制冷行业中氨制冷和氟制冷一直是人们争论的焦点，选择何种制冷方式能够使经济、环境、社会效益最大化。本文客观分析了氨、氟制冷剂和氨、氟制冷系统的性质，并对两种制冷方式在行业中的应用现状、存在问题、研究方向进行综述，利于人们对这两种制冷方式有清晰的了解。

　　1、氨制冷剂（R717）和氟制冷剂(R22和R404A)的性质对比

　　安全性方面：氨的易爆性和毒性大大限制了其应用，且随着近几年氨制冷系统的问题消息频出，人们对氨制冷系统产生一定的畏惧心理。氟制冷剂具有较高的安全性是近年来氟制冷系统发展迅速的主要原因。

　　环保性方面：氨的ODP为零，GWP也为零。R404A是一种对环境较为友好的制冷剂，而R22制冷剂由于其环保性能差，发展中国家将在2020年之前会限制其应用。目前行业内人士在积极寻找环境较为友好的可替代制冷剂。

　　材料兼容性：当氨含有水分时，对铜有腐蚀性，故氨系统的管道和阀件均不能采用铜及铜合金，在系统装置材料选择上有一定的局限性。氟制冷剂的化学稳定性和热稳定均很高，理论上对所有金属都不具有腐蚀性。

　　与水作用：氨允许的含水量为0.2%以下，由于氨极易溶于水，即使有微量水存在，也不会像氟利昂出现“冰塞”，故对氨制冷系统给管路系统的干燥要求不如氟利昂那样严格。氟利昂难溶于水，因此系统中若有水分存在时，易造成冰塞，通常我们在系统中设有干燥过滤器。

　　与油作用：目前氨制冷系统的润滑油为矿物油，不能与氨互溶，通常都会设置油分离器和集油器等设备，通过自动或手动控制使润滑油返回压缩机。

　　R404A不能与矿物油和烷基苯油混溶，但可以与聚酯油（POE）混溶。但在高温时（50℃左右）有不溶解的分层现象，同时R22也与润滑油微溶解，因此通常大型氟制冷系统也会设置油分和储油器等设备。

　　以R404A为例，这两台压缩机的区别仅是制冷剂不同。在相同的蒸发温度（-10℃）、冷凝温度（45℃）、液体过冷度（0K）和吸气过热（10K）下对比R717、R22以及R404A的制冷能力。氨在制冷量、COP、质量流量方面均比氟更有优势，但是R717的排气温度比R22与R404A高出很多，这对系统部件的配置要求会增加。

　　氨比氟单位质量的制冷量大得多，说明氨的制冷能力较好，然而当蒸发温度达到-33.33℃时，氨的表压为0，为了避免系统在负压下工作，一般氨主要用于蒸发温度在-33.33℃以上的系统。

　　2、系统复杂性

　　氨制冷是泵供液系统，由于氨制冷系统所使用的矿物润滑油不与氨互溶，因此氨系统不可缺少油分、集油器等设备来保证系统的回油和降低系统温度，使氨系统的油路系统非常复杂。这些使得氨系统庞大、辅机多、管路复杂、阀门多、施工复杂、施工周期长。

　　氟系统结构紧凑，占地面积较小，附件少，机组的配置已经非常完善，且大部分可以在机组供应商的工厂内完成。

　　3、设备投资

　　氨系统包括的设备较多，主要有压缩机、蒸发器、冷凝器、油分离器、高低压贮液桶、中间冷却器、再冷却器、氨液分离器、低压循环桶、紧急泄氨器、放空气器、集油器、氨泵及相应的阀件和旁通阀等，造成现场安装工作量大。

　　氟系统包括的主要设备有压缩机、蒸发器、冷凝器、油分离器、集油器、气液分离器、贮液器及相应的阀件等，一般氟系统采用铜管或钢管，接管方便，布管简单，管路用量要比氨系统的少。

　　氨、氟制冷设备投资的的费用，在同一设备质量和控制方式水平下，对于小型冷库（压缩机小于50Hp），氟比氨的设备价格低10%以上。大中型冷库，价格相差无几。若采用进口或进口件国内组装的氟制冷设备，比进口的氨制冷设备便宜30%以上，但是比国产氨制冷设备贵20%-30%。

　　4、自动化程度

　　由于国产氨系统的阀件受阀件材质、加工设备与加工工艺等因素，氨系统的阀件的泄漏问题严重，难以做到高程度的自动控制，需要专门人员二十四小时管理（注：现在也有自动化氨库，只是比较少）。氟系统由于各部件产品成熟、性能稳定，则容易实现高集成化的，较为稳定的自动控制，基本实现系统运行无人值守。

