2021年全球冷链物流收入大约3217.8亿美元，预计2028年达到8429.1亿美元，2022至2028期间，年复合增长率CAGR为16.1%。由于消费者对易腐食品的需求激增和数量激增，全球冷链物流市场正出现可观的增长的冷藏仓库。

　　冷链市场概况及市场动态分析

　　市场概况：冷链的主要元素是①冷却系统，用于将产品保持在适当的温度以进行储存、加工和运输。②冷库，这提供了储存货物的设施。③冷运输。④冷加工和配送，这些是改造设施，如货物的合并和拆箱，以及货物的加工。

　　两大因素是市场主要驱动力：

　　①消费者对易腐食品的需求激增：消费者的期望有所提高。包括易腐烂的食品。这正在推动冷链物流市场。此外，加工食品需求的激增也需要冷链物流。对药品在线网站日益增长的需求也推动了冷链物流市场的发展。

　　②冷藏库数量激增: 用于储存温度敏感产品的冷藏仓库的数量有所增加。许多出口行业在整个冷链过程中都非常依赖冷藏库。物流链中的单个故障，可能会造成成本百万。在线杂货店也依赖冷藏仓库，因为在线杂货店的销售额有所增加。这些因素正在推动冷链物流市场的发展。

　　行业发展的制约因素：

　　①运营成本高：高昂的运营成本是制约冷链市场的主要因素。冷链物流行业日常运营耗电量巨大。由于冷链行业消耗的电力成本增加，冷链服务提供商无法降低运营成本。能源消耗和场地成本是冷链物流服务商面临的最大挑战。

　　②技术进步：冷链物流技术的进步在预测期内为市场提供了巨大的机会。基于云的平台、大数据、运输管理系统和使用 RFID 跟踪货物等新技术正在推动市场发展，并将在预测期内推动市场发展。

　　细分分析：全球冷链物流市场已根据服务、温度、应用和地区进行细分。

　　①服务分部分为仓储、运输和增值服务。存储部分在 2020 年占据了最高的市场份额，为 45.23%。这是由于对减少食品等易腐产品浪费的需求日益增长。在线杂货店销售额的激增也是导致存储领域市场份额最高的一个因素。

　　②温度段包括冷藏和冷冻。冷藏部分在 2020 年占市场份额的 56.2%。这是因为现在对食品冷藏的需求很大，以保存食物并将其保质期延长数周。在线杂货市场需求的激增也有助于在冷藏市场中占有最高的市场份额。

　　③应用领域包括乳制品和冷冻甜点、“鱼、肉和海鲜产品”、水果和蔬菜、烘焙和糖果产品等。2020年乳制品和冷冻甜品市场份额占34.89%。快速的城市化进程和人民可支配收入的激增导致人们的生活方式发生了变化，他们更倾向于冷冻甜点和奶制品。

我国目前已是世界上最大的制冷设备生产国和消费市场，与此相对应，压缩机等关键部件的技术水平和产品质量也不断得到提高，很多产品的性能达到了国际先进水平。其中，螺杆制冷压缩机是一种重要的制冷设备，具有容量调节方便、工况适应性强、性能可靠等优点，在大中型制冷空调和冷冻冷藏设备中得到了广泛地应用。

　　为了应对全球气候变化，我国提出了“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”这一重大战略目标。制冷行业与国民经济各部门和社会生活各方面紧密相连，在碳中和背景下，将迎来重要的发展机遇，也将面临一系列新的挑战。螺杆制冷压缩机作为制冷系统的核心部件，降低其碳排放量对实现制冷系统降碳、助力我国“双碳”战略目标具有重要意义。

　　螺杆制冷压缩机的全生命周期排碳环节主要包括原材料获取、加工制造、产品运输、运行维护和报废回收5个方面。然而螺杆制冷机的服务年限通常超过20年，控制产品在长期运行过程中的碳排放才是重中之重。根据数据统计，运维环节碳排放量在全生命周期中的占比达到了85%以上，因此，螺杆制冷压缩机的节能减排的重点仍需放在产品能效的提高上。本文以螺杆制冷压缩机为研究重点，基于对行业痛点问题的深入研究，提出了一系列螺杆制冷机能效提升技术，并探讨了其低碳化应用场景，以期为“双碳”目标下螺杆制冷机的发展趋势指明方向。

　　1  螺杆制冷压缩机能效提升技术

　　螺杆制冷压缩机作为蒸气压缩制冷系统中最大的耗能部件，是整条产业链中技术含量高、开发制造难度较大的产品，其品质直接影响到系统的能效，因此，螺杆压缩机的能效提升对于用能系统的绿色转型有重大意义。本文基于对行业现存问题的深入研究，进而提出了包括型线优化、变导程设计、自适应多孔封严涂层的使用、润滑油精细化管理、永磁变频技术、两级压缩级间补气技术和智慧运行技术7种新型能效提升技术，并对其作用原理与优化效果进行了探讨，为未来压缩机的优化设计提供新思路，助力“双碳”目标的如期实现。

　　1.1  型线优化

　　螺杆制冷压缩机最核心的部件是相互啮合的转子，而转子型线是螺杆制冷机的重要构成要素，直接影响了接触线、泄漏三角形、封闭容积与齿间面积等几何特性，也从根本上决定了螺杆制冷机的泄漏特性、热力性能、动力性能和可靠性，因此转子型线的开发是其设计中的核心技术。国内外著名螺杆压缩机生产厂家都是由高效转子型线的开发而成功占领市场。

　　经过多年的研究，转子型线的设计计算方法

　　已得到了总结，但近些年转子型线的设计方法仍在不断改进。新方法之一是采用贝塞尔曲线、NURBS等替代常规曲线作为组成齿曲线，以切矢量构建曲率渐变曲线，通过改变节点权重、增加控制点以及移动控制点来灵活的对型线进行优化，实际型线的优化案例如图1所示；另一新方法是采用基于逆向工程的啮合线法构建型线，通过构造啮合线，直接控制几何特性。

　　此外，可针对具体制冷剂种类、压缩机容量和运行工况，开发出专门的高效转子理论型线，并考虑转子运行过程中的受力变形、受热膨胀和加工及装配过程中的误差，合理配置实际型线的间隙分布。

