发的技术组合在一起，造就了格力光伏空调，不但不耗电，还能发电！

　  最近一段时间，央视推出的“CCTV国家品牌计划”系列宣传片，其中一则3分钟的“格力光伏中央空调诞生记”让人印象深刻。

　　其实，早在几年前格力光伏空调就已上市，产品经过了首富王健林“每年可以节约电费10亿”的盖章认定，此次央视向亿万观众揭秘格力光伏中央空调的研发过程，显然别有深意。

　　这是对自主创新精神的一次礼赞，也是向中国责任企业的一次致敬！

　　2013年，格力电器首创的“不用电费的中央空调”——光伏直驱变频离心机系统被专家认定为“国际领先”水平。在此之前，格力已经在“光伏直驱变频离心机”项目研发上投入了至少两年的时间。当时，光伏空调技术领域还是一片空白，“任性”地将钱投入到尚未进入稳定期的创新领域，既不像有的同行直接收购国外企业，也不像很多企业一样去寻找有稳定回报的资产，格力此举显然吃力不讨好。

　　然而，在董明珠看来，中国制造依靠的不能是廉价成本或者规模优势，而应是真正的核心科技。只有科技上的领先，才可能成为规则的制定者。只有坚持自主创新，才会有格力光伏中央空调等国际领先的明星产品，才能让世界变得更美好。

　有机构测算显示，在北京，若使用1000RT的格力光伏直驱变频离心机，对应光伏电池组件装机容量为520kWp，则系统每年发电量约为994052 kW/h，直接经济效益约为141.16万元。换算一下的话，这就相当于节约了标准煤357.86吨，减少二氧化碳排放量930.43吨，减少二氧化硫排放量7.87吨，减少氮化物排放量3.58吨，减少粉尘排放量243.34吨，带来的减排经济效益约为63.12万元。

　“让天空更蓝，大地更绿”是格力的发展理念，担任联合国“城市可持续发展宣传大使”的董明珠曾承诺：“格力一直围绕节能环保理念，坚持自主创新，力图为行业技术进步和转型升级贡献更多力量。”她的承诺，在光伏空调上得到了最鲜明的验证。

　　多年来，格力电器始终站在国家和历史的高度，梳理行业和企业的发展脉络。在欧美对中国光伏产品实施“双反”制裁、国内对打开光伏市场翘首以盼，中国光电建筑市场需要正能量的大背景下，格力再次以“创新”两字为注脚，推动了产业的升级，助力于节能事业的发展。

  “你要么成本领先，要么与众不同。”这是上个世纪，通用汽车第八任总裁阿尔弗雷德·斯隆有关企业发展的一句名言。在美的集团董事长兼总裁方洪波看来，这句话对于当下中国制造业的转型升级有着很强的现实意义。

　　“我们过去经常讲‘微笑曲线’，一端是技术，一端是品牌。今天中国企业依然回避不了这两个基本规律，现在是时候向技术和品牌两端去发力了。”方洪波在接受新华社记者专访时表示。

    美的集团掌门人：用技术创新抢占“微笑曲线”制高点

　　方洪波认为，中国的创新经历了两个阶段，一是改革开放以后，中国企业利用中国与欧美发达国家的区位优势和成本优势，推动了大量的应用类创新；　第二个阶段是在2000年以后，信息技术的发展催生了大量基于互联网的商业模式创新。而过去两个创新阶段的方法在新常态的经济环境下难以奏效，当下中国企业，尤其是制造企业，将要迈向第三个创新阶段。

　　“技术创新，包括基础技术、核心技术、工程技术、系统技术以及互联网技术等在内的广泛的技术创新，是中国企业第三阶段创新的主题。技术创新是品牌生存发展的核心。要么你的产品和技术走在行业前沿，要么你通过技术进步、效率驱动来打造成本优势。”方洪波说。

　　3月初，这家中国家电巨头公布了全新的转型方向：成为一家“全球领先的消费电器、暖通空调、机器人以及工业自动化系统的科技集团”。在方洪波看来，这是美的适应制造业未来发展趋势的必然选择。

　　“传统家电已是红海，以机器人为代表的智能制造正进入快车道，所以我们进入了机器人与工业自动化领域。这个新的产业是技术密集型，我们未来的定位、转型的方向就是要走科技驱动。”方洪波强调，美的定位成科技集团，意味着美的现有白色家电、中央空调、厨房电器等所有业务，都要向科技驱动方向转变。