　　由于氟利昂制冷剂对大气环境的危害，近年来氟制冷的使用受到了一定限制，因此积极寻找较为理想的制冷剂是氟制冷的发展方向。人们对氟利昂替代制冷剂的寻找有了积极的进展，有专家学者指出，替代R22的较好的制冷剂为R407C、R410A和R32等。

　　5、结论

　　从制冷剂性质和目前的应用特点方面对比分析了氨和氟制冷剂的优缺点，表明氨制冷具有较好的制冷性能，而氨的毒性和危险性是我们不得不考虑的，因此我们需要持续研究与改进氨制冷系统客观存在的问题。

　　氟制冷较好的安全性和简洁性在中小型冷库中应用较为广泛，当前也有向大型化发展的趋势，而氟利昂对大气环境的危害不得不引起重视，因此寻找更为理想的制冷剂仍然是今后研究的重点和方向。

从2009年正式进军冷冻冷藏，格力电器多年来深耕行业关键核心技术，致力于打造可靠、高效、绿色的全冷链系列产品。

　　在2021年中国制冷展上，格力四大新品精彩亮相，宣告了格力从原来的“格力冷冻冷藏”升级为更高级、更全面的“格力冷链”；产品也将覆盖从“最先一公里”到“最后一公里”全冷链各个环节；“格力冷链”更是从设备供应商转变为系统集成服务商，更具实力保证产品的最初环节和最后环节都能形成完整的闭环，全方位服务客户。

　　2021年格力冷链正厚积蓄势，亮剑出鞘。

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　　四大新品 精彩亮相

　　2021年中国制冷展上，格力冷链重磅发布新品，进一步丰富产品线，升级冷冻冷藏技术。具体包含集成式热氟融霜冷冷凝机组、分体立式风幕柜、新能源冷藏车制冷组、螺杆并联机组（R507A）等新型产品，产品实现生产、储藏、运输、零售环节全覆盖。

　　这些新品均以能效为主要看点。其中针对传统电热化霜功率大、耗电量高、库温波动大等痛点，格力热氟容霜成套风冷冷凝机组依托格力核心科技，采用四通阀热氟智能融霜的方式，在节能效果、化霜效果和运行稳定度方面都有了更大的提升，更适用于医药（疫苗）存储、果蔬保鲜等对控温精度要求高的场所。

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　　而格力环保冷媒（R507A）螺杆并联机组，采用的自主研发低温专用压缩机，该压缩机采用经过优化设计的转子型线，配合精湛的装配工艺，即使在低蒸发温度下，仍能提供强劲的制冷能力。格力环保冷媒（R507A）螺杆并联机组拥有高效稳定的能级调节机构、安全可靠的润滑油系统、功能强大的控制系统、可广泛应用于物流冷库、保鲜库、冷藏库、冷冻库、速冻库等场所。

　　目前，格力冷链拥有14个系列、124个型号的冷冻冷藏设备，涵盖了从产地到销地的全冷链产品。

　　品质先行 引领发展

　　早在2009年，格力就通过自主创新研制出首台集装箱制冷机组，从那时起，格力就正式进入了冷冻冷藏领域的专业化研发、服务阶段。

　　多年以来，格力从未停止过引领国内冷冻冷藏行业向更高水平发展的步伐。经过多年技术积累和产品研发，格力已经研发出了具有自主知识产权适应不同场合使用的风冷冷凝机组、集成式智能冷凝机组、冷风机、并联螺杆等，并掌握了压缩机、换热器、控制器等核心部件，其设备稳定性、集成化、智能化、节能环保指标在国内市场均已达到领先水平。

　　强大的研发能力、严苛的质量控制能力、强大的生产制造能力以及不断满足用户需求的服务能力是格力在冷冻冷藏领域制胜的关键，这也让格力在高端市场的竞争中所向披靡。

　　例如，格力的冷冻冷藏设备频频中标各项超级工程，这也更加奠定了格力在该行业的引领地位——凭借高度集成、节能环保、精准控温、智能控制四大优势，格力冷冻冷藏设备中标人民大会堂，为“国宴”保鲜，其被鉴定为“国际领先”的双级压缩技术更是获得验收团队的高度赞誉，格力还与京东促成了生鲜物流项目的战略合作伙伴关系，为京东在660个城市的2000多个冷库提供冷冻冷藏设备，共同打造全球最大的冷链物流生鲜网络，为“全民尝鲜”提供了有力的技术和设备支持。