　　1.2  变导程设计

　　应用于螺杆真空泵的变导程螺杆转子由于其优秀的使用性能而得到了长足地发展，国内外很多学者也针对变导程螺杆真空泵做了各方面详实的研究。这对于双螺杆制冷压缩机导程设计而言有较大的借鉴意义，变导程设计一般将导程较长的部分放在吸气侧，其最大的优势是可以直接增大排气孔口，降低排气流动阻力。此外，在压缩过程方面，恒定导程的压缩速度始终是匀速的；而对于变导程而言，导程较长的部分压缩较快，导程较短的部分则压缩较缓，这意味着更低的压缩多方指数与更高的效率。

　　目前主要有3种导程设计形式，结构示意如图3所示。其中，恒导程为最常见的形式，由于其便捷的设计方法、成熟的加工工艺而被目前市面上基本所有双螺杆制冷压缩机使用；多段导程设计为简单的物理拼接，在不同的压缩段采用了不同的恒定导程，目前已有成品样机。然而多段导程压缩过程中的压缩速度突变将不可避免地导致一定的噪声、振动甚至性能的问题；渐变导程的螺杆转子尚在开发之中，相比于多段导程设计，该形式压缩过程平稳、吸排气顺畅，制约其发展的主要原因在于加工难度较高，加工工艺不成熟以及加工时间较长、资金成本过高。

　　1.3  自适应多孔封严涂层

　　对于稳定工作的螺杆制冷压缩机而言，其吸气端温度略低于装配温度而排气端温度则显著高于装配温度。在复杂温度、压力场的耦合作用下，螺杆转子将发生膨胀、收缩、扭转变形等各种复合应变，这种不规则的应变特性造成了转子间隙的不均匀变化，可能导致转子摩擦甚至卡死。增大设计间隙是确保压缩机安全运行的有效手段，但会增大压缩机泄漏量并降低能效。采用自适应多孔封严涂层可有效减小间隙，是提高航空发动机性能的重要手段，已初步在螺杆制冷压缩机中得到应用。

　　自适应多孔封严涂层一般由基相、润滑相和大量微小孔洞组成。基相主要保证涂层自己强度以及与基体的结合强度；润滑相主要作用则为降低硬度，提高涂层塑性；微小孔洞由制备过程中加入的造孔相形成。喷涂有该涂层的转子在工作时，涂层上的部分微小孔洞将被压缩，实现转子间隙的自适应调节，进而保证了最小的安全运行间隙，对于提升螺杆制冷机的能效而言具有重要潜力，其效果如图4所示。

　　　1.4  润滑油精细化管理

　　润滑油对于螺杆制冷压缩机性能的优劣起到至关重要的影响，其作用大致有如下几个方面：提高压缩腔的密封性，减少泄漏；实现转子啮合区域的润滑，减少摩擦功耗；冷却工质，提高绝热效率；降低运行噪声。转子腔喷油孔开设位置和喷油量的选择对螺杆制冷机很重要。对于喷油孔开设位置，过于靠前时会导致被压缩工质提前加热，而过于靠后则会导致换热不充分，进而增大压缩机的实际压缩功耗。对于喷油量，过少时转子啮合区域无法实现充分润滑，可能导致摩擦磨损、振动噪声等问题；而喷油量过多时，会出现搅油损失过大等一系列问题。喷油量增大对螺杆制冷机绝热效率的影响如图5所示，在全工况下，随着润滑油油量的增大，实测绝热效率都会有一定程度的降低；这种降低幅度在低温工况下更加明显，随着油气体积比增大0.1%，绝热效率最大降低了2%。因此，根据特定形式的制冷机和制冷工质，以定制化选择匹配润滑油、合理规划设计喷油孔开设位置和喷油量的润滑油精细化管理成为了螺杆制冷压缩机能效提升重点。

　　　大量试验研究，对润滑油在压缩腔内部的实际作用机理进行了解释。他们认为，润滑油在压缩腔内实际是以薄膜的形式覆盖在压缩腔表面的，理想的油膜厚度将恰好实现对啮合间隙、齿顶间隙等的密封；而当油膜厚度过大时，会出现积油现象（图6），此处的积油将随着转子的旋转而被输送到排气端，从而增大压缩机的实际功耗。BENES G等通过双螺杆压缩机的光学测量，验证了上述理论的可靠性。根据理论，喷入压缩腔内部的油从吸气到排气过程由于密封间隙而均匀消耗，因此当排气结束时油体积接近于零时的油量即为最佳喷油量。

　　1.5  永磁变频技术

　　螺杆制冷压缩机容量调节的方法包括启停调节、滑阀调节以及变频调节等，但以滑阀调节为主的传统容量调节方式在实际使用中存在各种问题。首先，当压缩机处于部分负荷时，其能效衰减严重（图7），滑阀有效工作长度与螺杆制冷压缩机能效存在一定的正相关关系，当滑阀有效工作长度缩短（部分负荷运行）时，其能效将大幅下降；其次，在实际使用滑阀调节时，随着滑阀位置的轻微变化，螺杆制冷压缩机冷量跳跃的现象比较明显；此外，随着制冷机使用年限的增长，滑阀油活塞处由于磨损而导致密封性变差，可能会出现工况无法维持、自动加卸载等问题，影响其在工程中的正常使用。

　　相比于传统调节方式，变频调节具有调节范围大、结构简单等优势，可以有效提高螺杆制冷压缩机在部分负载下的能效。CHEN W Q等通过建立半封闭螺杆式制冷压缩机的集总参数模型，并结合螺杆式制冷机部分负荷工作过程，对滑阀和变频两种方式调节下压缩机的性能进行了模拟对比，结果表明，螺杆制冷机采用变频调节在功耗、排气量以及绕组定子温度特性上有更好的表现。永磁同步变频电机驱动的双螺杆制冷压缩机的结构示意如图8所示，永磁变频电机在宽转速范围下的高效稳定运转，有效提升了螺杆制冷机全工况范围的运行性能。目前，变频驱动已在中央空调用螺杆制冷压缩机中获得了广泛应用，也正在快速推广应用于各种热泵和冷冻冷藏装备中。特别是通过变频调节容量、通过滑阀调节内容积比的变频变容积比螺杆制冷机，实现了容量和内容积比的相互独立调节，能精准高效地实时匹配制冷系统的运行工况和负荷，特别适合于负荷与工况变化范围要求高的应用场合。