　　国务院发展研究中心日前发布的研究报告指出，中国制造业整体尚处于由工业2.0向工业3.0过渡的阶段。不同行业、地区和企业间的自动化程度和信息化能力存在巨大差异，发展水平参差不齐。

　　方洪波认为，相比欧美国家，中国制造业整体起步较晚，在先进技术方面处于劣势。但是中国制造业具有集群优势，供应链整合能力强，同时庞大的市场规模为其创新提供了空间，可以通过“模仿、跟随、自主研发”的路径或者合资合作、并购重组等方式发挥后发优势，快速补齐技术、品牌短板，提升国际竞争力。

　　2016年，美的先后成功收购了两家全球知名的机器人企业德国库卡和以色列高创。“国际化是当前中国企业不得不面对的一大选择。国际经验表明，靠自己‘干干干’慢慢自主研发和通过‘买买买’并购获得先进科技和品牌并不是矛盾的，二者都是向微笑曲线两端进军的有效方式。”方洪波说。

　　以美的中央空调为例，从1999年成立以来，先后与东芝、美国开利、德国博世、日本希克斯深入合作，并于去年收购了意大利中央空调品牌Clivet，同时加强自主研发，逐渐掌握了诸多外资品牌垄断的核心技术。据方洪波介绍，美的自主研发的超高效双级压缩降膜式离心机组，打破了外资品牌对大冷量段离心机技术垄断，美的变频直驱降膜离心机组则突破了行业小冷量段能效瓶颈。不久美的还将推出TR＋S系列家用中央空调。

　　如今，美的中央空调已经卖到了全世界，初步完成亚洲、南美洲、欧洲三大市场的布局。“我们经历过一个从模仿，到跟随，到自主研发的过程。事实上，我们今天看全世界的巨头，也都经历了这一过程。”方洪波说。

1、制冷、空调设备在产业链中的位置和分类

　 （1）冷链设备在产业链中的位置和分类：

　  冷链设备是冷链行业最具核心的部分，特定的冷链设备对应特定的冷链环节。冷链行业由生产与贮藏、冷藏运输与配送、销售终端三大主要环节构成，每个环节均需要配备相应的制冷设备和质量监控管理系统。

　  商用展示柜、医用冷柜及冷库等属于冷链设备中的末端制冷设备，冷藏车制冷机组则属于冷链设备中的运输制冷设备，现有产品覆盖了全程冷链的各个环节，主要集中于冷链运输配送和销售终端环节。

　 （2）客车空调在产业链中的位置和分类

　  客车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，具有制冷制热、通风、除湿和净化空气四大基本功能。客车空调行业的上游行业是铜铝等原材料，膨胀阀、管路、蒸发器、冷凝器、储液干燥器和空调压缩机行业，下游行业是客车行业。铜铝等金属原材料、压缩机、发电机的价格对客车空调的成本影响较大，占生产成本的比重较大。下游客车行业的发展将直接拉动客车空调行业的发展。

　　客车空调按照驱动方式可以分为独立式空调和非独立式空调。目前，产品以大中型客车的非独立式客车空调为主，客车空调集成业务则以独立式客车空调为主。

2、制冷、空调设备行业的发展概况及趋势

　　我国制冷、空调设备制造业近年来保持较快增长。本行业2014年市场规模为2,662亿元，年均复合增长率达到19.77%，其中2014年同比增长14.74%。

　　2015年冷链设备在行业占比为15%左右，2015年市场规模约为455亿元，且未来3年仍将保持10%左右增速；车用空调在行业内占比为14%，2015年市场规模约为425亿元。客车空调行业近年来增长较为稳定，2015年适用于大中型客车的客车空调市场规模约为45亿元。

　（1）冷链设备行业发展概况及趋势

　　冷链设备行业与冷链行业发展状况密切相关。冷链物流主要应用在食品（含农产品）、医药、化工、电子等领域，其中食品冷链、药品冷链占比较大。与发达国家相比，我国冷链物流发展仍处于初级阶段，突出表现在我国冷藏运输率较低、农产品腐损率较高和冷链基础设施不完善等方面。随着冷链商业模式逐步成熟，我国冷链服务市场规模近年来一直保持着持续扩张的态势，2011年至2013年冷链市场规模年平均增长率为24.30%。据罗兰贝格预测，受到宏观政策和市场需求推动，我国冷链物流行业未来将保持年均25%的增长，至2017-2018年市场规模将达到4,700亿元和5,800亿元。我国冷链物流的快速发展带动了配套冷链设备行业的快速发展。