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　　创新升级 永不止步

　　格力冷冻冷藏一直致力在冷链市场践行环保理念，创新升级的步伐从未停歇。

　　在环保领域：格力冷冻冷藏产品逐步更新换代，目前四大板块的主力产品已经全部替换为新型环保冷媒；另外格力冷冻冷藏的产品设计理念更加注重系统性的节能，格力完善的实验室硬件设施也更有实力支撑其对整体系统的运行效能进行检测和优化。

　　在标准化领域：格力一直致力于推动冷冻冷藏行业节能标准的树立，使消费者能够更直观地选择节能环保的产品，引领行业良性发展。而在产品标准化方面，格力冷冻冷藏精确聚焦最需求标准化的中小型冷库市场，并先后针对市场痛点推出了集成式智能冷凝机组和集成式智能热氟融霜制冷机组，在对市场的探索和实践中，格力标准化已经先行了一大步。

　　在客户服务上：作为国产优秀品牌，格力一直很注重下沉市场以及终端客户的服务体验。今年格力冷链在制冷展期间就进行了全国的招商推广，主要目的就是为了扩充多级渠道服务体系，在全国范围内覆盖格力冷链的销售服务网点。而格力冷链重点推进的全冷链解决方案，也是未来让消费者获得质量可靠、运行稳定、环保节能的优质产品。

　　“格力冷链，品质先行”！格力在冷链设备领域行稳致远，不断完善和开发出贴合市场需求的产品，不断提升市场竞争力和服务，为争做冷链设备行业第一民族品牌打下了坚实基础

随着氢燃料电池汽车的呼声越来越高，雪人股份也踩到了这个新兴产业的风口上。从4月6日到9日，雪人股份已经拿下4个涨停板。

　　截至4月12日收盘，雪人股份再涨3.88%，报9.10元，总市值61亿元，老板身家13亿元。

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　 曾创业失败，东山再起成就制冰设备扛把子

　　1968年10月，林汝捷出生于福建长乐。20岁才从高中毕业的他，一毕业就在家乡创办了一家贸易公司，后来因为生意不好倒闭了。

　　1990年到1993年，林汝捷远赴日本求学，先后在东京驹入语言学院、千叶县浦安经营学院、三菱重工冷冻技术学院学习。

　　在学得冷冻技术后，他在日本高木产业（株式会社）从事了3年制冷技术工作。1997年底回国后，又先后进入日本MARUZEN（福州）公司、MARUZEN（东山）公司担任厂长兼总经理。

　　在制冷行业7年的学习与实践经验，让林汝捷燃起了创业的激情。2000年3月，他创办了长乐雪人制冷设备有限公司（雪人股份前身）。

　　此后，雪人股份在林汝捷的带领下逐渐发展壮大。到2005年，雪人股份就已经是国内制冰设备领域的扛把子了。

　　无论是沃尔玛、永辉超市这样的国际国内大型商超，还是葛洲坝集团、中国水利水电、淮北矿业这样的巨头，都是雪人股份的客户。

　　02 收购国际龙头

　　随着公司越做越大，林汝捷发现了这个行业的最大短板，那就是“天花板”太低，行业规模实在太小。

　　这让他犯了难，在经过深思熟虑后，林汝捷决定拓展公司的产业链，先往上游发展。

　　2008年，雪人股份开始与瑞典百年公司OPCON进行技术合作。“在技术合作的过程中，我们意识到掌握核心技术以及全球知名品牌重要性，所以我们就展开了一系列的国际并购和参股。”华耀虹表示。

　　2011年底，雪人股份成功在A股上市，募得资金7.26亿，拿到这些资金后，公司便在资本市场开始了一波收购热潮。

　　从2013年开始，雪人股份连续收购了五六家公司部分或全部股权。

　　其中包括，OPCON在压缩机方面的核心技术和全部股权；意大利来福康压缩机的全球资产；参股美国CN公司；参股加拿大水吉能公司，成为其第一大股东。

　　此外，林汝捷还拿下了两家中国企业杭州龙华和佳运油气，一个涉及中央空调，一个涉及油气，都是压缩机的下游。

　　伴随着公司的并购步伐，2013年至2015年，雪人股份的股价也跟着涨了起来，3年最高涨幅达到390%。

　　而之所以说雪人股份踩中了氢燃料电池的风口，是因为其收购的公司中，瑞典OPCON发明了燃料电池汽车的供氧系统和氢循环泵，曾是全球85%燃料电池系统企业所用空气压缩机的供应商。