　　1.6  补气技术

　　当螺杆制冷压缩机应用于高压比、大温差工况时，单级压缩由于过大的压差而往往存在严重的振动、噪声、泄漏、能效过低等性能问题，双级压缩也因此得到了广泛地认可与关注。中间补气技术由于可以控制压缩过程的温度、提升压缩能效而被广泛应用于低温空气源热泵领域，尤其是在涡旋压缩机和滚动转子压缩机上。然而目前针对双螺杆制冷压缩机中间补气的研究依旧局限于单级压缩机，WU H G等通过CFD模拟与试验结合的方法，研究了补气压力对于单级双螺杆压缩机性能的影响。对于双螺杆制冷压缩机的补气，由于物理结构的限制，目前一些企业通常是用冷却电机与润滑油后的高压制冷剂在吸气结束之后补入以增大制冷量，但这往往对于压缩机的能效有负面影响。

　　综合考虑以上两者的优势，匹配大温差工况的单机双级级间补气双螺杆制冷压缩机是低温冷库、冷冻冷藏领域的首选，并逐渐向常规空调领域拓展。对于单机双级机型而言，补气孔口不必开设在压缩腔内，而可以直接在两级的中间腔内进行补气，从而提高补气效率。此外，两级螺杆转子的布置形式的选择也将直接影响压缩机的使用性能。目前国内的布置形式以同轴串联式为主，即高低压级的阳转子通过同一根轴与电机相连，如图9所示。然而这种布置形式最大的问题是低压级排气侧物理空间有限，低压级滑阀设计困难。国外有些压缩机厂商开发了两轴并联式单机双级双螺杆制冷压缩机，该形式有滑阀布置方便、设计紧凑等优势。

　　1.7  智慧运维

　　在提高螺杆制冷机加工设计水平的同时，依托于大数据的压缩机智慧运行与优化控制也是提升其能效的重要手段。及时的故障预测与精准的故障诊断也可以大幅度提升制冷机稳定运行时长，降低制冷机运行维护成本。典型的数据采集与分析应用流程如图10所示，在制冷机吸排气等关键部位布置测点，实时采集制冷机运行数据；对采集到的运行数据进行清洗，去除明显异常数据；根据参数之间的热力学关系建立数据之间的理论互推关系，借助人工智能算法建立模型；利用已有模型对系统中的关键参数进行预测，通过实时对比数据预测值与实际值的差值，可以实现可能存在问题的预警，从而实现制冷机基于故障预测的维护；最后实现数据处理的可视化，方便后续算法模型、方案流程的设计优化。

　　以单机双级螺杆压缩机制冷系统为例，当使用工况发生变化时，存在最优中间压力使得制冷机能效最高。结合人工智能算法建立的基于数据驱动的制冷机能效与中间压力之间的数学模型，当运行工况发生变化时，通过实时调整制冷机的实际中间压力，使之等于算法计算获得的最优中间压力，可以实现制冷机全天候的运行能效最大化，从根本上预防了能源的浪费，是提升能效的有效手段。

　　2  螺杆制冷压缩机的低碳应用系统

　　“双碳”战略目标不但对螺杆制冷机的发展提出了更高的能效要求，也促进了其低碳应用系统的推广应用。尤其是水蒸气螺杆压缩机、螺杆膨胀机和氦气螺杆制冷压缩机，分别应用于水蒸气高温热泵、有机工质朗肯循环发电、氢气的液化流程，在碳中和背景下将快速发展。

　　2.1  高温热泵

　　许多工业领域存在有温度范围 80 ℃~90 ℃的废热，但其需要的热源温度则为 110 ℃~130 ℃，使用高温热泵系统能够有效回收这部分低品位热能，将之转化为较高温度热能提供给工业系统，同时实现了能源回收利用的节能效果和减小工业热污染的环保效果。高温热泵系统在工业废水余热回收中的应用如图11所示。

　　在高温热泵领域，螺杆压缩机与水工质的结合具有诸多优点。首先，水是高温热泵的理想工质，在第4代制冷剂中具有众多优点。水是自然工质，其ODP值为0，GWP值小于1，具有廉价、 无毒和稳定等特质；汽化潜热大，单位质量的制冷量相对较大，采用水作为工质的系统理论COP值较传统的合成工质系统为高。其次，在水蒸气压缩机众多形式当中，双螺杆压缩机是最适宜的形式。其利用压缩过程喷水冷却，能有效降低排气温度、提高压缩机压比；喷入的水能在增加压缩机容积流量的同时，使排气温度饱和，这样可以有效利用水的潜热，能有效提高热泵系统的性能。此外，螺杆压缩机本身具有运行特性稳定和操作方便等优点。因此，螺杆水蒸气压缩机在高温热泵系统中具有较为理想的应用。

　　国内一些学者针对螺杆水蒸气压缩机在余热回收中的应用展开了研究。沈九兵等针对高温热泵的工业需求，设计并分析以水为介质的闭式高温热泵系统，引入了喷水螺杆式水蒸气压缩机，利用喷水实现压缩机排气为饱和状态，通过理论计算得出了此循环在高蒸发温度时具有高COP值的结论。高磊等文针对碱回收热泵系统中水蒸汽压缩机温升小而造成效数不够的问题，采用螺杆水蒸气压缩机构成机械压缩式系统，对其进行了数学建模和热力性能计算，并考虑了系统的经济性。梁政等为拓宽水蒸气热泵在余热回收中的工作温区，降低水蒸气压缩机的排气温度，对采用喷水降温螺杆压缩机的水蒸气热泵系统及其主要部件建立热力学模型，研究了螺杆压缩机喷水温度，及最佳喷水温度下蒸发温度、冷凝温度对系统性能的影响。螺杆水蒸气压缩机也存在容积流量较小的问题，但总的来说，螺杆水蒸气压缩机对水蒸气的压缩效果很好，还可以通过喷水降低压缩终了排气温度，从而降低对压缩机设备的要求和成本，同时规避了有机工质的各种缺点，是水蒸气压缩机的重点研发方向。