　（2）客车空调设备行业发展概况及趋势

　　受益于我国经济持续增长、公路基础设施明显改善、城市建设和公共交通服务水平显著提升等多方面因素，我国客车市场稳定增长，同时近年来新能源客车、校车以及旅游车增长态势较为明显。根据中国汽车工业协会数据显示，我国客车产量从2005年的26.36万辆增长至2015年的59.34万辆，年均复合增长率为7.65%。稳定增长的客车市场拉动客车空调产品市场需求持续、稳定地增长，加之较大的客车保有量存在替换、维修需求，预计未来客车空调行业仍将保持一定的增长速度。

　　客车空调的发展与客车工业的发展同步，发动机效率的提高，智能化CAN通讯普及，纯电动、混合动力及其他新型零部件使用，促使空调系统特性不断创新。近年来，客车空调向环保高效、减轻重量、降低噪声、操作维修简便和安全可靠等方向发展。

3、细分市场的发展概况及趋势

　　目前冷链设备业务主要集中在食品冷链领域，并逐步向医药冷链领域扩展；客车空调业务主要集中在客车制造业和公交公司、客运公司等交通运输领域。

　　（1）商用展示柜系列产品

　　商用展示柜作为发行人的主要产品，属于冷链行业的末端制冷设备，是广泛应用于乳制品、速冻食品、冷鲜食品等快速消费品行业的销售终端。

　　商用展示柜与普通的家用冰箱、冰柜在功能性上存在着明显的区别，商用展示柜不但具备更为专业的食品冷冻冷藏功能，同时也是食品生产商形象宣传和产品展示的重要载体，是产品实现销售的重要渠道。因此，商用展示柜产品是一种定制化、差异化的冷链末端设备，其市场规模与国民消费需求及快速消费品生产制造商的渠道推广力度直接相关。

　　我国商用展示柜市场规模伴随着冷链市场快速发展而扩张，2012-2014年间，我国商用展示柜需求量快速增加，每年的增长率均超过10%。2014年，我国商用展示柜需求量为221万台/年，年增长率超过14%。

　　伴随着我国城镇化率的持续稳步提升，人均收入水平的不断增加，居民消费观念和习惯的变化，对食品安全诉求的提升以及国家政策层面的支持，我国商用展示柜市场规模将继续保持较快增长态势。根据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会发布的市场规模及预测显示，2015-2019年，我国商用展示柜年均复合增长率为15.68%。

　　（2）冷藏车制冷机组及集成

　　冷藏车制冷机组市场发展取决于冷藏车市场的发展状况。我国冷藏运输的方式主要有公路、铁路、航空和水路四种，其中以公路冷藏运输为主。

　　冷藏运输环节是冷链物流的重点环节，冷链的快速发展必须要投入大量的冷藏车。

　　根据中国汽车技术研究中心的数据，2000年我国公路冷藏车销量仅为3,893辆，到2014年销量为20,700辆，15年间翻了5倍。2013年和2014年我国公路冷藏车销量增速分别为63%和45%，保持高速增长。

　　对公路冷藏车供求状况产生影响的因素众多，其中较为关键的因素有易腐食品产量、汽车销量、公路货运周转量、家用电冰箱产量、GDP、全社会固定投资额等。2020年我国冷藏车销量将达到27,649辆；按照一辆公路冷藏车配置一台冷藏车制冷机组，制冷机组均价3万元测算，未来5年我国公路冷藏车制冷机组市场需求和市场规模如下：

　　公司客车空调及空调集成主要应用于6-14米的大中型客车。我国大中型客车总体上呈增加的态势，2010年前销量保持两位数的增长，2010年以后，销量增长率下降到个位数。Wind资讯和中国汽车工业协会的统计数据显示，我国大中型客车销量2005年为4.08万辆，2015年销量为14.96万辆，年均复合增长率为31.03%。