　　另一家公司加拿大水吉能也是全球氢能领域的龙头，掌握着大量电解水制氢；设计、建设加氢站；质子交换膜和燃料电池堆技术。

       雪人股份2017年年报显示，公司在完成了从传统制冰行业向制冷压缩机上游产业的转型后，目前正在布局从高端制冷设备制造商向能源综合利用系统解决方案提供商和服务商转型。

　　2021年1月26日，生态环境部发布《关于核发2021年度消耗臭氧层物质生产、使用和进口配额的通知》（以下简称通知）。根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《消耗臭氧层物质管理条例》等有关规定，核发浙江三美化工股份有限公司、山东东岳化工有限公司等20家企业2021年度含氢氯氟烃（HCFC）生产配额292795吨，现核发珠海格力电器股份有限公司、广东美的制冷设备有限公司等46家单位2021年度含氢氯氟烃使用配额31726吨。

　　《电器》记者发现，与2020年相比，2021年包括R22在内的含氢氯氟烃生产配额不变，使用配额大幅减少，中国家电行业HCFC淘汰工作更进一步。

　　此次核发含氢氯氟烃（HCFC）生产配额的产品种类包括R141b、R142b、R22、R123、R124以及HCFC-133a。其中，R141b是冰箱和热水器行业曾经应用过的发泡剂，随着冰箱行业发泡体系升级为HFC-245fa+环戊烷共混发泡体系，以及2019年1月1日电热水器行业全面禁止使用HCFC-141b，HCFC-141b在家电行业的应用已经越来越少。2021年HCFC-141b的总生产配额为50878吨，与2020年度持平。

　　R22是此次核发含氢氯氟烃生产配额的另一个主要产品，主要应用于家用空调行业。在国家履约总体安排下，2021年度R22的总生产配额为224807吨，比2020年度的225171吨减少了364吨。

　　对比R22的生产配额，2021年度家用空调行业R22总的使用配额为31726吨，比2020年的35215吨减少了3489吨，降幅更大。这与家用空调行业制冷剂切换密切相关。根据《电器》记者的了解，2019年R22空调在家用空调行业的市场占比为20%左右，2020年这一比例继续下探。中国家用空调行业在淘汰HCFC-22上的成绩是有目共睹的。

　　从使用配额的品牌占比来看，格力、美的空调R22的使用配额分别占总使用配额的36.1%、25.4%。其中，格力R22的使用配额占比较2020年的32.5%有所提升，而美的空调的R22的使用配额占比较2020年的30.5%有所下降。

　　值得关注的是，据中国家用电器协会有关负责人介绍，2021~2026年的中国家用空调行业R22淘汰管理战略已经获得多边基金执委会的批准，并且承诺到2026年淘汰70%的R22消费量，较《蒙特利尔议定书》的时间表要求要实现更多的R22削减，为中国履约《蒙特利尔议定书》做出更多贡献。

　R22在家用空调行业的彻底淘汰已经进入倒计时。

   意大利公司安吉拉通力测试技术宣布推出R472A，这是另一款在超低温应用中代替R23的低GWP替代品。

　 　  紧随Koura的ULT产品之后，Angelantoni的专利混合物R473A是另一种A1不可燃制冷剂，但其GWP仅为353，是所有R23替代品中最低的。

 　R472A适用于低至-70°C的温度，它由69%的二氧化碳、19%的R134a和12%的R32混合而成，其性能比R32要好。

　　该制冷剂是与大学、研究和认证中心合作五年多的结果。它可以在Angelantoni自己的测试室中获得，无需对冷却装置进行任何改造，也不会对性能产生不利影响。

　　Angelantoni表示，当前使用R23的制冷设备与R472A有99%的兼容性。那些不完全兼容的机器可以简单地进行改造，而不需要结构上的修改。据悉R472A也被证明与R23级联制冷厂使用的部件兼容。

　　虽然作为制冷剂开发商默默无闻，但Angelantoni Test Technologies是模拟环境试验室制造领域的领导者。它在意大利有三家生产工厂，在国外有四个销售和服务分支机构。制冷剂将以Angelantoni的ACS品牌销售。

　　R23是一种具有重要用途的专业制冷剂，但其全球变暖潜能值(GWP)却高达14800。

　　2019年，德国环境试验室制造商Weiss Technik宣布开发R469A，这是一种GWP为1357的R23替代品。另一种A1制冷剂R469A是将35%的二氧化碳与32.5%的R32和32.5%的R125混合而成。