　　2.2  有机工质朗肯循环发电

　　在传统的能—功转化工业中，系统热效率会在热源温度不足 370 ℃时降至极低的水平，但统计调查表明，低品位余热占工业产生的总热量的50%或以上。这些低品位的废热不但带来了能源浪费，也造成了热污染是我国实现碳中和道路上必须解决的问题。有机工质朗肯循环（ORC）采用低沸点有机工质，实现与低温热源的温度匹配，能够实现低品位废热的回收，具有灵活性强、安全性高、维护要求低、性能优异等优点，被认为是低温余热发电的首选方案。

　　ORC示意图如图12所示，由4个过程和相应的系统部件构成。过程1-2中，介质泵将来自冷凝器的低温低压的液体工质送入蒸发器；过程2-3中，液体工质在蒸发器中吸收余热，定压蒸发为高温高压的工质蒸汽；过程3-4中，工质蒸汽进入螺杆膨胀机做功，输出的机械功通过发电机转化为电能；过程4-1中，低压工质蒸汽进入冷凝器中与冷却水换热，再次成为低温低压的液体工质。

　　ORC对膨胀机具有如下要求：1） 效率高，成本低；2） 部分适应带液膨胀；3） 工况范围宽，无喘振等情况；4） 可以重负荷启动；5） 转速与直连发动机匹配，避免使用额外的减速装置。可见螺杆膨胀机非常适合ORC系统。此外螺杆膨胀机初期投资少、维护费用低、可靠性高，很适合能耗较高的企业进行余能回收，从而降低生产成本，因此在ORC系统中具有突出优势。

　　2.3  氦制冷的氢液化

　　氢气是一种绿色、来源广泛的二次能源载体，其相关产业在我国已初步形成了完整的产业链，上游可借助电解水制氢技术与光伏、风能等可再生能源结合起来，下游可利用氢燃料电池和氢燃气轮机等技术转化为电能，氢因此被视为化石能源的理想代替能源，在我国未来能源转型中扮演重要角色。此外，以氢气为储能介质的氢储能技术能够实现大规模、跨季节储能，在削峰填谷、分布式能源等场景中具有重要应用。

　　氢气的储运是其产业链中的重要一环，其中液氢储运具有低成本、纯度高、适于长距离运输等优点，是公认的大规模运用氢能的关键技术。经典的氢液化流程包括Linde-Hampson循环、Claude循环和氦制冷的氢液化，其中氦制冷的氢液化系统因氢循环的压力较低，只需克服热交换器中的压力降，所以具有更好的安全性。其流程示意图如图13所示，该工艺中工质氦先被氦压缩机压缩，通过液氮预冷，再被换热器逐级冷却，最后在氦透平膨胀机中膨胀降至低温；在氢系统中，被压缩的氢气经液氮预冷后，在热交换器内被冷氦气降温液化。

　　在氦制冷的氢液化系统中，氦气的压缩需要用到氦压缩机，螺杆式是氦压缩机可选的形式之一。研究表明，氢液化过程中大部分?损来自压缩机，因此螺杆氦压缩机的性能对提升整个氢液化流程的能效水平至关重要。某公司与笔者所在单位共同研制了出了一种氢液化领域新型高效氦气螺杆压缩机，其机组产品外观图如图14所示，经国家能源局组织评定，该项目填补了国内的相关技术空白，达到国际先进水平，氦气压缩机组的容积效率和等温效率等主要技术指标均处于国际领先水平，并被列入了第一批能源领域首台（套）重大技术装备项目名单。

　　3  结束语

　　“双碳”目标对螺杆制冷压缩机提出了更高要求和新的需求，考虑到螺杆制冷压缩机全生命周期碳排放环节中运维环节是碳排放的关键所在，螺杆制冷压缩机的降碳仍需着眼于产品能效水平的提升。可通过采用螺杆制冷压缩机能效提升的新技术予以实现，如采用贝塞尔曲线、NURBS等替代常规曲线以及基于逆向工程的啮合线法拓展转子型线优化空间；设计变导程转子增大螺杆制冷机的排气孔口，实现更低的压缩多方指数与更高的效率；转子喷涂自适应多孔封严涂层以保证最小的安全运行间隙；对润滑油进行精细化管理以降低喷油损失；采用永磁变频技术和单机双级级间补气技术提高全工况能效；应用基于大数据和人工智能的智慧运维技术提升螺杆制冷机运行能效、降低维护成本。

　　此外，“双碳”战略目标也将促进螺杆制冷压缩机低碳应用系统的推广应用，尤其是水蒸气螺杆压缩机、螺杆膨胀机和氦气螺杆制冷压缩机，分别应用于水蒸气高温热泵系统、ORC系统和氢气的液化流程等低碳节能系统，在“双碳”背景下将迎来快速发展的契机。

  经过一年多的建设，海上福州重点项目——正福超低温冷库项目（一期）近日正式启用。这是现有国内第二大超低温冷库，福建省内现有最大最先进的超低温冷库，具备国际一流技术水平。

  正福超低温冷库项目（一期）位于福州综合保税区内，项目占地面积5000平方米，建设零下60℃的超低温冷库，冷库库容量达3.5万立方米，可年储藏超低温金枪鱼、剑鱼、旗鱼等近万吨。“我们是致力于金枪鱼、剑鱼、旗鱼、牡丹虾等高端水产品仓储、研发和商贸为一体的综合型企业，以金枪鱼为主打产品，打通从捕捞到餐桌的各个环节。”福建省正福冷链物流有限公司董事长肖荣说。

　　据了解，冷库划分为5个区域，温度都已降到了零下65℃左右。据悉，该冷库温度从建成起的40℃，降到零下65℃，花了足足两个半月时间。特殊材料加厚制成的保温层不易破裂，加上里外三道冷库门，起到了很好的保冷效果。

　　何为“超低温”？相关人士介绍，目前市面上的冷库，多在零下22℃左右。像正福这样能达到零下60℃~70℃的大型超低温冷库，不仅打破了国外对这技术的垄断，也打破了国内传统超低温制冷卡在零下52℃的瓶颈。 “为打破这一瓶颈，正福公司攻破了超低温制冷技术上的壁垒，把专利技术‘超低温冷风机封闭式融霜系统’运用在本项目中，大大缩短了融霜时间，减少了库温的波动，提高了制冷效率。” 肖荣说，通过融霜系统、安装工艺上的优化、库体保冷结构隔冷桥等众多新型专利技术的应用，使正福超低温库和传统超低温库相比降低了20%能耗，冷库的运营成本也节约了20%至30%。