　　未来客车行业，特别是大中型客车仍会保持一定的增长速度，主要增长动力或者驱动因素在于：

　　①新能源客车的较快增长。中国汽车工业协会数据显示，2014年、2015年我国新能源客车的产量分别为27,203辆和120,610辆。2016年1-11月受到补贴政策尚未落地等因素影响，新能源客车增长率明显回落，但销量仍达到95,341辆，同比增长8.90%。

　　②校车市场的发展。近年来我国校车需求迅速提升，国内目前共有近700个城市，按每个城市每年需求100辆校车测算，年需求总量接近7万辆，增长空间仍然巨大。

　　③公交客车市场的发展。随着国内一、二线城市公交先行战略的铺开，公交客车市场持续稳定增长。2015年交通运输部、财政部、工业和信息化部联合发布了《新能源公交车推广应用考核办法（试行）》，明确规定了各省市2015－2019年新增及更换的公交车中新能源公交车的比重。公交车的新能源化趋势和政策红利为客车发展提供了 巨大机遇。

　　大中型客车销量稳步增长，将有力带动大中型客车空调及客车零部件市场的发展，2015年我国大中型客车空调市场规模约为45亿元。

　　（4）其他制冷设备

　　生产的其他制冷设备主要包括医药阴凉箱、阴凉柜、医用冷库等。医用冷链设备主要应用于医药冷链物流的生产、运输、储存和使用等一系列环节，其发展程度主要取决于医药冷链物流市场发展。自2011年国家加强对医药行业管制以来，国内冷藏药品市场规模年复合增速约为15%，医药冷链物流规模相应快速增长。

　　医药冷链物流快速增长带来对医用冷链设备的需求，自主研发的医药阴凉箱、阴凉柜、医用冷库等产品已经投入市场。目前医用冷链设备占据收入份额仍较小，但未来将持续增长。

　　4、行业市场化程度及竞争格局

　（1）、冷链设备行业市场化程度及竞争格局

　　冷链设备行业市场化程度较高，市场参与者以外资企业、民营企业为主，市场竞争较为激烈，行业集中度较低，尚未形成大型垄断企业。白色家电生产商通常设立独立的业务部门或者涉足冷链设备业务运营，其业务大多集中于冷饮、速冻食品、乳制品等某一个或几个细分行业。

　　（2）、客车空调行业市场化程度及竞争格局

　　目前国内客车空调企业较多，但产品类别和客户类型相差较大，主要分为客车厂下属的空调生产企业与独立的客车空调生产企业。客车厂下属企业如郑州科林车用空调有限公司、苏州新同创汽车空调有限公司等，可以从其所属客车厂获得较为稳定的订单，在整个客车空调行业占据一定的市场份额，但也较难获得其他客车厂的订单。

　　目前市场上规模较大的独立客车空调生产企业主要为上海松芝空调、广州精益汽车空调有限公司等，主要依靠研发实力、成本优势、产品质量以及售后服务等在竞争中获取市场份额。

　　随着客车市场竞争的加剧，客车空调行业集中度也在不断提高，客车空调市场竞争加剧。客车空调企业的发展趋势是专业化和规模化，独立客车空调生产企业凭借其技术优势及规模优势更容易获得竞争优势。

    成立商用联合实验室后，海尔中央空调将利用联合实验室开发并生产具有高节能技术的商用空调机。SCI・MGC将会提供高效中大型变频压缩机以及进行压缩机搭载相关的技术支持。

　  3月23日，青岛海尔空调电子有限公司(以下简称 海尔中央空调)、Siam Compressor Industry Co. Ltd.(以下简称SCI)、三菱电机(广州)压缩机有限公司(以下简称MGC)、三社共建的商用空调实验室正式成立。海尔集团执行总裁梁海山、SCI伏木社长、MGC横山总经理、出席签约仪式。

　  数据显示，2016年度国内中央空调市场容量同比提升13.6%。办公商超、轻轨交通、医疗净化、公共建筑及工业制冷等行业已成为中央空调的主导力量。其中，大厦用多联机需求明显扩大。为对应这些需求，海尔中央空调、SCI、MGC在青岛市的海尔工厂内共同成立了商用空调联合实验室。海尔中央空调将利用联合实验室开发并生产具有高节能技术的商用空调机。SCI?MGC将会提供高效中大型变频压缩机以及进行压缩机搭载相关的技术支持。