  科慕（Chemours）公司宣布，在2020年第四季度，该公司将其原来的含氟产品部门划分为两个可报告的新部门。分别是热和专用解决方案（TSS，以前为氟化物）和先进性能材料（APM，以前为氟聚合物）。

这一变化将使客户中心方法，管理重点和决策制定得以加强，资源分配得到加强，并提高透明度和问责制。通过在Chemours独特的产品组合中无与伦比的专业知识的基础上，继续对创新和技术进行投资，每家企业都将被赋予最大的潜力，从而带来强大的长期客户和股东价值。

　　因此，已任命新的领导者来领导TSS和APM部门并释放这些业务的价值。氟化物现任副总裁Alisha Bellezza被任命为TSS总裁。现任含氟聚合物副总裁Denise Dignam被任命为APM总裁。现任氟化产品总裁埃德温（Ed）Sparks将在布莱恩·斯内尔（Bryan Snell）退休后担任钛技术业务总裁。所有这些任命将于2021年3月1日生效。

　　“我们的氟产品业务包括两个高度以客户为中心的部门，这些部门为非常不同的客户提供非常特定的需求。划分这些新细分市场的决定将使我们能够利用两个部门的解决方案所解决的独特市场机会，同时为我们的客户创造新的增长机会。”首席运营官Mark Newman说。“方法的这种演变还加快了我们继续建立广泛的高性能先进材料产品组合的能力，这些产品将继续推动世界各地人们每天与之互动的技术和市场的创新。”

　　Chemours当前的含氟化合物报告部门将成为新的TSS部门。

　　新任命的Thermal＆Specialized Solutions总裁Alisha Bellezza也将从2021年3月1日起成为Chemours执行团队的成员。她于2020年7月被任命为氟化工业务负责人。在公司内部和外部担任过多个角色。在加入含氟化合物之前，她曾担任Titan Technologies的全球销售，商业运营和供应链全球副总裁，并领导了Ti-Pure价值稳定化战略（TVS）的商业实施，包括推出Ti-Pure Flex。她之前曾担任副总裁兼财务主管，并领导公司的投资者关系部门。Bellezza拥有经济学，金融学和战略学背景，并拥有超过二十年的金融和行业经验。

　　Chemours当前的含氟聚合物报告部门将成为新的APM部门。该业务将继续提供大量高性能材料，包括在从热稳定性到摩擦管理再到独特的介电和化学特性等各个类别中具有最高性能范围的含氟聚合物。APM产品被指定用于广泛的市场和最终用途。该业务下的旗舰和行业领先品牌包括：

　　-铁氟龙品牌的基本聚合物，其应用范围广泛，包括电子，通信和半导体基础设施；

　　Viton品牌的弹性体，在从汽车到消费电子产品的市场中得到广泛应用；

　　Krytox全氟聚醚润滑剂和润滑脂，用于从航空航天到医疗的多个行业；

　　Nafion离聚物膜，分散液和树脂为氯碱化学提供动力，并处于氢经济的核心地位-为燃料电池和PEM电解槽提供动力。

　　在2021年3月1日上任新职务后，Advanced Performance Materials总裁Denise Dignam将成为Chemours执行团队的成员。在展示了在多个领域的公认领导力后，包括在商业化，销售和营销，战略，供应链和运营方面的丰富经验之后，她于2020年11月被任命为含氟聚合物业务的负责人。Dignam之前曾领导制造重组，担任氟产品业务部副总裁，并曾担任含氟聚合物的北美业务负责人以及NafionT和KrytoxT产品组合的全球业务负责人。她是一名化学工程师，经过培训，将30多年的化学工业经验带到了新职位。

　　总裁兼总裁Mark Vergnano表示：“我们很高兴能邀请Alisha和Denise等两位高素质的行业专家担任这些重要的领导职务，以帮助我们满足客户不断变化的需求，并为我们的持续增长和发展迈出新的一页。”首席执行官。

一、价格走势

　　据生意社大宗数据监测显示,截止2月20日,制冷剂R22均价为14100元/吨,较月初价格持平,环比上涨0.71%,与去年同期相比下跌23.78%. 制冷剂R134a均价为19766.67元/吨,较月初17500元/吨价格上涨.环比上涨10.84%,与去年同期相比下跌15.29%.