　　下一步，正福公司将不断完善从捕捞、运输到仓储、冷藏、商贸等全过程建设，正福公司正在研发超低温冷藏运输车，可提供超低温物流配送使用。同时，正福超低温冷库项目（二期）还将建设多个温度冷库区提供配套给各加工厂使用，并在福州各县（市）区设立实体分销点，积极发展电商平台，让老百姓足不出户就能品尝到中高端水产品。

　　市海上办有关负责人表示，正福超低温项目的建成进一步夯实了马尾国家骨干冷链物流基地基础，填补了福建超低温冷链仓储环节的空白，助力打响海上福州国际品牌，推动海洋经济高质量发展。

   2021年，受原料进口受阻、限电限产政策影响，氟化工制冷剂行业原料萤石供应不足，企业开工不足，导致包括R22、R134a、R32、R125、R410A等在内的氟化工制冷剂价格全线上涨。高价格支撑之下，氟化工制冷剂利润增长有限。面对困难，主流氟化工制冷剂企业通过发挥产业链优势、提升生产效率等有效举措，脱离2020年的亏损泥潭，迎来高增长。

　　　原料供应紧缺推涨氟化工制冷剂价格

　　2021年，与家电相关的氟化工制冷剂R22、R134a、R32、R125、R410A价格全线上涨。

　　生意社监测数据显示，R22年初主流均价为14333元/吨，年末主流均价为18333元/吨，年内整体涨幅为27.91%，全年最低价格出现在1月，价格为14000元/吨，最高价格出现在10月，价格为2666.67元/吨。R134a年初主流均价为17500元/吨，年末主流均价为31000元/吨，年内整体涨幅为77.14%，全年最低价格出现在1月，价格为17500元/吨，最高价格出现在10月下半月及11月上半月，价格为50666.67元/吨。

　　R410A制冷剂是R32和R125按照1:1混合配制的制冷剂，价格走势与R32和R125的价格走势密切相关。《电器》记者通过搜集制冷快报发布的2021年R32制冷剂和R125制冷剂价格数据时发现，主流厂家R32报价从年初的13500~15000元/吨，到11月上涨为22000~24000元/吨；R125价格从年初的28000~30000元/吨，到11月上涨为50000~60000元/吨。

　　从应用场景来看，目前R22主要用于家用空调的维修和部分出口市场。据初步统计，目前R22在家用空调领域的用量占比不足5%。R410A和R32都是目前家用空调行业主要的制冷剂，在家用空调的市场份额分别约为35%和60%。

　　分析这几类氟化工制冷剂价格上涨的原因，《电器》记者总结了两个方面。

　　第一，制冷剂的原料是萤石，近年来中国萤石的开采量甚至已无法满足自用需求，萤石进口量则相应地高速增长。氢氟酸由萤石与硫酸反应生成，是制冷剂最重要的原材料，2020年中国氢氟酸企业开工率进一步下降至55%，造成氟化工制冷剂产业上游原材料供应收紧，进而导致原料价格上涨，制冷剂价格跟涨。中化蓝天市场发展中心总经理助理龚文俊说：“2021年有段时间氟化工制冷剂原料一天一个价格，几天内就翻了两三倍。”巨化股份2021年业绩预报显示，2021年氟化工制冷剂原料均价同比上涨80.91%，制冷剂均价同比上涨41.58%。

　　第二，国家对能耗“双控”的考察一直比较严格，并且逐步升级。《电器》记者了解到，2021年，包括江苏、浙江、山东、广西、云南等在内的多个省份开始限电、停产。受限电限产影响，氟化工制冷剂行业的开工率明显下降。同时，限电限产也使上游原材料企业产能受限，造成原材料供应相对紧张，进一步加剧了氟化工制冷剂行业开工率下降的趋势，行业供给紧张局面凸显。

　　以R125为例，2021年，R125由于上游原料四氯乙烯进口货源到港推迟，加之国内装置开工不足，导致R125在短期内供不应求，价格暴涨。

　　全产业链布局发挥优势，主流企业利润增长

　　2021年虽然氟化工制冷剂在原料价格大涨的情况下价格均大幅上涨，但是也仅有像R125这类制冷剂可以盈利，R32制冷剂纯属“赔本赚吆喝”。在这样的情况下，氟化工产业头部企业利用在产业链上的优势，通过控制一些不利因素实现业绩增长。

　　2022年1月24日，主要供应R134a、R22、R32、R125、R410A等氟化工制冷剂的巨化股份发布公告称，预计2021年度归属于上市公司股东的净利润为10.1亿~11.9亿元，与上年同期相比增加9.15亿~10.95亿元，同比增长959%~1148%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9.22亿~11.02亿元，与上年同期相比增加10.35亿~12.15亿元。

　　分析业绩增长的原因，巨化股份特别提到，2021年巨化股份发挥产业链一体化完整优势，推进数字化改革、绿色发展，强化精细化管理，挖潜增效、节能降耗、机遇采购，较好地控制了原材料价格上涨过快导致营业成本大幅上升的不利影响。

　　三美股份R32、R125、R134a、R22年产能分别为4万吨、5.2万吨、6.5万吨、1.44万吨。预计三美股份2021年度实现归属于上市公司股东净利润4.7亿~5.8亿元，同比增长111.86%~161.44%。预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.2亿~5.3亿元，同比增长176.25%~248.60%。对于业绩大幅增长的原因，三美股份表示，公司PVDE的原料——HFC-142b制冷剂市场供不应求，价格同比涨幅较大，产品毛利率大幅提高。同时，HFCs制冷剂毛利率比上年度有所改善，对业绩产生部分有正面影响。

　　在氟制冷剂方面，东岳集团主要供应R22、R32、R125、R134a及R410A等。东岳集团发布2021年业绩预报表示，在HFC-142b制冷剂价格上涨的助推下，集团业绩有明显提升。