　　基于联合实验室平台体系，海尔中央空调将开发经济型12HP以上的多联机、面向寒·热带不同区域气候条件的多联机、商用1对1定速到节能DC变频化及针对中国PM2.5环境改善的煤改电产品。通过满足由国内到海外的多元化需求进一步深化全球市场布局。

　　该联合实验室的硬件设备具有国家标准水平、并且工作人员的专业程度高。此外，检测水准达到美、欧、澳三大国国际标准。实验室测试范围能满足全球主要国家及地区空调测试标准。以超宽室内、室外温度模拟范围为例，室内温度测试范围达到0℃—55℃，室外温度测试范围达到-30℃—65℃。而且，实验室温度模拟精度极高、温度控制在0.2℃上下浮动。另外，该实验室更具备R32可燃性冷媒测试条件。

　　海尔中央空调、SCI、MGC商用空调联合实验室设立后，通过有效利用各自的技术和资源，将为商用空调的开发及革新做出巨大贡献。未来海尔中央空调将继续整合产业资源，在商用空调测试、技术等方面深入研究并试点行业应用。SCI? MGC将通过高效中大型变频压缩机的供应，为全球环境改善做出贡献。

   农产品冷链物流在消费者中眼中已然不陌生，这是因为得益于飞速发展的农产品冷链物流，非原产地的消费者也能享受原产地水果的风味和品质了，例如地方特产、特色果蔬、进口海鲜等。库华制冷在为农产品生产和流通企业，如宁波“菜篮子”果蔬工程、达缘供应链冷库项目、荣庆物流冷链物流中也接触了不少农产品的流转模式，那常见的基本模式有哪些呢？您看看您的冷链物流事业采用哪个模式和从哪个环节入手为好。

　　批发市场模式

　　批发市场模式是我们较常见的农产品物流模式，它是依托于一定规模的批发市场，由生产者或中间收购商将分散的产品集中到批发市场被批发商收购，然后再通过零售商销售，最终到达消费者手中的农产品物流模式。此种物流模式比较符合我国农产品行业的发展现状，因为可以规避产品分散经营，实现规模化，降低了物流成本。相比于其他商品的普货物流，冷链物流的特征就是流转的任一环节都需要配套的冷链设施，否则“掉冷链子”的流通会使得后续环节的流转腐损率增加，也就不能很好地得到规模化经营产生的优化收益。例如，大型零售商可以在配置冷柜设施的同时自建小型冷藏或者双温冷库，也可以更好的调节每次进货量，省心更便捷。

　　连锁超市模式

　　连锁超市模式是连锁超市与物流企业结盟运转的农产品冷链物流模式，此种模式因为物流企业的加入使得物流环节减少，能很好地提高物流效率和保证稳定的货源。通常，连锁超市模式中的连锁超市、物流企业、分散农户三方会签订合作契约，是目前分散农户种植的生鲜农产品的商品价值和经济价值得到保障而采用的较典型的市场模式。生鲜农产品易腐易烂、保鲜期短，而自建冷库储藏运送保鲜增加了分散农户的成本投入，而物流企业的加入分担了储藏和流通成本，同时与连锁超市对接的方式实现了高效快速的流通愿景，产品与销售链上的无缝对接优化了整个物流供应链系统，对农产品行业的快速健康发展十分有利。

　　物流中心模式

　　物流中心模式属于近几年兴起且发展迅速的农产品冷链物流模式，它联接这物流基地、物流团队、集散中心、配送中西等物流中心，实现的是以物流中心为主导的由农产皮交易主提供现代化和全方位物流服务的物流模式。它与连锁超市模式中物流企业扮演的角色略有不同，物流中心模式中物流中心占据主导分配地位，而连锁超市模式中物流企业只是起着冷链仓储运输左右的契约三方的一方。物流中心模式将农户或生产商的分散的农产品聚集起来，不仅可以提高物流资源的使用效率，而且也可以很好地解决小生产与大市场间的矛盾。

　　以上为目前农产品冷链物流运营模式中基本的三种模式，相关企业可根据自身运营计划和当地实际情况着手农产品冷链物流。无论哪种模式，配套的冷链设施一定需专业可靠，且在使用过程严格遵循冷链设施使用规范，与您一起为农产品冷链物流行业的发展共同努力。

