2月9日，曾经主导实现工业4.0的德国前总理施罗德参观海尔中央空调互联工厂后，对海尔中央空调互联工厂大加赞赏，给予了积极地肯定。工业4.0首创国的前政府首脑能够到访海尔中央空调互联工厂，足以说明以海尔为代表的“中国制造2025”已经得到了全球的瞩目。

   海尔中央空调互联工厂：德国工业4.0模式下的中国式超越

　　回顾中国制造从大国向强国转型的历史不难发现，自2015年5月，经李克强总理签批，国务院印发的中国版“工业4.0”规划——《中国制造2025》发布，标志着我国实施制造强国战略第一个“十年”行动纲领出台。随后，在中国工业制造领域产业升级迅速展开。而海尔作为杰出的民族制造企业代表，是走在这次产业升级的前列。

　　典范：德、美工业4.0是样本

　　不可否认，以德国、美国为代表的一些欧美科技先进国家，在智能制造上无疑是先驱。以智能化、个性化、模块化为代表的“工业4.0”发源于传统工业典型的德国，而发扬于互联网见长美国，并且正在引领全球制造业进行着一场颠覆式的革命。

海尔中央空调互联工厂：德国工业4.0模式下的中国式超越

　　德国的现代智能化工业制造起步早，目标非常明确，保持智能制造技术领导地位，占据互联网时代下制造业的制高点。美国的现代智能化制造业，不是像德国那样从传统制造业开始，而是从互联网企业的反向杀入，以新的产业思维与游戏规则改造传统工业。

　　智能工厂为代表的未来智能制造业是一种理想的生产系统，能够智能编辑产品特性、成本、物流管理、安全、信赖性、时间以及可持续性等要素，从而为各个顾客进行最优化的产品制造。

　　借力：站在巨人肩膀上的跨越

　　任何先进的事物都是站在巨人肩膀上才能得以实现。今天，工业4.0虽然是在欧美率先盛行，但是这次中国却是后来者居上，已经显示出巨大的潜力。2015年，国家就开始部署中国版的工业4.0——《中国制造2025》，从中国实际出发，将其作为立国之本、兴国之器、强国之基。

海尔中央空调互联工厂：德国工业4.0模式下的中国式超越

　　工业4.0发端于德国，兴盛于美国，那么潜力将在于中国。理由在于，中国已经是全球第二大经济体，每年仍然以超过6%的GDP增长在高速发展。经济实力的大幅提升，使得中国能够从精细化和互联网两个方面入手，对传统制造业进行产业升级。

　　海尔就是最典型的代表，目前海尔在全国布局建成的沈阳冰箱、郑州空调、佛山洗衣机、青岛热水器、胶州空调、黄岛中央空调八大智能互联工厂，不仅在具备与德国企业相同的硬件设施，也拥有与美国互联网企业一样的IT技术基础。

　　海尔中央空调互联工厂，通过信息技术与制造技术深度融合的数字化、智能化制造，代表了海尔智能化互联工厂从智慧节能、全生态互联等全方位的突破，堪称是德国工业模式下的中国式超越，同时海尔收购美国GE后，又获取了工业4.0在互联网环境下实践的经验。

   海尔中央空调互联工厂：德国工业4.0模式下的中国式超越

　　首先，海尔经验对行业来说具有产业升级标杆的意义。一是为全球首个中央空调互联工厂，首次实现了行业大型装备大规模定制；二是将智慧节能解决方案从全产品体系，升级到从产品设计到用户体验，从产品技术到生产环节；三是实现了从家电、轻工业到大型装备制造的“互联网+”升级。

　　其次，用户的柔性需求能够得到满足。解决了传统中央空调企业的生产模式周期长的问题，通过智能互联制造，能够最快速度、最大限度的满足用户需求，降低生产成本，提高用户响应速度，并大幅缩短交货周期，为客户及用户节省更多时间成本。

　　第三，极大地满足C端用户的个性化需求。海尔是家用中央空调的创始者，一直以来为家庭空间、家庭用户提供健康舒适的空气体验。而海尔中央空调互联工厂的建成，从外观的自主设计，到健康舒适空气的特殊定制等方面，将极大满足家庭用户的个性化需求。

　　正如有关专家所评论说，海尔中央空调互联工厂是连接营销、研发和制造，全流程用户参与的生态体系。形成了定制设计、生产制造、用户体验、服务运维的闭环产业线，提升了更大的用户体验和绿色经济价值。这次德国前总理施罗德能够远赴重洋来青岛海尔中央空调互联网工厂参观，就是对海尔在工业4.0方面建树的肯定。

  螺杆式冷水机组的应用范围十分的广泛，主要应用于工业方面，比如化工、塑料、电镀、医药、食品助剂等生产线上的冷却以及生产工艺需要冷冻水的地方。今天专业冷水机厂家给大家介绍一下在螺杆式冷水机组的日常运行中必不可少的螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、储液罐、干燥过滤器、膨胀阀这六个部件。

　　1、螺杆压缩机：螺杆压缩机是螺杆式冷水机机组制冷装置中最主要的设备。螺杆压缩机的作用是从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力，提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度下冷凝的条件，输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。