　　此外，鲁西化工和永和股份2021年业绩也超出预期。其中，鲁西化工R125产能为1万吨/年，R32产能为1万吨/年。鲁西化工2021年度归属于上市公司股东的净利润预计为45.5亿~46.5亿元，比上年同期增长451.63%~463.75%。永和股份R32产能为4.2万吨/年，R134a产能为2万吨/年，R125产能0.5万吨/年。受益于产能进一步释放以及下游市场需求旺盛、销售价格提升，永和股份预计归属于上市公司股东的净利润为2.42亿~2.92亿元，同比增长145.61%~194.73%。

　　对于2022年氟化工制冷剂行业的走势，业界普遍认为和2021年别无二致。大概率上游原料供应紧张情况还会延续，如果下游需求不能复苏，那么像R32、R134a、R410A这样的制冷剂依然难逃亏损境遇。最终的结果是，拥有全产业链的氟化工巨头市场占有率将进一步提升，而那些产品单一、没有绝对优势的小企业将黯然退场。

　2021年被业内人士称为“原材料史诗级涨价年”。以铜为例，2021年年初铜价57955元/吨，年末上涨为69425元/吨，涨幅为19.79%，2021年的铜价是近十年来最高的。此外，海运在2021年创下了历史新高，截至目前为主，还没有迹象表明会大幅下跌，仍处于高企阶段。

　　 除了原材料上涨外，像富士豪等企业还要面临来自欧洲能源诸如电，天然气，油以及水资源价格上涨所带来的压力，这些因素都会小幅度影响压缩机成品的最终价格。遗憾的是关于这点是没有合理的应对策略的，企业只能被动接受。

　 　因此业内人士表示，2022年企业生产成本上涨板上钉钉。

　　 原材料成本“压力山大”，能否靠提价化解？采访中，多家压缩机对于提价普遍非常谨慎，首先还是依靠勒紧裤腰带、精打细算、提质增效等方面来化解，至于价格，即便要涨也讲究策略。

　　 比泽尔指出，公司通过多年的供应商稳定系统，做到了相对好的判断，也适当补充了库存，从而使价格上涨对于公司的负面影响得到降低，这对于大的生产厂家，以及拥有很好供应商体系的采购系统来说，更容易在同行中灵活的运转。和很多同行一样，2021原材料的上涨， 海外疫情对物流的影响，都对企业的盈利能力带来巨大的压力。所以总体的盈利能力比以前是会有所下降的。在2022年比泽尔将在开源，节流上下更多的功夫。当然，适当的市场价格调整也将是不可避免的。

　　“对富士豪而言，供应商是我们的战略合作伙伴，我们携手共进，共同为客户服务。面临原材料飞涨的局面，我们和供应商一起签署了长期的战略协议来确保供货的稳定性。同时我们也选择降成本的方式来应对原材料飞涨带来的挑战，以此来减轻客户的运营压力。” 富士豪中国区的负责人伊万先生坦言，虽然深受新冠疫情的影响，但是2021年富士豪取得了不错的业绩，并且超出了预期，其中很大一部分是通过降低企业内部成本而实现的。目前的市场容错率都不高，所以企业更要谨慎制定市场、销售相关策略，确保每次举措都是合理且高效的。

　　倾巢之下，所有企业都不能独善其身。浙江大明制冷董事长谢新江指出，2021年疫情和原材料价格暴涨，对行业影响比较大。“2021年产品价格相对来讲略有上涨，但是远远跟不上原材料上涨幅度。利润率大幅下降，企业在渡寒冬。原材料价格的上涨，对企业的采购、生产、销售来说，都是严峻的考验。大明公司经过这些年的发展，形成了一套灵活的、具有抗压能力的采购、生产、销售体系，经销商和用户也能够充分理解和配合大明的调整措施，整体还是比较平稳的。”谢总预测，2022年原材料价格还是会居高不下。

随着2021年9月15日基加利修正案对中国正式生效，以R32、R410A等为代表的HFC制冷剂在中国将从2024年开始冻结削减，生产和销售全部按照配额进行。HFC制冷剂受到管控，以R290为代表的低GWP值制冷剂将迎来发展的春天。

　　HFC制冷剂管控力度加大

　　2021年，“双碳”战略的落地和基加利修正案对中国的生效，促使有关HFC制冷剂淘汰的政策接连推出。

　　2021年9月29日，《中国受控消耗臭氧层物质清单》被重新修订，增加了18种HFC物质。2021年10月29日，生态环境部宣布，自2021年11月1日起，中国将正式开始对氢氟碳化物（HFCs）进出口贸易实行进出口许可证制度。从事HFCs进出口业务的企业，应按照规定提出申请，经国家消耗臭氧层物质进出口管理办公室批准后，向商务部或受商务部委托的发证机构申领进出口许可证，凭进出口许可证办理通关手续，并遵守相关法律法规。2021年11月9日，生态环境部公布《关于深化生态环境领域依法行政 持续强化依法治污的指导意见》。该《意见》指出，要积极推动消耗臭氧层物质管理等方面的行政法规修订，要依法推动消耗臭氧层物质淘汰和HFC物质削减，同时要推动将涉消耗臭氧层物质等违法行为纳入刑事责任追究范围。2021年12月28日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部联合发布《关于严格控制第一批氢氟碳化物化工生产建设项目的通知》。这一《通知》规定，自2022年1月1日起，各地不得新建、扩建《通知》中所列用作制冷剂、发泡剂等受控用途的HFC物质化工生产设施（不含副产设施），环境影响报告书（表）已通过审批的除外。

　　这些政策的密集出台，一方面可以确保对基加利修正案受控物质的全口径管控，另一方面明确了国家层面用法治手段保障消耗臭氧层物质淘汰和HFC物质削减双双推进的决心，同时分批严控HFC物质生产项目可以堵住产业规模较大的5种HFC物质“边淘汰边新建”的可能。

　　R290迎来重大机遇

　　中国政府大力度实施对HFC物质的全口径管控给R290空调的发展送来了绝佳的机会。

　　事实上，R290是唯一能满足基加利修正案要求的制冷剂。然而，由于旧标准体制的限制、专业的安装维修技术人员欠缺等原因，一直以来，R290空调的市场化面临很大的挑战。“现阶段，R290空调的市场化推进仍是家用空调行业制冷剂替代的核心目标。”在2021年中国家用电器技术大会上，生态环境部对外合作与交流中心高级项目官员李小燕强调称。

