2017年，受到环保、安全生产检查限产等因素影响，R22、R410A、R32、R134a等氟化工制冷剂供应紧张，价格飙升，涨幅创下历史新高。经历了5年的低潮期，氟化工制冷剂行业终于迎来“供不应求”的大好局面，用“久旱逢甘霖”来形容最为贴切。然而，以R290为代表的碳氢制冷剂由于用量较少，受到环保安全限产的影响较小，价格只在2017年下半年出现小幅上涨。2018年，氟化工和碳氢制冷剂的供需情况，价格走势如何，备受业界关注。

　　氟化工制冷剂价格大涨

　　2017年，氟化工制冷剂价格受多重因素叠加影响，经历第一季度上涨，第二季度滑坡之后，在第四季度再度攀上高位。产业在线监测数据显示，2017年，氟化工制冷剂各产品年度均价同比增长超过三成。其中，R22制冷剂散水出厂报价同比增长52.1%;R134a主流散水出厂价格同比增长32%;R410A主流散水出厂价格同比上涨100.3%。

　　对于R410A，是由R32和R125按照1：1的比例共混而成。R410A制冷剂的价格波动与R32和R125的价格波动息息相关。东岳集团化工公司总经理助理王鑫告诉《电器》记者，2017年，R125制冷剂价格同比上涨105%。R32制冷剂价格涨幅为70%。再加上家用空调行业不断加大R410A的应用比例，受此推动，R410A制冷剂价格同比上涨100.3%。

　　对于制冷剂价格上涨的原因，梅兰化工销售科科长张玉清坦言：“一方面，环保限产导致一大批生产达不到环保和安全要求的制冷剂企业不得不减少生产或者停产，同时，运输成本增加也导致制冷剂生产和运输受到影响，加剧了市场供给紧张的局面。氢氟酸、萤石等制冷剂原材料供给减少是导致市场氟化工制冷剂供给不足、价格上涨的另一主要因素。除此之外，R22的下游出现新的需求——作为聚四氟乙烯的原料时供货价格超过R22作为制冷剂时的价格，这导致原本就是按规定量生产的R22作为制冷剂供应更加紧张。”

　　此外，2017年，家用空调、商用空调以及冷冻冷藏、汽车制冷市场的复苏发展，对制冷剂需求也有所增加，这也是导致制冷剂价格上涨的因素之一，因此很多制冷剂企业计划提升产能，积极增加市场供给。王鑫在接受《电器》记者采访时说：“2017年氟化工制冷剂旺盛的需求还在持续，东岳集团的制冷剂工厂一直都在生产、赶工，即使是在春节也一直都没有停产，即便如此仍然货源不足。”

　　R410A用量变大，R32有突破

　　据《电器》记者了解，目前为家电行业供应制冷剂的企业主要有东岳集团、巨化股份、中化蓝天、梅兰化工等国内企业，以及像阿科玛、霍尼韦尔、科慕等外资品牌。

　　其中，巨化股份现在主要为家电供应R22、R410A、R32、R134a等制冷剂，其中R22产能为10万吨，R32产能为7万吨，R410A产能为5万~10万吨。东岳集团可以生产R22、R410A、R32、R134a，R22、产能为22万吨，R410A产能为5万~6万吨。中化蓝天制冷剂明星品牌——“金冷”R22、R134a、R125、R410A等也受到青睐。梅兰化工R32、R22、R410A、R125、R134a都有生产，其中R22产能为12万吨，R32产能为2万吨。阿科玛目前主要在常熟工厂生产R22、R125，以及让合资公司外购R32做一些R410A的混配，目前R22产能为3.5万吨。霍尼韦尔和科慕除了供应R134a、R410A、R22等HFCs制冷剂，目前着重推广HFOs制冷剂。

　　就目前的情况来看，家用空调对制冷剂需求量较大的主要有R410A、R22和少量的R32。与前几年比，变化最大的是R410A的用量在增加，R22的用量在减少，R32的用量出现了小幅增涨。某业内人士估计，现在家用空调用制冷剂用量R22占比为40%左右，R410A占比超过50%，R32占比不超过5%。

　　究其原因，浙江巨化股份有限公司资深经理彭志伟告诉《电器》记者，R22因为被列入削减名单，产量在减少。而且，R32的GWP值大于R410A，再加上像格力、大金这样的龙头企业引导，使得R32的市场份额较前几年有所提升。

　　面对家电对制冷剂需求的变化，制冷剂企业在产能布局上也做出了调整。梅兰化工鉴于R410A旺盛的需求，2017年也恢复生产R125，目前产能为1万吨，而且2018年还有扩产R32和R125的计划。东岳化工2018年将新增R32和R125的产能，目前已经提上日程。