　　2、冷凝器：在制冷过程中冷凝器起着输出热能并使制冷剂得以冷凝的作用。从螺杆压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作过程吸收的全部热量，其中包括从蒸发器和制冷压缩机中以及在管道内所吸收的热量都传递给周围介质带走；制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。

　　3、蒸发器：蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发来吸收被冷却介质热量的换热设备。它在制冷系统中的功能是吸收热量。为了保证蒸发过程能稳定持久的进行，必须不断的用螺杆压缩机将蒸发的气体抽走，以保持一定的蒸发压力。

　　4、贮液器：贮液器安装在冷凝器之后，与冷凝器的排液管是直接连通的。冷凝器的制冷剂液体应畅通无阻地流入贮液器内，这样就可以充分利用冷凝器的冷却面积。另一方面，当蒸发器的热负荷变化时，制冷剂液体的需要量也随之变化，贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用。

　　5、干燥过滤器：专业冷水机厂家表示在螺杆式冷水机组制冷循环中必须预防水分和污物等进入，如果系统中的水分未排除干净，当制冷剂通过节流阀时，因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰，使通道阻塞，影响制冷装置的正常运作。因此，在冷水机制冷系统中必须安装干燥过滤器。

　　6、热力膨胀阀：热力膨胀阀在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压，变为低温低压制冷剂湿蒸气进入蒸发器，在蒸发器内汽化吸热，而达到制冷降温的目的。

  冷水机组根据压缩机不同，分为螺杆式冷水机组和活塞式冷水机组、涡旋式冷水机组，各种压缩机又各自的优势和劣势，下面就给大家介绍一下螺杆式冷水机组和活塞式冷水机组的优缺点。

　　螺杆式冷水机组是目前为止在冷水机组中使用频率最高的产品类型，螺杆式冷水机组由蒸发器出来的状态为气体的冷媒，经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。被压缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨胀到低压，变成气液混合物。低温低压下的液态冷媒，在蒸发器中吸收被冷物质的热量，重新变成气态冷媒。气态冷媒经管道重新进入压缩机，开始新的循环。这就是冷冻循环的四个过程，也是螺杆式冷水机的主要工作原理

。

　　由于螺杆式冷水机组主要的运动部件非常少，即便在长期的使用过程中，同样出现较少的故障，因此成为国内主要流行的冷水机生产技术，受到众多消费者的高度认可，由于螺杆式冷水机组寿命较长，成为国内销量最多的冷水机组产品。

　　优势：螺杆式冷水机组压缩比较高，并且体积非常小，能够满足不同的使用环境，同时利用优质进口压缩机完成全部生产过程，极大程度提高螺杆式冷水机组的产品使用寿命。

　　劣势：价格相比活塞类型冷水机较高，并且单机的容量较小，对于整体的生产技术水平要求较高，导致生产成本上升。

　　活塞式冷水机组由于采用活塞压缩机作为主要的运转方式，因此具备生产价格较低的优势，由于活塞式冷水机组使用的生产材料非常简单，并且加工的过程对于技术等 等要求较低，因此成为国内冷水机厂普遍使用的生产模式，达到降低整体生产成本的目的。

　　优势：价格较低，日常维护保养简单，不需要具备任何的排气设备，极大程度的降低整体的生产成本，帮助冰水机厂迅速占领国内冷水机销售市场，并且整体的运行稳定性较高。

　　劣势：虽然活塞式冷水机组同样能够满足日常使用的需求，但是实际使用过程中，活塞式冷水机组的零配件较多，并且出现故障的概率较高，销售价格低，但后期的维护保养费用较高，因此导致活塞式冷水机组的销量受到影响。

一、拆卸

　　在螺杆制冷压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和冷冻油排出后，方可拆卸压缩机。注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。

　　1、拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。最好有操作平台。

　　2、拆下吸气过滤器、吸气止回阀。

　　3、拆下能量指示器。

　　4、取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。

　　5、拆下轴封盖，取出轴封。注意不要碰伤动、静环。

　　6、取下定位销，拆下排气端盖。

　　7、取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。随时作好标记，分别摆放。

　　8、取出定位销后，拆下排气端座。

　　9、利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。这时从动转子是随之转动的。

　　10、取出从动转子。

　　11、取出滑阀。

二、检查项目

　　1、检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分表测量内表面尺寸及圆度。

　　2、检查主、从动转子端面与吸排气端座有无磨痕。

　　3、检查主、从动转子外径及齿面的磨损情况，并用外径千分表测量转子的外径。

　　4、测量转子主轴径及主轴承孔的内径尺寸，检查主轴承磨损情况。

　　5、检查轴封的磨损情况。

　　6、检查所有“o”型圈和弹簧的变形、损坏情况。

　　7、检查压缩机所有内油路情况。

　　8、检查能量指示器有无损坏或卡阻现象。

　　9、检查油活塞、平衡活塞有无不正常磨损。

　　10、检查联轴器的传动芯子或膜片有无损伤。

三、修理方法

　　检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。具体内容如下：

　　1、对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承。

　　2、主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度。

　　3、止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫。

　　4、所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换。垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用优质材料。“O”型圈应选用适应制冷剂的材质。