　　尽管发展之路充满挑战，但是多年来中国家用空调行业一直在开展R290制冷剂的替代工作，并取得诸多成绩。

　　据中国家用电器协会有关负责人介绍，目前已有20余条家用空调生产线完成了R290的技术转换。其中，在空调一体机领域，近年来采用R290的除湿机、移动机销量增长迅速，尤其自欧盟新版《含氟气体法案》（F-Gas法案）实施以来，具有低碳环保优势、能够更好满足该法案要求的R290空调一体机在欧盟市场放量猛增。在分体机方面，受现行产品安全标准对制冷剂充注量限值的制约，R290家用空调的市场化进展相对较慢。目前，国际标准组织正在对家用空调产品中可燃制冷剂充注量限值标准进行科学合理的修订，标准修订后，R290性能优势在空调上将得以有效发挥，应用范围有望得到有效扩展。

　　这些卓有成效的工作使得近几年R290空调的市场化进程提速。中国家用电器协会统计了8家进行R290家用空调生产线改造的企业数据。数据显示，2019年，中国分体式空调销量在19万台左右，一体机销量在96万台左右；到了2020年，中国R290分体式空调器销量为9万台，R290空调一体机销量在158万台左右。

　　同时，中国品牌R290空调在海外市场的销售也有新的突破。以美的为例，早在2014年美的R290空调就已经进入欧洲市场。截至目前，美的已有超过100万台R290空调进入欧洲市场。2021年8月，美的集团All Easy系列R290分体式空调也获准在欧洲市场销售，而且美的第一批All Easy系列R290空调已运抵了联合国工业发展组织（UNIDO）设在德国的欧洲总部。

　　由于R290作为制冷剂的优越性能，环保特质受到市场的认同。特别是，R290空调压缩机和冷柜压缩机的开发研究，也为R290在干衣机、制冰机等多个领域的应用提供了技术支持。据中国家用电器协会有关负责人介绍，制冰机领域在近一两年内几乎全部转换为R290制冷剂，年产量约为150万台；热泵干衣机R290产品的市场规模近年来也快速上升，2020年占比为80%，产量达到300万台。

　　此外，轻型商用冷柜行业也是R290被委以重任的领域。据长虹华意商用压缩机研发中心产品研发部副部长尹小兵介绍，现在主流压缩机企业都推出了R290产品，推动了R290在轻型商用冷柜领域的应用，覆盖率约为90%。

　　R290在如此多的领域大放异彩，加之政策对其的强大支持，R290替代技术在家用空调领域的应用或加速推进。

1、R507和R404a一样，是可替代R502的环保制冷剂，但是R507通常能比R404a达到更低的温度，适用于中低温的新型商用制冷设备（超市冷冻冷藏柜、冷库、陈列展示柜、运输）、制冰设备、交通运输制冷设备、船用制冷设备或更新设备，适用于所有R502可正常运作的环境。

　　2、R404a与R507的压力温压表上的数据表明，二者之间的压力几乎相同，如果大家平时留意下用的系统配件，会发现热力膨胀阀上的标示说明是R404a与R507共用的。

　　3、R404A是非共沸混合物，充注时采用液态充注，而R507是共沸混合物。在R404a中存在R134a增加了传质阻力减少了传达室热系数，而R507的传热系数高于R404a。

　　4、从目前生产厂商的使用结果来看，R507的效果的确比R404a的降温速度要快些。另外，R404a和R507的各项性能比较接近，R404a的压缩机耗功比R507高2.86%，低压压缩机排气温度比R507高0.58%，高压压缩机排气温度比R507高2.65%，COP比R507高0.01，中间温度比R507低6.14%。

　　5、R507为共沸制冷剂，滑移温度比R404a低。在泄漏-充注多次后，R507的组分变化比R404a小，R507的容积制冷量基本不变，而R404a的容积制冷量降低1.6%左右。

　　6、采用同样的压缩机，R507的制冷量比R22大7%-13%，R404A的制冷量比R22大4%-10%。

　　7、无论在含有冷冻油还是不含冷冻油的工况下，R507的换热性能均比R404a好。

配备一体化产业链，下游氟化工充分受益：巨化股份经过20余年的发展，已由基础化工产业企业逐步转型为中国氟化工领先企业，公司配备完整的“氯碱化工——制冷剂”产业链，从采购工业盐、甲醇、电石等原料开始，公司能实现液氯、二氯甲烷、三氯乙烯、四氯乙烯、三代制冷剂、氟聚合物、氟精细化合物等产品的全自主生产流程，其中三氯乙烯、四氯乙烯、甲烷氯化物等氟化工原料产能稳居世界龙头，足以满足自身氟化工领域的原料需求高度的一体化有利于公司氟化工产品在原料涨价、需求走低、价格竞争激励等多种复杂行情中保持较高的开工率与出货效率，极大的成本优势也有助于公司不断巩固龙头地位并带来更 可观的利润空间。

　　制冷剂行业拐点已至，历经氯化物上涨行情公司成本优势更加凸显：基于目前我国制冷剂行业由二代向三代过渡、四代制冷剂短期难以大规模 应用的背景，近几年三代制冷剂的占有率有望稳步提升。如今行业“寒冬”已过，三代制冷剂价格及价差在成本端、需求端以及供应端多重因素下，自2021年三季度起显著修复。原材料氯化物价格上行是本轮制冷剂价格走高的主要原因，以R125为例，取年初至今（12.7）的均价，公司的原材料成本仅为16646.19元/吨，远低于一般原料外购型企业25165.68元/吨，成本优势随着氯化物价格的走 高而愈发明显。规模与成本是公司在配额争夺中最重要的两大优势，作为三代制冷剂领军企业，业绩自然将随着制冷剂价格及价差上涨逐步改善，且未来随着三代制冷剂配额管理、行业集中度提升，公司的市场份额及主营业务业绩水平均有望再度升级 。