　　某外资品牌相关负责人向记者透露，家电用制冷剂目前主要由国内企业供应，但是对于一些高端产品或者日本、美国品牌由外资企业供应。他说：“与国内化工企业的产品相比，外资品牌的制冷剂稳定性更好。”

　　企业利润可观

　　制冷剂价格大涨的直接受益方是氟化工制冷剂生产企业，从2017年制冷剂行业的主要品牌的市场表现可见一斑。

　　巨化股份发布的2017年业绩预告显示，预计2017年归属上市公司股东的净利润为8.31亿~9.51亿元，同比增长450%~529%。巨化股份方面在财报中给出的原因是，2017年公司制冷剂等化学品价格回升，导致销量回升，使得归属于上市公司股东的净利润较上年同期有大幅度的增长。

　　东岳集团2018年1月26日发布公告，预计2017年度公司净利润同比增长超过160%。东岳集团方面表示，东岳发挥自身氟硅产业链的规模优势及产业园区优势，不断发展工艺技术，通过强化管理持续保持稳产高产，在政府趋严的环保及安全政策下仍能保持高生产水平，这是东岳集团业绩大增的主要原因。

　　此外，阿科玛、梅兰化工方面也表示，在这股氟化工制冷剂价格大涨的大潮下，2017年公司的业绩也有所提升。

　　对于氟化工制冷剂2018年的价格走势，张玉清预计2018年上半年价格会延续2017年的上涨态势，下半年价格可能会有波动，主要是因为氢氟酸有新增产能，如果产能可以缓解供需偏紧的局势，价格就不会继续上涨。

　　碳氢制冷剂市场平稳

　　2016年10月，基加利修正案的达成，让HFCs制冷剂的淘汰成为必然，HFCs的过渡身份已经明确。受此影响，碳氢制冷剂的发展迎来新的机遇。尽管如此，2017年，用于冰箱的R600a，用于家用空调和冷柜的R290等碳氢制冷剂，由于在家电行业的用量不大，因此环保限产等因素并未影响家电行业的供应，价格也就没有出现像氟化工制冷剂那样的大幅波动。濮阳市中炜精细化工项目经理王银创以公司为例说：“2017年，中炜R600a的产能为20万吨，用于家电用制冷剂的产能只有2万吨，而实际冰箱对R600a的需求量仅为4500吨。”

　　王银创坦言：“2017年从9月开始，碳氢制冷剂价格小幅上涨了10%左右，并未大幅上涨。”他预计，接下来两年，正好来到“家电下乡”之后10年的更新需求时期，冰箱行业的市场规模必将增长，对于上游制冷剂的需求也会有所释放，预计价格上涨15%左右。”对于R290的应用推广情况，王银创表示，R290空调由于没有在市场上批量上市，目前用量还很小。不过，随着国家环保政策的刺激，R290的用量会有所增长的。

“随着数据中心制冷系统的精细化建设，对于碳排放和节能的要求会越来越高，因此以新的节能技术替代传统落后技术，一定是未来的发展趋势。”——阿尔法特网络环境有限公司副总经理韩迪。

　作为一整套复杂的系统构成，数据中心不仅包括计算机系统和其它与之配套的设备，还包含配电系统、制冷系统、消防系统、监控系统等多种基础设施系统。其中，制冷系统在数据中心是耗电大户，约占整个数据中心能耗的30%～45%。因而，采用先进的制冷技术和设备打造节能降耗的“绿色数据中心”，不仅成为了现代新兴数据中心的设计关键，也成为了大多数传统数据中心更新换代的方向。

　磁悬浮制冷压缩机作为一项高新技术，代表了当今最先进的压缩机技术趋势，正以其出色的综合性能，尤其是更为显著的节能特性，为数据中心的绿色运行带来更大的想象空间。

　在不久前接受《现代数据中心》采访时，阿尔法特网络环境有限公司首席顾问张国强教授及阿尔法特副总经理韩迪，结合实际案例对阿尔法特磁悬浮制冷机组的性能优势进行了详细介绍，并对这一产品技术的应用前景做了展望。

　“阿尔法特是国内最早开始研究磁悬浮制冷技术，并率先拥有成熟应用案例的数据中心厂商。”张国强教授介绍。显而易见的是，作为一家最早致力于将磁悬浮制冷技术应用于数据中心领域的专业厂商，其在技术研发上也一定会具备诸多优势。