　　5、将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。

四、装配

　　在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙超标的部位，要调整间隙或更换零件。装配间隙见间隙表

　　1、将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干。

　　2、将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。

　　3、将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。

　　4、在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。

　　5、将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。压入定位销后，将螺栓紧固。

　　6、安装滑阀及其导向托板。导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定。

　　7、将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内。

　　8、将阴、阳转子靠紧在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差值，此数值为吸排气间隙之和。

　　9、在排气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。

　　10、将排气端座靠在机体排出端，压入定位销后，将螺栓紧固。装排气端座时注意主轴承内孔，切勿损伤主轴承。

　　11、装入调整垫片、止推轴承，并用圆螺母及防松锁垫将止推轴承内隔圈固定在转子的轴颈上。止推轴承成对安装，并注意安装方向。

　　12、装上转子轴承压盖，将止推轴承外隔圈压紧在机体上。拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座连同转子一同拖出，测量转子排气端面与排气端座之间的间隙，此间隙即为排气端间隙。如间隙不合理，应改变调整垫的厚度。调整好排气端间隙后装配。装好后按实际运转方向盘动主动转子，转动应灵活无卡阻现象。

　　13、将排气端盖装上定位销，加垫片以螺栓固定。

　　14、装入轴封动环，在动环表面及胶圈涂抹冷冻油。

　　15、将静环装入轴封压盖，加垫片以螺栓固定在排气端座上。通过垫片厚度调整轴封弹簧的予紧力。静环表面及静环胶圈也涂抹冷冻油。

　　16、装入油活塞及平衡活塞。装配时涂抹冷冻油。

　　17、将吸气端座装上定位销，加垫片以螺栓固定。

　　18、装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。

　　19、将检修好的吸气过滤器及止回阀装到吸气端座上。将装好的压缩机运至机组上。找好同轴度后固定压缩机和电动机，并用联轴器连接。

五、检修后试运转

　　检修后对压缩机进行气密性试验和真空试验。试验合格后方可进行试运转。主要检查滑阀的动作、油泵油压是否正常、运转时噪声及振动是否正常。停机后盘车应正常。

  鸡年春节的年味儿还未完全消散，空调行业的一纸调研报告就引起了不小的行业震动，同样也吊起了众多资本的胃口。

　　这则在英国伦敦时间2月1日发布的2016年全球互联空调数据报告，由拥有四十多年历史的英国资深调查机构欧睿国际(Euromonitor)的调研总监David Cleveland正式签署发布。

　　值得关注的是，根据报告数据显示，按2016年度销售台数计算，海尔是位列全球第一的互联空调(包括智能空调)企业，所占市场份额为23.6%。据悉，这也是欧睿国际发布的世界首份互联空调领域的权威调研报告。

　  这是一则很有意思的事件，能够引起行业及资本关注的重点不仅仅在于海尔在这份调研报告中销量拔得头筹，更深远的意义在于互联网空调这一产品已经从过去相对狭隘的细分市场正式走上了星光大道，智能空调、电器产品以及背后更广阔的智能家居领域在中国市场正在被聚集，可以预见其前景不可估量。巨大的市场蛋糕面前，海尔这只领头羊显得格外耀眼，因为撇去第一名这个头衔，从成交总量上看，海尔甚至超过第二第三名的总和。

　　毫无疑问，我们可以用现象级来描述中国企业这次在互联网空调(包括智能空调)上取得的成功。有人评论，这是中国制造，或者说是中国智造的逆袭，笔者觉得这样描述并不准确，因为一切动向的苗头早就有所显现，如果你不相信，可以继续用数据说话。

　　据国家信息中心发布的最新数据显示，2016年12月海尔智能空调中国市场份额第一。国内家电竞争之激烈有目共睹，可以看出海尔在智能空调这个风口已经站得很稳。而根据另外一份数据显示，目前海尔智能空调产品已经出口至欧洲、澳洲、东南亚和中东等地共32个国家。在世界空调市场低迷的情况下，2016年海尔智能空调出口同比增长5倍以上。

　　数据最不讲道理，同时又最讲道理。“不讲道理”的地方在于它的残酷性，固有的先天认知很可能迅速土崩瓦解，就像这次欧睿国际发布的数据报告，一些我们印象中的老资历洋货折戟沉沙，而海尔则依靠强大的自身实力以及步步为营的智能化布局成为互联网空调的领跑者。“讲道理”正是体现在这些蛛丝马迹里，我们终归能找到问题的答案。

　　有人会有疑问，中国企业在互联网空调领域的异军突起是政策风向诱导吗?很自然大家会联想到“中国制造2025”。不可否认，政策因素在国内市场的确起着举足轻重的作用，但我们解读政策的角度可以有所不同——是盲目的跟风走，还是有预见性的提前做。

　　早在2014年，海尔就已经率先开放了自主的U+平台，与苹果、微软、百度、华为等众多知名企业建立战略合作关系。U+云平台全面覆盖白电领域家电设备，形成“智慧空气生态圈、大数据智能、智能空调精品、用户数据反馈”的闭合有序循环生态。截至2016年初，U+云平台整体用户数已经达到1.3亿。通过和各界的跨界合作，海尔率先构建起空调行业唯一的大数据平台，其各项累计数据已达500亿。这些“做在前面”的工作，让海尔提前起跑，顺应中国制造2025，海尔互联网空调在2016年取得骄人战绩就是情理之中的事情。