二、行情分析

　　R22,节后归来首周,制冷剂R22价格走势较节前并无明显波动,原料氢氟酸及氯仿行情波动较小,对R22支撑力尚可,主流大厂未出新报价,贸易商尚未完全入市,需求面仍寡淡如常,市场整体较为平静,价格持稳.目前R22市场报价在13000-15000元/吨附近居多,山东地区报价在14000元/吨左右,浙江地区报价在14000-15000/吨左右,湖南地区报价在14000-14500/吨左右,上海地区报价在14000元/吨左右,短期价格持稳.

　　R134a,节后制冷剂R134a价格暂稳,原料氢氟酸场内商家出厂价格走势小幅上涨,提振R134a作用一般,需求面也较为平静,但年后车市需求或将增加,市场预期向好,制冷剂R134a行情或将迎来拐点.目前R134a市场报价多在19000-22000元/吨区间,山东地区报价在20000元/吨左右,浙江地区报价在19000-21500/吨左右,湖南地区报价在20500-21000/吨左右,江苏地区报价在22000/吨左右,上海地区报价在20000元/吨左右,短期价格持稳.

　　原料氢氟酸,2月22日,国内无水氢氟酸厂家主流价格为10000-11000元/吨,场内商家出厂价格走势小幅上涨,国内氢氟酸厂家开工率一般,场内货源供应略显紧张,受萤石价格高位影响,但是下游制冷剂行业需求一般,场内按需采购为主,预计后期场内价格或将维持稳定.

　　三氯甲烷,目前市场以震荡调整为主,业内交投情况一般,企业开工降负,库存低位,上游液氯市场高位,对甲烷氯化物价格支撑较好;下游市场整体采买刚需平平,对市场支撑不足.山东地区甲烷氯化物市场价格上调,二氯甲烷市场主流报价在3030-3080元/吨,三氯甲烷市场主流报价在2410-2480元/吨左右,预计短期内震荡调整.

　　三、后市预测

　　生意社制冷剂分析师认为,节后首周制冷剂行情较为稳定,贸易商尚未返市,需求面启动缓慢,目前原料影响有限,市场整体较为平静,但厂家有挺价撑市之意,随着下游需求恢复,预计制冷剂R22及R134a价格或将稳中上行.

  新年伊始，暖通空调企业却再次迎来了原材料价格的“步步高升”，和年前相比，这一轮涨价涨幅更大、范围更广！其中，铜价跃升至63480元/吨，近九年的最高位！铝达到2018年以来的最高水平，镍达到2014年以来的最高水平。

　　在此情况下，许多暖通空调企业陷入“为规避风险不敢备货，为迎战市场不敢调价”的局面，只能望涨兴叹！

　　铜价再暴涨，9年最高点！

　　2月19日，铜价迎来七连涨，暴涨至63480元/吨，铜价飙升至9年最高点！而去年2月19日铜价仅为46060元/吨，上涨了近30%。

　　比高铜价更令人咋舌的是，行业内普遍对铜价的高预期。18日，花旗将伦铜6-12个月目标价上调到10000美元/吨，并认为其3个月内可能升到9000美元。该行表示，“铜铝超级周期可能真的要来了”。

　　节后复工的特殊时间点，让铜价的飙升显得影响重大。

　　春节前，由于暖通空调企业业务基本结束，出货量较少，铜价的上涨对于各大暖通企业影响较小，各企业算是过了一个安稳年。

　　而年后开工在即，各大企业均需尽早备货，以抢占2021年的市场，铜价的续涨，将给企业带来巨大压力。

　　许多企业表示，铜价真是给了新年一个“开门红”！

　　除铜价疯涨外，与暖通空调行业钣金、管材息息相关的铝、镍、锌价格也在年后迎来了暴涨。

　　2月19日，长江现货1#镍价为143150元/吨，暴涨3050元/吨；长江现货1#锌价为21575元/吨，涨300元/吨；铝价各市场种类均涨140元以上，长江有色铝均价为16420元，涨210元/吨。

　　塑料、芯片材料价格续涨

　　与此同时，空调主机风叶等配件所用的塑料、控制所用的芯片价格也一路走高。2月19日，PE期货继续上涨，涨幅超4%，PP期货同样涨近3%。

　　以春节为节点来看，春节后，塑料市场上涨400-500元/吨，而当前期货市场仍在强势推涨，根据分析，塑料价格仍将上行。

　　受海外持续疫情影响，部分进口材料的价格也大幅上涨，首当其冲的就是芯片。控制器的芯片、液晶模组，PCB价格也是一路走高！有部分IC价格已经是年初的3-4倍！电子产品研发制造的也是一样艰难！