　事实也是如此，张国强表示，对数据中心产业链以及应用产品架构的深刻把握，是阿尔法特最大也是最强的优势。在磁悬浮制冷机组产品方案的研发上，阿尔法特兼顾了数据中心的各个关键环节，既充分考虑了服务器和服务器芯片等热源，又有效利用了机架与空调系统、空气流动的关系，并创举性地将机架作为管道利用，在此基础上，更凭借智能控制系统，动态跟踪热负荷变化，最终实现精确制冷。换句话说，阿尔法特是将数据中心制冷视作一个完整的系统来看待，涉及整个路径，达到了精细化研发的境界。

　　同时，阿尔法特的磁悬浮制冷机组产品架构趋于完善，包括磁悬浮整体式风冷冷水机组、磁悬浮整体式水冷冷水机组、模块化磁悬浮水冷冷水机组及磁悬浮整体式冷媒冷凝机组。而且从一些技术数据上来看，阿尔法特的磁悬浮制冷机组产品性能也极具优势，其磁悬浮整体式风冷冷水机组制冷量和效率提高10%，IPLV最高达6.4;水冷冷水机组可以最优化地分配负荷管理，IPLV最高达10.4;模块化磁悬浮水冷冷水机组由1～5个模块组成，每个模块独立制冷系统，互为备份和冗余，可根据需求灵活升级扩容，制冷量和效率提高25%，IPLV最高达16以上。

　　在中兴网信江苏云计算中心一期项目中，是阿尔法特磁悬浮制冷机组，也是同类产品在国内大型数据中心项目中的首次应用。在实际运行中，阿尔法特磁悬浮制冷机组不仅运行稳定，为数据中心的可靠运行提供了有力支撑，而且实测效率比传统离心式机组提供了35%左右，综合节能效率也提升了25%。据介绍，在二期项目中，阿尔法特将继续为项目建设提供磁悬浮制冷机组以及机柜、封闭冷通道系统、机房专用精密空调等产品方案。

　　针对磁悬浮制冷技术今后在数据中心的应用及市场前景，阿尔法特副总经理韩迪表示，基于密集的冷量密度及较高的能耗，数据中心非常适用磁悬浮制冷机组，尤其适合新建数据中心，因此阿尔法特对磁悬浮制冷机组在这一领域的广泛应用非常看好。同时，韩迪也强调，基于数据中心建设追求稳定的因素，在3到5年内，磁悬浮制冷机组还不会成为数据中心制冷系统建设的主流，但是随着市场推广的逐渐展开以及实际应用的不断深入，预计在5年后，磁悬浮制冷机组将占据20%～30%的市场份额。

　　如果说阿尔法特在磁悬浮制冷技术上引领着发展潮流，那么在数据中心整体解决方案研发上则是达到了另一个高峰。阿尔法特目前拥有承载系统及结构件、制冷、监控管理、配电等四大产品线，基于完善产品线的资源优势，阿尔法特推出了成熟的一体化微型数据中心解决方案、智能微模块数据中心解决方案、集装箱式数据中心解决方案等三大整体解决方案，并在微模块数据中心领域处于领先地位，成为微模块解决方案的国产第一品牌。

　　“尽管阿尔法特拥有完善的产品架构，但是这些产品不会单独销售，而是整合到微模块解决方案中以子系统的方式呈现。” 韩迪表示，“这样既避免了市场上的同质化竞争，又凸显了阿尔法特集中各种资源专注于一点的执着精神，使得解决方案具有更强的专业性。”

　　韩迪最后介绍，为了更好地服务国内用户，并与国内资本市场对接，阿尔法特在发展中进行了两次切分，一次是在2008年完全脱离了澳大利亚的背景，变成了国内私有化公司，第二次是在2013年进行了外资股东的剥离，并引进了深圳市政府的投资基金。此外，阿尔法特也不断加大渠道拓展力度和完善售后服务体系，已经在江苏、北京、广东、湖南、重庆等云计算数据中心的集中区域设置了专职服务团队，确保了能够及时响应客户需求。

美国总统特朗普对中国出了重手。美国东部时间他在白宫签署了一份针对中国“经济侵略”的备忘录，以所谓“301调查”结果为借口，指责中国“窃取”美国知识产权，宣布对中国进口产品加征关税，涉及金额 500亿美元。特朗普命令贸易代表莱特希泽在未来 15 天内公布一份征收中国商品关税的名单，可能包含多达1300种商品。