   广州,2017年3月23日—开利空调销售服务（上海）有限公司（以下称“开利中国”）将携手光明海纳数据中心和广州G16数据中心，为其提供暖通空调解决方案。作为中国领先的智能能源系统解决方案供应商，易事特集团希望与高能效的空调企业合作，共同建立世界一流的数据中心。 这与开利中国以客户为中心、重视能耗和环境的理念不谋而合。开利隶属于联合技术环境、控制与安防。联合技术环境、控制与安防是美国联合技术公司(NYSE:UTX)的业务单元。

　　根据协议，开利中国将为该项目提供32台19XR系列变频离心机组，其中包括12台1000RT和20台800RT变频离心机组。开利变频离心机组以环保可靠的机组设计、卓越的全负荷段综合能效，以及适应数据中心需求的断电快速重启功能，为数据中心机房的正常稳定运行保驾护航。

　　“数据中心对于运行环境有着严苛的要求，稳定、及时和可持续运行。我们很高兴能够与光明海纳数据中心和广州G16数据中心合作，提供满足客户要求的高性价比的可持续解决方案。”开利中国南区总经理廖华先生说。

　　光明海纳数据中心和广州G16数据中心将于2018年分别在深圳和广州落成，建成后将供给中国知名信息技术企业使用。

     世预赛国足战胜韩国！北京时间3月23日19点35分，中国国家队坐镇长沙主场，迎战韩国队。90分钟比赛结束，中国队1-0战胜韩国队，取得了世预赛的首场胜利！

    在已经结束的2018年俄罗斯世界杯的前5场预选赛中，中国队2平3负，这场比赛已经不容有失，一旦输球就将基本提前告别世界杯预选赛。在本场获胜之后，中国队排名升至第5位，距韩国只有5分。

    面对生死大战，长沙的球迷和市政府全力支持，数万张球票早早就抢购一空。长沙市政府预备了一万名警察维持秩序，并且花费了7000万人民币升级了长沙贺龙体育场的软硬件设施。

    在过去的34次交锋史中，中国队以2胜13平19负处于绝对劣势，上一次获胜还是在2010年的东亚四强赛，中国队在高洪波的带领之下以3-0战胜了韩国。

    此次中国队在里皮教练的带领下，顶住了4场不进球的压力，取得了一场关键性的胜利，没有辜负全国人民的期待。未来世预赛还有4场比赛，希望国足能够继续前行，获得更多的胜利。

     笼罩在问题电缆阴影下的西安地铁3号线有了最新调查结果。3月20日晚，西安市政府召开的新闻发布会上，国家电线电缆监督检验中心（武汉）副主任、高级工程师金群公布了地铁3号线电缆检测结果—低压电缆5个抽检样品不合格。

    对此，西安市委常委、常务副市长吕健表示，将争取用最短的时间对问题电缆全部更换。公安机关也已对陕西奥凯电缆有限公司展开审查，依法控制相关人员8名。联合调查组表示，接下来将对与奥凯公司有牵连的相关企业、政府职能部门和公职人员有无合谋参与、权钱交易、利益输送等违规问题进行彻查。

对于问题电缆是否会直接影响到地铁机车安全的，知名电缆专家、西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室教授郑晓泉表示，问题电缆只限于西安地铁三号线部分产品400V辅助缆线以及120V信号控制电缆，不涉及机车牵引1500V直流动力系统，因此不会影响机车安全运行与控制。

    西安地铁3号线是西安地铁第三条运营的线路，也是西安市轨道交通线网规划的骨架网线，2016年11月8日开通运营，1期工程全长39.15千米，是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路，开通首日客流量高达34.5万人次。

    3月13日，在一篇题为《西安地铁你们还敢坐吗》的网帖中，一名自称是陕西奥凯电缆有限公司员工的“深喉”称西安地铁3号线存在严重安全隐患，整条线路所用电缆“偷工减料，各项生产指标都不符合地铁施工标准”、“电缆的实际横截面积小于标称的横截面积”等。

   3月15日，陕西奥凯电缆有限公司3月15日在其官网发表声明称，网贴内容不实。

   3月16日上午，针对质疑地铁3号线电缆相关问题，西安地铁官方微博发布声明称，地铁公司高度关注网上舆情，已经成立调查组开展广泛的调查核查，当日晚间，西安市人民政府也就西安地铁3号线有关舆情做出回应，并表示将组成联合调查组对此调查。