　　问题还受助于上游产能和开工率，中短期还买不到货！据业内人士表示，目前暖通空调产品所用芯片芯片价格整体上涨30%左右，且供不应求。

　　开工了，企业却难以备货！

　　空调、空气源热泵各原材料疯涨，面对高价，由于备货风险较大，许多配件供应商处于观望状态，甚至不敢备货。

　　部分热泵主机企业就遇到了配件供应不足的情况——

　　“目前，换热器、阀件等配件供应量都较少，由于原材料价格上涨，很多供应商备货意愿较低，有些配件甚至还出现了缺货的情况。”

　　更多热泵企业则表示：根本不敢备货，没办法备货！

　　目前原材料价格起伏很大，因此大部分配件都执行阶梯价格。开年各原材料价格暴涨，主机企业面临的采购压力很大，这让很多空气源热泵主机企业根本不敢做库存，眼看着开工在即，企业却不能放开手脚来采购、生产产品。

　　到底是“少备货，勤周转”，还是“看往年销量，适当备货”，成了很多企业的两难抉择。

　　更有甚者，有企业直接选择不做库存。某热泵企业负责人表示——

　　“现在根本做不了库存，这对于企业而言风险太大了，我们目前有订单再做，不囤货不备货，虽然可能会损失一些临时订单，但对于企业而言更为稳妥。”

　　成本再飙升，二次涨价成必然？

　　即使有货可备，以目前的情况来看，空调、热泵的制造成本也将激增。那就又涉及到一个老生常谈问题，能涨价吗？

　　2020年底，在铜、铝、不锈钢等金属材料，塑料、芯片、制冷剂等材料集体涨价的情况下，很多空调、空气源热泵企业已经扛不住压力，涨了一波价，普遍涨幅在5-10%左右。

　　采访中，有企业负责人表示——

　　年前时，由于成本上涨，其产品成本激增10%，产品价格也上调了5%~8%，根据目前的原材料价格趋势来看，再次涨价几乎是必然的。但由于目前空调、空气源热泵产品量大价低、价格战频发的局面已经形成！

　　因此该企业表示，即使涨价，幅度也不会很大，在3%~5%左右。

　　除了涨价外，该企业表示将通过其他手段保证利润。一方面优化制造流程，去繁为简，压缩制造成本。另一方面对供应商进行比价，选择质优价低的供应商合作，将风险降到最小。

　　政策好+涨价潮，2021将负重前行！

　　受国家政策影响，碳中和理念的提出，多地对烘干，农业大棚的重点扶持，让空气源热泵企业本对2021年的市场抱有很高的期望，普遍认为空气源热泵市场将迎来新一轮的爆发。

　　而冷暖风水概念的舒适家居系统逐年火热，也让许多暖通空调厂家对2021年的市场寄予厚望。但开年伊始的涨价潮却让行业发展蒙上一层小小阴影。

　　配件涨价的压力层层传递，都堆砌在了空调、热泵主机企业的身上。不仅是配件价格暴涨，还有包装成本涨、人工成本涨、运费涨……什么都在涨，唯一难涨的，只有产品的售价！在此情况下，空调、热泵、壁挂炉等主机生产企业已经被逼到进退两难的境地。

　　一方面原材料的上涨，企业生产成本的增加，另一方面终端市场难以消化企业所承接的成本压力，因此，不少企业都认为，2021年，空调、空气源热泵等市场量大价低的局面将成为主流。

　　面对这一波原材料、人工、运费的价格的长期涨价行情，空调、热泵企业仍将持续扛住压力！负重前行，或将成为整个暖通空调业长期的经营态势。

　　2030年碳达峰，2060年碳中和，热泵和暖通空调产业迎来的是万亿政策和市场机遇！2021中国热泵展将助力行业构建大商机，大生态，大赛道！我们的口号是“全世界所有用热的场所，都值得用热泵重做一遍”！

冷冻机油的分类

 一类是传统的矿物油；另一类是合成的多元醇酯类油如POE，常称聚酯油也是合成的聚(乙)二醇类润滑油，它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。

冷冻机油的主要功能

◆  降低摩擦功、摩擦热和磨损；

◆  在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏；

◆  油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；

◆  为卸载机构提供液压的动力。

冷冻机油的性能要求

◆  合适的粘度：冷冻机油的粘度除了要保证各运动部件的磨擦面有良好润滑性以外，还要从制冷机中带走部分热量，以及起到密封作用。如果制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时，应考虑使用粘度较大的油品，以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。