据美国《商业内幕》报道，在这份备忘录发表之前，美国贸易代表莱特希泽于 21 日和 22 日分别在众院和参院就 2018年总统贸易议程作证。莱特希泽21 日在众院作证时称，“贸易战没有赢家。我方肯定不希望发生贸易战”，但又说 “我们不得不有所作为……我们认为，这也许是在很久以来在再平衡对华贸易方面所做的最重要的事”。他指出，美国对华贸易逆差高达3750亿美元。

《商业内幕》 称，消息人士认为，在听证会结束后宣布对华“301 调查” 制裁结果，可以制造新闻热点吸引媒体对中美贸易战的大量报道，从而减少媒体周末对特朗普丑闻的关注。美国贸易代表办公室最初将中国“侵犯”知识产权对美国经济造成的年度损失量定为 300亿美元，但遭到特朗普拒绝。

有中国专家认为，中国技术追赶引发美国恐慌，或是本轮美国对华贸易政策收紧的另一根源之一，美国对华贸易政策新逻辑即“全方位压制中国技术进步”。美中贸易全国委员会驻北京的中国业务副总裁帕克说：“关税措施在促进中国加强对美国公司知识产权的保护方面弊大于利…………努力专注于解决问题，好过实施会给美国家庭、农民和制造商带来附带损害的制裁措施。”《金融时报》22日则称，也许对中国发起的这场贸易战是特朗普一直想要的，但这场贸易战“可能会像入侵阿富汗一样，变成一个长久无法挣脱的泥潭”

中美贸易争端引发市场波动，对家电征税概率很小无需担忧：3 月23日，美国总统特朗普签署备忘录，宣布采取相关措施对从中国进口的产品加征关税。虽然此次收税的具体产品名录尚未公布，但根据报道基本集中在高科技及知识产权领域，我们认为对家电征税的概率很小。首先，美国家电制造产业相对空心化，国内出口的家电产品基本上是为美国企业做OEM/ODM 代工，并非卖给终端消费者与美国企业竞争，若对此征税影响的是其本国企业成本及通胀水平。其次，中国家电产能占全球50%以上（空调70%以上），全球没有别的供应链体系可以替代。

　　即使做最坏假设，贸易争端对国内龙头利润影响也只有1~2pct：在家电行业主要产品中，对美国出口占总出口额比重较大的品类包括电视（但美国并无电视企业）、微波炉和电烤箱，其余品类占比均较小（低于20%）。具体到占龙头收入比重，剔除美的在美合资企业和海尔GEA 的影响，格力电器/美的集团/青岛海尔/小天鹅A 等白电龙头出口美国占总收入比重均不超过5%，其余板块中，除部分小家电企业，行业整体所占比重均较为有限。若考虑出口美国利润率低于整体，利润影响只有1~2pct。

　　投资建议：

　　近期家电板块表现较弱，一方面是市场在地产销量下行压力下，对板块后续基本面预期存在分歧；另一方面源自利率上行、中美贸易争端等系统性风险。中期行业终端需求是核心观测变量，但预计也将保持相对平稳。

　　我们认为龙头公司年报/一季报业绩确定性非常强，空调补库存也会带动部分公司超预期，经过前期下跌配置价值已经逐步开始凸显。

　　1）结合业绩确定性，建议关注白电龙头美的集团、格力电器、青岛海尔、小天鹅A；成长龙头欧普照明、华帝股份、老板电器。

　　2）在对整体需求与格局的分歧下，市场资金也会逐步关注一些处于估值与经营底部，有望出现基本面向上变化的公司。建议关注TCL 集团、九阳股份。

　　风险分析：

　　宏观经济下行；地产销量萎缩；原材料价格大幅度上涨；中美贸易争端加剧。

民以食为天，人们对于食品的依赖程度如同鱼对水的依赖一样。在过去，人们还会自己种植、自己生产，在现代社会，人们想要获得食品，很多时候都要依赖于食品工业的加工。当然也正是有了食品工业的发展，我们的饮食相比以前丰富了很多。所以说，食品工业对人类社会的贡献是巨大的，从某种程度上来说它是历史发展的见证者也是历史发展的推动者。

　　在食品工业中，冷冻冷藏设备则是重中之重。人们对于食品最基本的要求就是新鲜，多种冷冻冷藏设备则满足了人们的需求。在人工制冷开始发展以前，人类已经知道利用天然冰雪在简易的设备中保持低温条件，即利用天然冷源。在中国，约在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元前七世纪《诗经》中就有关于采集、贮存和用天然冰冷藏食品的诗句。直到现代，人们仍然在应用冰、雪和地下水等天然冷源。