　　当然，我们说布局，自然要把格局拓得大一些。放眼世界的互联网寡头，海尔和苹果的牵手让很多人对海尔刮目相看。作为全世界出了名的苛刻企业，苹果打造的首个智能家居平台HomeKit首批为数不多的合作伙伴中，有且仅有海尔一家中国企业。海尔空调也通过云端技术对所有产品自由组合和联动不断刷新智能体验，推出了全球首款支持苹果Siri语音操控的HomeKit智能空调。在2017年的CES展上，这款智能空调也再度升级亮相，成为全球首个成功开发完成的支持iCloud远程接入技术的空气解决方案。

　　给这些创造无限可能的是海尔积极投产的几大互联网工厂。作为海尔智能生态体系的基础和磐石，海尔斥巨资打造的这几座互联网工厂真正将用户需求、产品研发等资源无缝对接整合，形成共赢的生态体系。过去我们说工业制造4.0，德国人提出这个理念的本质是要产品智能化、制造智能化。在云计算、大数据、物联网这些新技术融合后，我们已经惊叹于海尔在互联网空调上的领导能力。

　　在仔细研读欧睿国际这份调研报告时，我们还发现一个很有意思的地方。即这份报告中涉及的不少技术领域正是目前资本流向和前景预期最好的几个端口。比如云服务、比如大数据、比如互联网金融。这和目前中国互联网产业的发展趋势不谋而合，又或者说正是现在的中国、中国的企业在这股风潮中风头正劲，海尔则是站在这股浪潮风口浪尖的弄潮儿。

　　我们从另一份由易凯资本推出的《易凯看鸡年》预测中可以得到一些启发。其中，企业软件平台和云服务、大数据以及互联网金融成为2017年被预测资本聚焦的几大领域。而这家机构此前给出的2016年预测中，70—80%的推论被验证。

　　只能说，这是大势所趋。而海尔无论从硬件实力或是企业、产品理念上都做到了足够的超前，相比之下回报时间就显得如此合拍押韵，这手好牌在海尔手里从量变引发了质变。我们看到2016年海尔推出了舒适风系列空调、颠覆传统空调送风技术的无声空调以及黑科技PID智能系统。兼顾用户需求和企业创造性的经营理念，产品落地，不乏惊艳。

　　这两年，不断有声音提出——从物质中获得幸福的时代已经结束了。我觉得其中不乏道理。在过去物质匮乏的年代，不断做物质加法——为家里添置冰箱，买回电视机，配齐洗衣机，再买辆车……从一无所有的状态到“全副武装”的过程，确实能给人幸福的感觉。而如今，人们更乐意于遵循“少即是多”的理念生活，智能家居正是把这一理念在家居生活中发挥到现今极致的一种技术体现。

　　换句话说，人们购买任何家居商品重在体验而不再拘泥于物质获得的满足感，海尔能够抓准这个契机，迎合消费体验，尊重用户的购买意识和实际需求的，推出符合时宜的互联网空调产品，再拥有超前的市场嗅觉和提前拉好的智能智造大网以加持，坐稳这把互联网空调的龙头交椅应该是合情合理和实至名归的。欧睿国际的调研数据也恰好在数据端给出了验证。

　　我们期待中国企业会有更好的发展，在世界占据更重要的位置，但是在此时此刻，我更好奇的是，在海尔手中智能空调最终会进化到何种形态，又会以怎样的速度改变我们的生活?

   收购珠海银隆不是因为有某人利益在里面，而是要实现中国制造强国的梦想，格力电器要用新的技术来找到自己的突破，电池技术对格力电器转型、对国家工业革命是一个必然的选择，如果现在路上跑的车都换成新能源动力汽车后，雾霾可以减掉一半。为什么不坚持去做。 ——董明珠

　　尽管格力电器携手珠海银隆的“造车计划”未能如愿以偿，但与珠海银隆合作并未终止。2月13日，新京报记者从格力方面证实，格力通过和珠海银隆新能源合作，正式进入汽车空调制造领域。不过，格力的目标仅仅是汽车空调吗？

　　格力电器董事长董明珠日前在央视《对话》节目中表示，银隆收购案还没有画上句号，虽然目前仍不清楚反对者的目的，但不会放弃造车。“收购失败并不影响我的心情，我一定要坚持造车。”董明珠说。

　　董明珠：做汽车空调非常容易

　　在格力电器收购珠海银隆失败后，双方仍然保持紧密联系。

　　春节过后，业界就传出格力将再次携手珠海银隆的消息，据称，格力将借此“进入汽车领域”。据媒体报道，春节过后，天津市委副书记、市长王东峰会见格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行，并分别签署市政府与格力电器、银隆公司战略合作框架协议，携手打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。

　　2月13日，格力电器相关负责人向新京报记者证实，格力将通过与珠海银隆的合作，进入汽车空调领域。

　　据悉，作为空调行业标杆企业的格力电器自1995年至今，空调产销量、市场占有率已连续22年位居中国空调行业领先。数据显示，2016年格力家用空调整体市场占有率更高达42.2%，格力中央空调2016年整体市场占有率为16.2%，为行业第一。