◆  挥发性小，闪点高：冷冻机油的挥发量愈大，随制冷剂循环的油量也愈多，因此要求冷冻机油的馏份范围愈窄愈好，闪点亦应高于制冷机排气温度25～30℃以上。

◆  良好的化学稳定性和热氧化稳定性：制冷机工作中的最后压缩温度可达130℃～160℃，在此温度下冷冻机油会受热而不断分解变质，生成积炭而导致制冷机产生故障与磨损。而且油的分解产物会与制冷剂发生化学反应，使制冷效果变坏，生成的酸性物质又会强烈腐蚀制冷机部件。

◆  不含水和杂质：因为水在蒸发器结冰会影响供热效率，与制冷剂接触会加速制冷剂分解并腐蚀设备，所以冷冻机油不能含水和杂质。

◆  其他：冷冻机油还应有良好的抗泡性，对橡胶、漆包线等材料不溶解、不膨胀。在封闭式制冷机中使用时应有良好的电绝缘性。

选择冷冻机油应考虑的因素

◆  粘度：压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大。

◆  热稳定性：热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度，如R717，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。

◆  流动性：冷冻机油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻机油停止流动，此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。

◆  溶解性：各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的，大致分三大类：一类为相互不溶解的，一类为相互无限溶解的，再一类是介于上述二者中间的。

◆  浊点：冷冻机油开始析出石蜡(油变混浊)时的温度称为浊点，当有制冷剂存在时，冷冻机油的浊点会下降。

冷冻机油变质的主要原因

◆  混入水分：由于制冷系统中渗入空气，空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去；制冷剂中含水量较多时，也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后，粘度降低，对金属造成腐蚀。在氟利昂制冷系统中，还会引起“冰塞”现象；

◆  氧化：冷冻机油在使用过程中，当压缩机的排气温度较高时，就有可能引起氧化变质，特别是化学稳定性差的冷冻机油，更易变质，经过一段时间，冷冻机油中会形成残渣，使轴承等处的润滑变坏。有机填料、机械杂质等混入冷冻机油中也会加速它的老化或氧化；

◆  冷冻机油混用：几种不同牌号的冷冻机油混合使用时，会造成冷冻机油的粘度降低，甚至会破坏油膜的形成，使轴承受到损害；如果两种冷冻机油中，含有不同性质的抗氧化添加剂，混合在一起时，就有可能产生化学变化，形成沉淀物，使压缩机的润滑受到影响，故使用时要注意。

◆  冷冻机油中有杂质。

如何选择冷冻机油

◆  根据压缩类型选用润滑油：冷冻机的压缩机有活塞式、螺杆式和离心式三种，前两种的润滑油与被压缩的制冷剂直接接触，要考虑到润滑油和制冷剂之间的相互影响问题。离心式所用的润滑油只是用来润滑转子轴承，也可根据负荷及转速的大小选用。

◆  根据制冷剂的类型选用润滑油：与制冷剂直接接触的润滑油，要考虑二者之间的相互影响。如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，因而选用的润滑油粘度等级，应比使用不溶性制冷剂的高一个等级，以防止润滑油被稀释后不能保证润滑。另外，还应注意混入制冷剂中的少量润滑油会不会影响制冷系统的工作。冷冻机油的絮凝点便是检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞的质量指标。

◆  根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油：一般来说，制冷剂蒸发温度低的冷冻机，应选用凝点低的冷冻机油，以免被制冷剂携带到制冷系统中的润滑油凝结在节流阀和蒸发器上，影响制冷效率。用氨作制冷剂的冷冻机，所用润滑油的凝点应低于蒸发温度。用氟里昂作制冷剂的，润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。

◆  根据冷冻机的工作条件选用润滑油。

一：制冷系统缺制冷剂，当制冷剂不足，就会使回压缩机制冷剂过热，造成压缩机整体发热，使热敏开关动作，产生压缩机热保护。

　　处理办法：补足制冷剂，开机状态下，压缩机的回气管应该是凉的。

二：压缩机的冷凝压力过高，冷却水或环境温度过高都会使压缩机的排气压力过高，造成排气温度过高，从而是压缩机过热。

　　处理办法：清洗冷凝器，或加大冷却水流量压力。

三：冷水机选型不对，选型小了。当压缩机选型太小就会出现小马拉大车的情况，冷水机永远不能达到设定温度，压缩机会一直不停的工作，直到压缩机热保护为止。

处理办法：重新选择新的冷水机，一定要有放大系数，保证冷水机能够达到设定温度停机。

四：压缩机电机故障，出现漆包线的绝缘不良，会造成压缩机电流过大，也会热保护。

处理办法：联系厂家维修压缩机或者更换压缩机。