　　用天然冰或人造冰冷却的冷藏装置，只能达到有限的低温，技术条件和卫生条件较差，难以满足多方面的要求。现代的制冷装置都是应用制冷机来冷却。 　　

　　1834年，美国的J.珀金斯试制成功人力转动的用乙醚为工质的可以连续工作的制冷机。1844年，美国的J.戈里试制了用空气为工质的制冷机，用在医院中制冰和冷却空气。1872～1874年，D.贝尔和C.von林德分别在美国和德国发明了氨压缩机，并制成了氨蒸气压缩式制冷机，这是现代压缩式制冷机的发端。19世纪50年代，法国的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水为工质的吸收式制冷机和氨水吸收式制冷机。1910年出现了蒸汽喷射式制冷机。1930年出现了氟利昂制冷剂，促进了压缩式制冷机的迅速发展。1945年，美国研制成功溴化银吸收式制冷机。

　　制冷设备的冷却方式有直接冷却和间接冷却两种。直接冷却是将制冷机的蒸发器装设在制冷装置的箱体或建筑物内，利用制冷剂的蒸发直接冷却其中的空气，靠冷空气冷却需要冷却的物体。这种冷却方式的优点是冷却速度快，传热温差小，系统比较简单，因而得到普遍应用。

　　如今市场上制冷设备的应用更是普遍，随着人们生活水平的不断提高，肉类产品渐渐成为人们饮食生活中的必需品，而肉类消费市场多以生鲜肉、冷冻肉为主导。再加上冷藏保鲜设备及冷链物流设备的发展，以及消费者健康营养意识的不断提升，对冷鲜肉的认识也越来越深入，冷鲜肉市场日渐扩大起来。2017年全年我国鲜冷藏肉产量共计3254.9万吨，与上年同期相比增长5.1%。进入到2018年，全国鲜冷藏肉产量有如何呢？

　　据中研究院大数据库显示：2018年1-2月中国鲜、冷藏肉产量为759.1万吨，同比增长22.7%。

　　我们知道，冷鲜肉，也叫排酸肉、冰鲜肉、冷却肉，需要制冷设备在-20℃的条件下快速冷却，还要在24小时内使肉品深层温度降至0到-4℃，此后，肉品加工、运输、贮藏等过程中必须保证在冷链物流设备控制之下。而这些正是说明在鲜、冷藏肉需求正盛、发展正好的势头上，也是冷冻冷藏设备以及冷链物流技术发展向上的绝佳时期。

　　消费者对生鲜的保鲜要求程度越来越高，致使生鲜冷链物流行业发展迅速，精细化、智能化、平台化也成为冷链物流技术发展的发展方向。一方面，生鲜冷链物流的温区逐渐走向精细化，对保鲜要求要求越来越高，冷链设备升级在所难免。另一方面，生鲜冷链物流走向智能化，生鲜电商在智能化趋势下能够提升配送效率，并更好把握物流配送过程。最后，生鲜冷链物流行业从自营走向平台化，这一趋势有效拓宽生鲜电商产业链，为企业营销指引新方向。

日前，全球首个制冷行业供应商生态圈SERI(Supplier Ecosystem of Refrigeration Industry)暨联合研发中心在上海正式成立。据了解，SERI由安徽万朗磁塑股份有限公司联合《电器》杂志社发起，目前共有12家成员单位。作为制冷供应链赋能平台，SERI旨在通过产业联合组织的方式，加强供应商与主机商之间的沟通，并提供更具价值的服务，积极探索新的供应业态，促进供应链创新，以满足全球主流品牌主机商的智能化、个性化制造需求。

　　安徽万朗董事长时乾中说，“SERI一期成员企业涉及冰箱配件中的制冷、系统、保鲜、隔热、结构、控制、工业设计等技术类别，希望更多的配套行业加入进来，一起实现冰箱配件行业的新突破。”

　　值得关注的是，除国内知名的配套企业外，SERI成员单位还包括韩国世亚株式会社等6家韩国企业。这表明，中国家电产业在参与国际化竞争的过程中，不但具备了走出去的实力，还开辟出吸引、包容国际制造力量的广阔天地。

　　韩国世亚株式会社中国区总裁金正民说：“世亚期待通过SERI这个平台采购到有竞争力的零部件并且通过SERI成员间的合作和交流，以更具竞争力的价格和品质开拓市场。”

　　而SERI倡导的通过综合产品链、技术链的延伸，为主机厂提供全方位更具价值的问题解决方案的创新合作模式，也得到了整机企业的认可。

　　美的冰箱事业部创新中心主任宁志芳说：“SERI具有更专业、更高效、更容易进行模块化设计和组合创新的优势，它为整机企业将更多精力投入到消费者需求的探索和研究，以解决面临的现实问题，带来了新价值。”