　　相比之下，汽车空调并非格力电器的强势领域，这也引起外界的担忧。

　　2016年12月29日，在珠海一场活动现场，广州日报的记者就此话题专门采访了格力前董事长朱江洪，他表示，新能源车是发展方向，但是怎么搞、能否搞成，是另外回事，要看本事。当记者问他如果没退休，是否会让格力造手机、造车时，他则笑答“可能不会”。

　　“格力电器是做空调起家，我们在三四年前就研究汽车空调，可以说我们对于这一产品的技术已经完全掌握，”董明珠在2月8日接受央视记者采访之际表示，“格力电器已经掌握了空调的所有核心技术，多年以来，压缩机等核心部件的设计都靠自主研发，对于格力电器来说进入汽车空调领域非常容易。”

　　董明珠表示，格力的汽车空调已研发数年，并且产品非常不错，但由于汽车空调行业的封闭性，此前格力一直未能找到好的突破口。珠海银隆的纯电动客车已进入全国数十个城市，同珠海银隆的合作正是契机。

　　产业观察家洪仕斌表示，董明珠是做营销出身，她会不断寻求企业新的出路，格力和珠海银隆汽车空调领域合作只是一个链接点。格力的品牌现在发展已经是一个巅峰，整个行业竞争白热化，销量压力也大，急于寻找多元化，汽车空调领域专业性比较强，上下游的产业渠道和供应链关系比较固定，进入一个新的领域获得渠道和价格优势都很难取胜，进入这个行业还需要一个过程。

　　携手银隆“不仅仅是为了空调”

　　董明珠称：“与银隆合作给格力电器带来革命性的一种突破，就是配套汽车空调。如果今年银隆做三万台汽车，意味着我们卖三万部汽车空调，这也为我们打开了汽车领域的空调市场”、“我们也想通过银隆汽车首先使用格力汽车空调让产品走出去，从而让更多汽车领域的企业今后能与格力有合作。”

　　对于格力与珠海银隆新的合作，一位新能源汽车领域业内人士表示：“一部大巴车汽车空调才两万多，我觉得格力不是为了布局汽车空调。”

　　公开资料显示，2015年珠海银隆的纯电动客车销售量为2996辆。2016年前6个月纯电动客车销售量为1507辆。2016年珠海银隆纯电动客车销售量超过6200辆，较2015年增加110%，其品牌客车已在40多个城市投入运营。

　　按照一辆车一台空调，一台空调两万元计算，银隆在汽车空调上的订单一年不过1.24亿元。董明珠曾预计珠海银隆能年产三万台汽车。以此计算，汽车空调的订单将达到6亿元。这对营收在千亿级别的格力电器来说，属于九牛一毛。

　　中国汽车工业协会副秘书长徐艳华表示，格力与银隆目前的合作还没有对外公布细节，所以目前的具体战略还没有看出来，银隆在技术上，特别是钛酸锂电池在市场上是有需求的，但是新能源汽车目前市场数量有限，也就占商业车的20%，最起码还不是主流，格力从家用空调到汽车空调领域，我觉得技术上不是问题，资本模式也可以帮助格力发展，格力与银隆合作，最起码是一个开始，最重要的是看接下来怎么走。

　　2月13日，格力电器相关人士对记者表示，格力现在通过与银隆合作，相当于给格力电器提供了一个进军车载用品市场的入口，除汽车空调外，电机、模具以及电容等产品都将与银隆展开合作，银隆的钛酸锂技术可以帮助格力在储能系统等方面有所布局，双方优势互补的潜力和空间非常大。该人士称格力相关产品研发已经三四年，目前产品与银隆客车已经开始配套生产。

　　除了造车，格力瞄准了下一个市场

　　2月12日，据央视报道，董明珠在接受央视二套《对话》栏目时称，银隆收购还没有画上句号，依然会坚持造车。她认为，把现在路上跑的车换成新能源汽车，雾霾可以减少一半，为什么不坚持去做。

　　中国电子视像行业协会副秘书长郝亚斌表示，新能源汽车领域是一个巨大的市场，创维也在积极布局新能源汽车，格力企业本身还是比较注重科技创新，格力现在多元化发展也是由于受到家电市场环境所影响，竞争比较激烈，很多家电企业从白电产品转战到黑电产品，从国内向国外布局，家电企业纷纷多元化布局也是趋势。

　　2016年8月，格力电器披露重组预案，拟作价130亿元收购珠海银隆100%股权。不过中小股东担心股权稀释，使得格力电器重组珠海银隆方案无法推行。

　　收购珠海银隆失败后，董明珠以一己之力再次启动与珠海银隆的合作。

　　2016年12月底，珠海银隆宣称，董明珠个人联合万达集团、京东集团和中集集团等投资珠海银隆，通过与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元，并获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠个人投资10亿元，占比约为7.5%，董明珠也正式位列银隆的前五大股东。

　　董明珠对珠海银隆为何紧追不舍？

　　业内分析认为，珠海银隆新能源有限公司一共有两大核心技术受到社会瞩目，一项是新能源汽车，另一项则是储能。业内普遍认为，比起新能源汽车，应用于储能中的钛酸锂技术更具有商业价值。

　　对此，董明珠曾对媒体说，“如果只是为了造车，为了造出格力的下一个一千亿，那格力和银隆的合作就是盲目的。光伏和储能设备结合，那将是一个万亿级的市场。”