    3月17日上午，西安市政府召开地铁3号线有关情况的第一次新闻发布会，西安市市委常委、市政府常务副市长吕健表示，联合调查组已经调取了地铁3号线电缆采购合同等资料，并将舆情反映的电缆抽样送到国家指定权威机构检测，检测结果将第一时间向社会公布。

    3月19日，西安地铁公司方面的消息称，针对网民质疑地铁3号线电缆质量问题，西安地铁公司组织100多名专业检验检测人员，已经从3月15日起每天逐站对地铁运营设施设备展开拉网式隐患排查，确保地铁运营安全。

    3月20日晚，西安市政府就地铁3号线问题电缆有关调查进展召开第二次新闻发布会，公布了抽检结果，并表示将邀请国家安全监管和地铁运管专家，对地铁1、2号线同步开展安全检测，保证地铁全线网运行安全。

    据悉，联合调查组接下来将彻查陕西奥凯公司参与西安地铁建设的所有项目，对每一道监管流程、每一个涉事人员都要依法依规严查，包括不合格电缆生产、有无违规招投标等情况。调查中一旦发现违法违纪或者失职渎职问题，将坚决依法依规，一查到底。

    台湾台业物业管理机构总部东方科学园区，素以专业化、组织化、企业化、人性化的管理系统为顾客提供优质物业整体解决方案。其运营范围涉及建筑物综合管理服务、环境管理、建筑物数位化、工程施工等项目，下线的磁悬浮冷水机组即被应用到总部东科大楼，后续还将采购海尔1600RT磁悬浮冷水机组用于高岛屋百货公司，预计6月份交付。3月21日，台湾首单共425RT的两台磁悬浮冷水机组，在位于青岛西海岸新区的中德生态园的海尔中央空调互联工厂下线，标志着海尔中央空调助力台业物业管理机构，为顾客提供整体空气解决方案即将落地实施。凭借技术领先全球行业的前沿水平，海尔中央空调在高效节能、舒适度等多个领域占据磁悬浮行业制高点，在国内、海外市场中打造诸多建筑节能样板工程。

   “海尔磁悬浮中央空调最高节能可超50%，是全球最先进的技术”。台方采购负责人表示，海尔磁悬浮水机的专业性和节能性完全契合东科大楼对环保、节能等多元化需求。节能降耗、绿色建筑已成为企业聚焦的重要问题之一，运维成本低、节能高效的中央空调必然成为企业选购的重要标准。

　　在节能高效方面，海尔磁悬浮冷水机组可提高系统换热效率15%以上，节能效果高达50%，且机组采用环保冷媒对臭氧层损耗值近于0。数据显示，2016年海尔磁悬浮中央空调为企业节能电费共计超0.5亿，减少二氧化碳排放量近3万吨。凭借领先行业的技术、设计、全方位解决方案、顾服保障等，海尔磁悬浮中央空调对推动绿色建筑改造、节能减排尽到最大贡献。在运维方面，海尔磁悬浮中央空调则凭借无油运转、30年超长寿命等优势解决了能耗、维护成本高两大行业短板，助推行业建筑节能改造。

　　  海尔磁悬浮中央空调不仅在台湾市场开拓出新局面，在香港建筑节能改造领域同样表现出色，从一次性签约13个项目到清洁伙伴计划落地为香港及珠三角节能减排、绿色发展发挥示范效应。

　　  从国内第一个掌握磁悬浮离心机技术的品牌到现在海尔磁悬浮中央空调一直是行业的领军者。其解决方案现涉及商业地产、酒店、轨道交通等八大领域，覆盖欧洲、北美、澳大利亚、中东、东南亚等市场，在海内外打造超500个样板工程。2016年以81%份额占据中国磁悬浮市场第一，且已连续5年实现增幅第一。

　　 建筑节能减排已成为全球密切关注的可持续发展问题，在绿色发展及淘汰旧产能大背景下，海尔中央空调将继续围绕建筑节能升级，推进以节能近50%的磁悬浮中央空调为核心的智慧节能空气解决方案，为行业打造又一个高效节能商业综合体的样板工程。