　　中国家用电器协会理事长姜风认为：“当前，家电产业的转型升级迫切需要产业链上下游企业快速提升自身素质，不断增强应对终端消费需求的应变能力，提升品牌综合实力。SERI及供应商联合研发中心的成立，将聚合更多产业链上游企业的力量，逐步在技术研发、品质管控、成本控制、提高效率、完善工艺、保障供货速度等方面，发掘聚合带来的新空间，实现零部件行业的高质量发展。这是一个符合家电产业转型升级要求、实现跨界合作的创新思路。”

　近日，浙江注销了61家企业危险化学品安全生产许可证件。最新消息称，浙江新安化工集团股份有限公司建德化工二厂等42家企业已在原址停止危险化学品生产活动，杭州富阳特种气体有限公司等19家企业不纳入许可范围。

　　2017年，限产、限排、关停、涨价潮笼罩着整个制造业，单单是京津冀就有16.7万家小散乱污企业被整治，无数企业直接倒在了环保风口上。而这场被称为最彻底、最严厉的环保风暴仍未结束，2018将是环保更严厉的一年。

　　苏州今年将关停152家化工企业

　　2018年，作为苏州安全生产关于改革发展的起步之年，主要预期目标是：全口径生产安全事故起数、死亡人数同比减少10%以上。此外，今年将继续推进小微企业标准化建设，力争在2018年底前创建率达75%以上，新增达标小微企业不低于4000家。

　　今年苏州还将持续危化品安全综合治理，结合“263”“四个一批”等专项行动，确保各项任务在各地、各行业领域按时有效落实;完成对危化企业安全监管重点事项预先告知，明确关闭企业计划、时限，力争年内推动关停化工企业152家。

　　山东省化工生产企业总数要减少20%以上

　　近日，山东化工专项行动办专题会议要求：在化工园区认定、企业评级评价、涉化搬迁等重点工作中，认真把握好“严”、“减”、“转”、“迁”四个字。

　　化工专项行动工作要在总体方案提出的目标任务基础上，进一步明确工作重点和细化工作目标：2018年9月底前完成化工园区、专业化工园区和重点监控点认定的所有工作。将全省化工园区和专业化工园区认定数量控制在100家以内，重点监控点控制在300家左右。并且组织各市2018年6月底前完成评价摸底工作，2018年9月底前制定本地区危险化学品生产企业搬迁改造实施方案，扎实有序推进搬迁改造工作，确保2025年底前完成城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁改造任务。强化安全、环保、节能、质量四个倒逼，对新一轮评级评价中安全、环保评级为“差”或总评为“差”的企业，整改后仍不能达到要求的，依法责令关闭，力争实现化工生产企业户数在各市公告的7595家基础上减少20%以上。

　　四川危化企业搬迁任务单出炉

　　四川省经信委联合省安监局公布了《关于下达四川省城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁工作任务的通知》，目前正向社会征求意见。

　　通知提出：四川省城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁工作共涉及48家企业，其中异地迁建37家、就地改造2家、关闭退出9家。

　　异地迁建类企业包括成都新炬化工有限公司、四川国光农化股份有限公司、四川省精细化工研究设计院、昊华鸿鹤化工有限责任公司、泸州富邦化工有限公司、四川省金路树脂有限公司等企业或生产线。就地改造企业有双流九江耐力树脂制品厂、自贡鸿鹤制药有限公司。关闭退出企业包括自贡市今鑫化工实业有限公司、四川岷江化工股份有限公司、四川飞龙化工股份有限公司、绵阳市三江化工有限责任公司等企业。

　　南京关停40家化工企业

　　南京已制定出台了《南京市“两减六治三提升”专项行动2018年工作计划》，强力推进“263”专项行动。根据工作计划，2018年，南京一共推出87条“263”具体举措，“两减、六治、三提升”，全面提高生态环境保护水平。

　　“两减”是指“减煤炭消耗总量、减落后化工产能”。2018年南京定下的目标是，煤炭消费量比2017年削减250万吨以上;关停化工企业40家;完成42家铸造等行业企业专项整治。具体如何进行“两减”?工作计划提出，南京今年将实施控煤综合施策，淘汰低端落后产能等6条减煤举措。市对区、区对属地企业签订减煤责任状。严控煤炭品质，企业需使用低位热值大于5000大卡/千克、含硫量不超过0.7%、灰分符合国家和省要求的优质煤炭。