麦克维尔过滤器简介

1.麦克维尔螺杆机油滤7384-188

适用机型：麦克维尔螺杆机

结构：上端盖、下端盖、内骨架、滤层

上端盖：渗锌钢冲压成型，表面有覆膜，不得有起皮、脱落，表面划伤等现象，耐腐蚀性强。

下端盖：渗锌钢冲压成型，表面有覆膜，不得有起皮、脱落，表面划伤等现象，耐腐蚀性强。

内骨架：渗锌钢材质，点焊成型，表面有覆膜，不得有起皮、脱落，表面划伤等现象，耐腐蚀性强。

滤层：采用进口玻璃纤维过滤材料，合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好，折波工艺，此种工艺大大提高了纳污能力，玻璃纤维耐温高，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低（明显比金属滤材的压降低），寿命长。性价比高，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：胶粘。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，其过滤精度、压降均十分优秀，能有效控制冷冻油的清洁度。

应用：麦克维尔油过滤器7384-188安装在压缩机储油槽的底部，非常容易拆卸，拆开法兰盖即可更换油过滤器。油过滤器必须经常保持清洁以确保正常的润滑。油过滤器在最初运行的1000小时以及随后每隔4000小时的运行后应加以检查，一旦压缩机因低油压报警而停机，应该检查油过滤器压降是否过大。用压力表检测压缩机排气压力和进油压力，一旦他们的压力差超过1.5bar,，就应该立即予以更换。

2.麦克维尔油过滤器735006904

适用机型：麦克维尔离心机

结构：上端盖、下端盖、内骨架、滤层

上端盖：不锈钢冲压成型，电抛光处理，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

下端盖：不锈钢冲压成型，电抛光处理，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

内骨架：不锈钢材质，对接氩弧焊成型，电抛光处理，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

滤层：采用进口玻璃纤维和玻纤棉过滤材料，合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好，折波工艺，此种工艺大大提高了纳污能力，玻璃纤维耐温高，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低（明显比金属滤材的压降低），寿命长。性价比高，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：胶粘工艺。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，其过滤精度、压降均十分优秀，能有效控制冷冻油的清洁度。

应用：按正确的程序抽出压缩机内的制冷剂，移去过滤器外壳和旧的过滤器，安装新的过滤器，露出两端。更换过滤器外壳的垫片，重新打开吸气管和液管上的阀门。如果机组不带吸气维修阀，在移去外壳和更换过滤器前机组必须停机以降低压缩机内的压力。对于CE063和更大的压缩机，将过滤器隔离开来就可以更换，关闭油泵排油管上的维修阀，移去过滤器外壳，会有一些泡沫产生，但止逆阀会限制从其他压缩机腔来的泄漏，移去过滤器，更换新的元件和外壳，采用新垫片，重新打开油泵排气管上的阀。

特灵油过滤器简介

1.特灵油过滤器ELM01405/ELM01042

适用机型：特灵螺杆机

结构：筒体、滤芯（上端盖、下端盖、内骨架、外骨架、滤层）

筒体：过滤器的筒体采用的是拉伸钢，采用抗腐蚀的环氧粉喷漆。

上端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

下端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

内骨架：碳钢材质，对接氩弧焊成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

外骨架:碳钢材质，点焊搭接成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

滤层：采用进口玻璃纤维加玻纤棉过滤材料，合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好，折波工艺，此种工艺大大提高了纳污能力，玻璃纤维耐温高，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低（明显比金属滤材的压降低），寿命长。性价比高，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：封罐。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，油从旁边的小孔进，从中间的孔出来，过滤效果好，承压能力强。该结构便于安装与更换，能有效控制压缩机冷冻油的清洁度。

应用：特灵油过滤器ELM01405安装在油管路上，当冷冻油的流动受到足够的阻碍，就应该更换该油过滤器。否则会出现两种情况：1.在“低油流动”的诊断下，机组可能会停机；2.在“压缩机运行缺油”的诊断下压缩机可能停机。如果这两种情况中的任一种出现，可能是油过滤器需要更换了。在压缩机的诊断中油过滤器堵塞并不经常是缺油的原因。尤其是当冷冻油回路中两个维修阀之间的压降超过了压降的最大值，则应该更换油过滤器。在正常的运行情况下，经过一年的运行之后过滤器应该更换。

特灵油过滤器ELM01042安装在油分离器壳体上，所有的RTHB机组都装有一个可更换的油过滤器。该油过滤器可除去任何可能堵塞电磁阀，孔板和压缩机内部油路的杂质，也可以防止压缩机转子和轴承麦面不必要的磨损。任何时候，只要油过滤器的压降指示器指示过滤器饱胀，就必须更换油过滤器。在正常的操作条件下，每年至少更换一次油过滤器。