　　“六治”是指“治太湖、治生活垃圾、治黑臭河道、治挥发性有机物、治畜禽养殖污染、治环境隐患”。在生活垃圾处理方面，南京今年将推进单位生活垃圾强制分类，各党政机关、事业单位、社团组织、学校、医院、公共场所管理单位、公共服务企业将全面开展垃圾分类，按照标准设置垃圾分类收集容器和分类暂存场所，做好设施日常维护管理和分类投放。在黑臭河道治理方面，完成建成区外大众河北段、安业河、珠北河等8条黑臭河道整治工程，全市域基本消除黑臭水体。完成江南六区45条河道水环境提升工程，实施玄武湖、莫愁湖、月牙湖等8处重要水体水质提升工程。启动建成区消除劣V类水体行动。在治理环境隐患方面，南京将强化饮用水水源地安全。推进龙潭等饮用水水源地达标建设。全面完成县级以上集中式饮用水水源地保护区内违法违规设施整治。确定应急备用水源地选址，划分备用应急水源地保护区，建设应急备用水源供水设施。

　　“三提升”是指“提升生态保护水平、提升执法监管水平、提升经济调控水平”。根据2018年工作计划，今年南京的目标是：生态环境状况指数进一步提高;环境经济政策调控水平进一步提升;环境执法监管能力进一步增强。今年南京将加大环保执法力度。加大环保执法力度，重点对存在环保设施运行不规范、废气无组织排放、污水直排、危险废物管理不规范等各类突出环境问题的企业进行整治，限期完成治理任务，对不能按期完成整治任务的实施挂牌督办。严格企业负责人责任追究，加大环境违法行为曝光力度。

　　这次列入湖北省危化品生产企业搬迁改造任务清单有144家化工企业，其中化工园区外的企业125家，既在城镇人口密集区又在化工园区外的企业有13家。勒令关闭的企业有30家，搬迁企业有108家，既转产又搬迁的企业有21家。

　　据央视报道，2018年开始环保还要严查3年。这次除了京津冀及周边和长三角地区，汾渭平原(包括山西省和陕西省的西安、咸阳等地)将首次被纳入大气污染防治重点区域。

　　2018年环保部需要重点抓好的工作有：全面启动打赢蓝天保卫战作战计划。制定实施打赢蓝天保卫战三年计划，出台京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原等重点区域大气污染防治实施方案。PM2.5未达标地级及以上城市平均浓度同比下降2%;地级及以上城市空气质量优良天数比率达到79%;二氧化硫、氮氧化物排放量继续下降;持续推进散煤和机动车污染治理。

螺杆式冷水机出现冷冻油回油不畅是非常让人头痛的事情，一般来说，螺杆式冷水机回油不畅的原因主要是因为在运行过程中，出现冷冻油与制冷剂的气体混合物现象。具体是，在制冷系统的运行中，遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。如果油分离器效果不好或者系统设计不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。当然，前题是您没有用到假油。

　　螺杆式冷水机回油不畅会造成哪些影响？

　　螺杆式冷水机出现回油不畅，会导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中，当油膜增加0.1mm会直接影响系统降温，另一方面机器缺油无法运行，需要不断补充润滑油，而这则会导致系统里的润滑油越积越多，造成恶性循环，增加运行费用，降低运行可靠性。一般情况下，制冷剂气体流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。

　　如何解决螺杆式冷水机回油不畅问题？

　　压缩机回油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油运转时间。

　　管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。

　　未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。冷冻油进入蒸发器后，一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来；另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动比较困难。蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。

　　对于温度特别低的制冷系统，除选用高效油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。同时，当下有人用空调机的内置油分代替外置油分，表面上是节约了成本，但从系统的长期使用费用上来讲，只会大大增加营运费用。系统的效率会越来越差。

　　实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。

　　当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些冷冻油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。

　　而且压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。因此一般情况下，不要频繁的启动压缩机。

　　总之，缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于螺杆式冷水机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装高效油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。避免频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换易损件(如：轴承)等维护措施也有助于回油。

制冷系统产生冷冻油堵塞的主要原因：压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。

　　随压缩机排汽，冷冻油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于冷冻油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，冷冻油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，冷库不制冷。

　　造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。

　　冷冻油堵塞故障的排除：

　　产生冷冻油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。

　　过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。

根据中国物流与采购联合会发布的报告，2017年，随着消费结构升级和消费模式的创新，冷链物流需求继续保持中高速增长。未来五年，我国冷链物流市场将以20%以上的年复合增速发展，到2020年市场规模有望达到4700亿元。