2.特灵油过滤器FLR01592

适用机型：特灵CVHG离心机组

结构：筒体、滤芯（上端盖、下端盖、内骨架、外骨架、滤层）

筒体：过滤器的筒体采用的是拉伸钢，采用抗腐蚀的环氧粉喷漆。

上端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

下端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

内骨架：碳钢材质，对接氩弧焊成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

外骨架:碳钢材质，点焊搭接成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

滤层：采用进口玻璃纤维加玻纤棉过滤材料，合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好，折波工艺，此种工艺大大提高了纳污能力，玻璃纤维耐温高，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低（明显比金属滤材的压降低），寿命长。性价比高，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：封罐。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，冷冻油从旁边的小孔进，从中间的螺纹孔出来，过滤效果好，承压能力强。该结构便于安装与更换，能有效控制压缩机冷冻油的清洁度。

应用：特灵油过滤器FLR01592安装在油管路上，可以在下列情况下更换油过滤器：1.每年；2.每次换油时；3.机组运转时油压不稳定。

3.特灵油滤芯FLR03434

上端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

下端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

内骨架：碳钢材质，对接氩弧焊成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

外骨架:碳钢材质，点焊搭接成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

滤层：采用进口玻璃纤维加玻纤棉过滤材料，合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好，折波工艺，此种工艺大大提高了纳污能力，玻璃纤维耐温高，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低（明显比金属滤材的压降低），寿命长。性价比高，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：胶粘。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，能有效控制压缩机冷冻油的清洁度。

应用：特灵油滤芯FLR03434安装在压缩机内部，用于去除油中可能堵塞阀电节流孔和压缩机内部供油通道的杂质。如果油流严重不畅通，就该更换该油滤芯。可能发生两种情况：机组可能显示“建议更换油过滤器”警告信息；其次，机组可能因“低油流量”故障停机。所以要及时更换油滤芯，以免造成机组停机。

大、中型制冷机组开机前遵守安全操作。

1、查看机房记录，了解停机原因。

正常停机达三昼夜以上的应请经验丰富的操作人员开机，事故停机经检修（包括中修或大修）的应请负责人或技术人员指导开机。

2、压缩机检查：

　①对开启式压缩机应检查传动运转部件有无障碍物，保护装置是否完好。

　②对装有视油镜的压缩机应检查泊位是否正常。

　③对配备有油加热器的氟利昂制冷压缩机，应在开机前通电加热，使冷冻油中溶解的氟利昂挥发，油泵能够正常工作。加热时间以产品说明书中的规定为准。

 ④压力表阀应打开，并观察压力是否正常。

　⑤油路系统设有油三通阀的，应确认油三通阀的手柄指在工作位置。

　⑥带能量调节装置或卸载装置的压缩机应设置在最小负荷或空载位置上。

　⑦开启式应检查轴封。机械式轴封回油管如有阀应打开，填料式轴封的压盖应稍松开。

3、检查制冷系统

检查制冷系统管路上各手动阀门的启闭情况是否正确。

4、检查各设备

检查各设备上的安全阀、压力表、液面指示器等前面的截止阀及各均压阀是否打开。但充注阀和集油器、放空气器上放汕阀、放空气阀等应关闭。

5、检查储液器

检查储液器等设备中制冷剂液面是否在要求的范围内。

6、检查水泵、风机

检查水泵、风机的运转部位有无障碍物，电动机及各设备是否正常。

7、对水冷冷凝器，打开冷凝器进、出水阀。

对水冷冷凝器，打开冷凝器进、出水阀。卧式壳管式冷凝器关闭放水阀，打开透气阀。

起动水泵，向冷凝器和压缩机水套及曲轴箱油冷却器供水，待透气阀冒水即关闭之。

8、接通电源，准备起动。

      转眼2016年过去了，企业并购、精装修、轨道交通、企业20周年、家用中央空调等关键词构成了中央空调行业的2016，在这一年里，企业或转型或寻求智能发展或产能扩张。针对行业发展现状，国家层面也发布了各类政策规范或利好中央空调行业的发展，2016年，与行业相关的产业政策有哪些?

　　1、各地煤改电、煤改气政策出台

　　燃煤污染，对雾霾天气的形成产生了巨大的影响。为了减少冬季燃煤污染、改善空气质量，我国北方许多城市开始推广“煤改电”、“煤改气”。北京、天津、河北、山东、山西、河南等地出台一系列政策补贴。

　　以北京为例，“煤改电”补贴城乡统一。供热季低谷时段每度电只需1毛钱农村“煤改电”用户享受谷段电价优惠的时间与城区“煤改电”用户相统一，即谷段由现在的22:00至次日6:00调整为21:00至次日6:00。

　　2、各地出台“全装修”政策、“精装修”政策

　　各省市陆续出台了关于全装修住宅建设管理的政策，2015年，山东省政府办公厅印发了《山东省房地产业转型升级实施方案》，方案提出后，山东将研究制定地方强制性技术标准，2017年设区城市新建高层住宅将实行全装修。另外，浙江省人民政府办公厅印发《关于推进绿色建筑和建筑工业化发展的实施意见》，提出“10月1日起，全省各市、县中心城区出让或划拨土地上的新建住宅，全部实行全装修和成品交付，鼓励在建住宅积极实施全装修。”北京住建委早从2015年5月1日起，就对保障房建设投资中心新建、收购的保障房项目，率先全面推行全装修成品交房。

　　3、发改委批复43城8600公里轨道交通项目

　　9月14日，国家发改委召开新闻发布会，国家发改委新闻发言人赵辰昕透露，发改委最近批复了43个城市约8600公里的城市轨道交通建设规划，目前在建的里程超过3000公里。