　　物流分析师程超在接受长江商报记者采访时指出，对标国际，我国冷链物流还有较大发展空间，从冷链设备到冷链运输、仓储、配送等都面临升级。同时，消费升级也将促使冷链物流向精细化、智能化、平台化趋势发展。

　　冷链物流成生鲜销售最大成本

　　“盒马鲜生”“永辉超市”“鲜食演义”“掌鱼生鲜”“极鲜工坊”……2017年至今，短短一年多，生鲜超市如雨后春笋般遍地开花。与此同时，线上生鲜电商市场规模接近万亿元。

　　但是，记者粗略统计，全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现盈利，4%持平，88%亏损，剩下的7%是巨额亏损。自2016年以来，已有鲜品会、菜管家、美味七七等十几家生鲜电商陆续倒闭，日前主打水果O2O的许鲜也无法正常运营。

　　“生鲜要卖得好，供应链是重点，冷链物流是重要环节。”程超直言，线下生鲜销售因为有门店，一方面是展示平台，另一方面也是仓储场所。而线上生鲜电商如果没有强大的仓储作为后盾，生鲜食品损耗率则会很高。与普通商品相比，生鲜冷链物流成本要高出1至2倍，冷链成本占销售额三至四成。生鲜销售冷链物流成本高，因此一般商家难以承受。

　　3月1日，潜江虾谷一位刘老板给记者算了笔账，小龙虾销售中物流成本占大头，快递费、包装费最多。刘老板说，小龙虾一般每只在0.7—0.9两，一斤12—14只，3斤起卖。顺丰快递费，江浙沪是每公斤22元首重，续重是每公斤13元。国内其他地方是23元首重，每公斤14元续重，3斤小龙虾快递费就是30多元。再加上冰袋、泡沫盒的包装成本每份在六七元左右。如果寄到外省，一份小龙虾的物流成本至少40元。“到客户手上，小龙虾还死亡一成多。”刘老板说，如果每斤不能卖到40元左右，几乎没有利润。

　　冷链物流还有较大发展空间

　  伴随消费升级，多家超市升级了冷藏设备，不同产品进行了不同类别的冷冻、冷藏处理。

　　武汉家乐福相关负责人对长江商报记者直言，现在消费者对生鲜产品的保鲜要求越来越高，因此对于不同生鲜产品都要进行不同温区保存。

　　近年来资本巨头也在加速物流领域布局和升级。京东资料显示，目前京东物流已经在全国七大区域运营10个大型冷库，网络覆盖城市数量超过300个。

　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付指出，中国冷链产业基础设施薄弱，在产地预冷、包装、加工等方面设施不完善，这些都是制约冷链物流发展的“硬伤”。大部分冷链企业服务观念比较落后，同质化竞争严重。这些都对冷链城市配送提出更多挑战，将倒逼冷链行业企业不断创新。随着移动互联网崛起，新零售、冷链宅配、同城冷链需求也快速增长，订单将越来越小批量、多频次和个性化，电动冷藏车、冷链包装、社区微仓等新技术和新模式将迎来快速发展。

　　程超表示，对标国际，我国冷链物流还有较大发展空间，从冷链设备、到冷链运输、仓储、配送等都面临升级。

　　冷链物流将以20%年复合增速发展

　　中国物流与采购联合会指出，生鲜电商市场发展迅速，年均增长率超过80%。不过，目前生鲜零售额占农产品零售总额的比例仅为3.4%。未来五年，冷链物流市场将以20%以上的年复合增速发展，到2020年市场规模有望达到4700亿元。

　　与此同时，众多农业企业、物流企业、零售企业、电商企业积极进军冷链物流领域。目前，申通、圆通、顺丰、京东等公司相继依靠C端的大数据迅速的切入到冷链物流领域。

　　2015年6月，菜鸟网络宣布在北上广三地推出生鲜仓储配送中心；10月，中粮我买网获得百度、泰康等2.2亿美元C轮融资，重点用于冷链投入。2016年9月，圆通速递启动“2016大闸蟹项目”，进军冷链市场；2017年4月，中国邮政发布在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6地联动，实现生鲜冷链配送全国次日达；同时，申通快递投资设立了上海申雪供应链管理有限公司；京东宣布其物流独立运营，组建京东物流子集团。

　　程超指出，目前国内物流市场行业格局已定、冷链市场还呈现碎片化、区域化的特征。他认为冷链物流更强调产品属性的延伸，因此要做好冷链物流需要对产业深入了解。随着消费升级，冷链物流将向精细化、智能化、平台化趋势发展。