　　从城市分布看，北京、上海、广州、深圳投资之和占总量的19%，一线城市仍是投资大户；成都、南京、重庆、青岛、杭州、长沙等城市增长迅速，排名前十位的城市投资之和占总量的43%。

　　4、HCFC淘汰计划(第二阶段)获得批准

　　12月2日结束的《蒙特利尔议定书》多边基金执委会第77次会议上，工商制冷空调行业HCFC淘汰计划(第二阶段)和房间空调器行业HCFC淘汰计划(第二阶段)，标志着我国消费行业HCFC第二阶段淘汰工作将全面启动。

　　我国是目前世界上最大的HCFC生产国、消费国和出口国，本次会议提交审批的四个行业是我国最主要的HCFC消费行业。而目前，包括格力在内的众多企业完成第一批HCFC淘汰改造项目。

　　5、制冷生产许可证制度2016版正式实施

　　质检总局新制定了《工业产品生产许可证实施通则》、并对60类工业产品生产许可证实施细则(含制冷设备产品)进行了修订，并予以公布，自2016年10月30日起实施。”

　　新版实施细则在 “煤改电”机组、风机盘管、压缩机、换热器、产品试验装置、实地核查等方面标准做了详细说明。

　　6、冷水机组能效新标2017年1月1日正式实施

　　由国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布的GB19577-2015《冷水机组能效限定值及能效等级》于2017年1月1日正式实施。

　　新标准将代替GB19577—2004《冷水机组能效限定值及能源效率等级》。而与GB19577—2004相比新标准主要技术变化体现在：对产品的能效限定值进行了修改；对产品的能源效率等级判定指标进行了修订，由COP考核改为COP和IPLV考核；对产品的能效等级的指标规定值进行了修改。

　　7、多联机、冷水机组能效新标准提高准入门槛

　　7月1日，国家相关部门开始正式实施GB/T18837-2015《多联式空调(热泵)机组》能效标识，在此标准中明确提出了关于APF相关的要求，并明确了APF测试的各数据计算方法及测试要求。此标准既考虑了空调的制冷能力又包含制热因素，对空调整体产品的节能水平提出了更全面的要求，大幅提高了产品的准入门槛，对空调厂家在制冷系统匹配、变频控制技术等方面都提出了更高要求。

　　由国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布的GB19577-2015《冷水机组能效限定值及能效等级》将于2017年1月1日实施。标准将代替GB19577-2004《冷水机组能效限定值及能源效率等级》。新标准对产品的能效限定值进行了修改；对产品的能源效率等级判定指标进行了修订，由COP考核改为COP和IPLV考核；对产品能效等级的指标规定值进行了修改。

　　8、《供暖、通风、空调、净化设备术语》编制工作启动

　　2016年1月18日，由中国建筑科学研究院负责主修编的产品国家标准《供暖、通风、空调、净化设备术语》GB/T16803编制组成立暨第一次工作会议在中国建筑科学研究院环能院近零能耗示范建筑楼召开。此次标准修订主要涉及采暖、通风、空气调节、空气净化设备术语的主要内容。其中，采暖设备不包括锅炉等热源设备及交通工具使用的采暖设备；通风设备不包括消烟、排毒设备及通用的通风机；空调设备，不包括带冷源的空调机及交通工具和特殊用途设备；空气净化设备；上述设备装配成机电一体化的控制设备。为国家暖通空调系统标准体系的建设提供一类重要的基础标准，同时将为行业健康发展产生有益的导向作用。

　　9、GB/T 18801-2015《空气净化器》国家标准2016年3月起实施

　　2015年9月，国家标准委批准发布新修订的GB/T18801-2015《空气净化器》国家标准，明确了评价空气净化器的基本技术指标与空气净化器产品的标志和标注，新标准于2016年3月1日起正式实施。新标准明确了空气净化器的基本技术指标(核心参数)是“洁净空气量”(简称CADR值)和“累计净化量”(简称CCM值)，即空气净化器产品的“净化能力”和“净化能力的持续性”；将空气净化器的噪声限值由低到高划分为4挡；提升了空气净化器针对不同污染物净化能力的能效水平值，分为合格和高效两个等级。

　　10、我国首批绿色建材评价标识发布

　　2016年5月27日，为积极推广绿色建材，住建部、工信部在北京发布了我国第一批绿色建材评价标识。这是住房城乡建设部、工业和信息化部贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》、《中国制造2 0 2 5》和国务院办公厅印发的《绿色建筑行动方案》、《关于促进建材工业稳增长调结构增效益的指导意见》有关要求的重要举措。

　　11、压缩机保护器国家标准起草工作启动

　　2016年1月14日，《全封闭电动机-压缩机用热保护器》国家标准起草工作会议在杭州富阳国际贸易中心大酒店召开。本次标准意见稿共发给55家企业，收到12家企业反馈的95条建议，与会专家对95条建议进行了逐条研讨，并达成一致意见，确定了下一步需要提交验证的工作内容及任务分工。此次会议的召开，标志着《全封闭电动机-压缩机用热保护器》标准起草工作正式全面启动。与会代表一致认为，该标准项目的启动将有利于推动全封闭电动机-压缩机用热保护器行业的健康发展。