　　氟聚合物投产在即，充分享受产品上行周期：PVDF价格从今年二季度开始迅速拉升，公司9月份将产能从2500吨/年提升至3500吨/年， 已享受到今年价格上涨的红利，而剩余6500吨/年将在明年上半年投产，从整体行业的需求与产能增速来看，明年一整年PVDF仍处于相对供需紧平衡的状态，再结合下游需求一直保持对产品价格较高的宽容度，公司新增产能将继续保持较高的开工率，产品价格也将保持高位运 行。公司PTFE产能将在今年年底翻倍增长，而公司自备的R22、TFE产能依旧足以覆盖未来每年4万吨PTFE的生产需求，成本优势与利润空间依旧可观。整体来看，含氟聚合物承接上游制冷剂，行业周期变化与制冷剂行业高度贴合，未来有望与制冷剂行业拐点紧密联系，为公司创造稳定且可观的利润。

12月12日，国务院办公厅印发了《“十四五”冷链物流发展规划》。12月13日，国家发展改革委召开新闻发布会，就《“十四五”冷链物流发展规划》的相关情况和有关问题，与商务部，交通运输部一起进行了介绍与解读，并回答了记者提出的问题。

　　众所周知，随着经济发展水平的不断提高，居民收入的不断增加，广大人民群众对生活品质和生活质量的要求也在不断提升。衣食住行各个方面，都有了新的标准、新的要求。例如在吃的方面，不仅要吃得饱、吃得好，更要吃得安全、吃得放心。

　　那么，如何才能让广大人民群众充分享受餐桌上的安心、舌尖上的安全呢？需要做的工作很多。但就目前和今后一段时间来看，冷链物流应当是十分重要的一个方面，也是能否确保餐桌安全、舌尖安全十分重要的环节。特别是受新冠肺炎疫情的影响，人们对冷链物流的期待越来越强烈。

　　冷链物流不仅可以有效减少农产品的产后损失和食品流通的浪费，可以直接打通从田头到餐桌、从枝头到舌头、从产地到销地、从农村到城市的各个环节，更能对产品质量和安全起到良好的保障作用。相当一部分产品，可以避免在运输环节出现损耗、在运输环节出现变质、在运输环节出现质量下降等方面的问题，大大提升产品的质量和安全，更好地满足广大人民群众的消费需求，发挥消费对经济的拉动作用。

但是，从实际情况来看，目前的冷链物流发展尚没有达到广大人民群众需要的水平，特别是冷链物流企业，不仅数量上难以满足，质量上更是差距很大，无法适应广大人民群众对美好生活的追求，无法对高品质生活起到应有的支撑作用和保障功能。更多情况下，冷链物流还只能被动地满足需要，而难以主动地提供服务。

　　从冷链硬件设施来看，还无法满足不同层次、不同产品、不同地区、不同对象的服务需求，更多情况下，冷链物流只能满足容易腐烂、容易变质的产品需求，如海产品、牛奶、冷冻食品、肉制品、熟食等，对于蔬菜、水果等看似不太容易变质、实际容易在运输过程中出现质量下降的产品，则没有大规模普及冷链服务。因此，出现问题的概率很大，从产地到销地，很多产品质量出现了明显下降，有的则直接腐烂。即便是通过冷链物流的产品，由于冷链物流企业设施比较简陋，达不到冷链运输的要求，也会使产品的质量下降，甚至出现变质问题。因此，如何提高冷链物流的硬件设施，让这些硬件设施能够满足不同层次的冷链物流需要，则十分重要而紧迫。资金实力强的投资者能否投资一些硬件设施好的冷链物流企业，值得关注。

　　从冷链物流软件设施来看，更多的冷链物流企业，还是在按照一般物流企业的管理模式在管理，没有真正进入到冷链物流企业的行列之中，管理的水平很低，管理人员的素质不高，甚至不懂得冷链物流是什么。实际上，真正的冷链物流企业，必须有完整的管理体系和服务体系，有服务质量和服务规范要求，有基本的操作规程与规则，有人员的岗位责任和要求，有各种上岗资格证书，有各个环节检查的具体标准和要求。

　　任何环节出现问题，都能通过追溯立即找到原因，找出问题的症结，找到责任人。但是，能够达到这种要求的冷链物流企业，数量很有限。一些看似很规范的冷链物流企业，实际上也存在很多漏洞。今年以来，有的地方冷链企业频繁出现病毒感染，且出现了传播，这就是冷链物流企业管理不规范、不严密、不科学的结果。

　　从冷链物流全体系建设来看，冷链物流企业单打独斗的现象是比较突出的，没有形成有机的统一体，没有形成冷链运输一体化运作，从产地到销地再到居民餐桌，中间各环节脱节的地方很多。至少，彼此之间的衔接还存在很多漏洞、很多缺陷。譬如蔬菜，产地集约化水平很低，种植户分散很严重。如此一来，要想形成统一的销售渠道，难度就很大。

　　经营者可以去进行统一购买，但却很难在价格上统一，很难在质量上把关，很难做出统一的产品标准。因此，经营者不愿利用冷链物流运输，而仍然习惯于用传统运输方式，自然，产品的品质就会受到影响。而不同冷链物流企业之间不能在运输条件的标准化等方面统一，同样会带来运输质量不一致的问题，最终导致产品质量不统一。所以，如何建成质量、标准、程序、规范、监督、查处相统一的冷链物流体系应当下功夫。

　　要实现高质量发展，要让广大居民过上高品质生活，发展冷链物流业是十分重要的，而实现冷链物流业的高质量发展，则对实现高质量发展、高品质生活至关重要。

和往年相比，今年伽师县新梅种植户、经销商的生意做得比较轻松，而且成本还低：采摘、分选之后，装车直接拉到冷库，每车运费400元，1吨新梅存放1天只需要20元，进库、出库都由冷库工人装卸，省下了不少人工费。

　　以前，伽师县没有大型冷库。新梅收获后，都要租冷链车拉到邻近县市入冷库，果品质量还受影响。

　　伽师县今年建成两座大型冷库，总面积超过两万平方米。靠这两座冷库，解决了新梅存储难题，农民实现了增收目标。

　　新疆维吾尔自治区连续多年推进农产品产地冷藏保鲜设施建设，不仅解决了水果、蔬菜等农产品的保鲜问题，而且延长了供应期，增加了经济效益。

　　今年，自治区制定《2021年自治区农产品产地冷藏保鲜设施建设项目实施方案》（以下简称《方案》），紧紧围绕保供给、减损耗、降成本、强产业、惠民生，聚焦鲜活农产品产地“最初一公里”，开展农产品产地冷藏保鲜设施建设。

　　在呼图壁县，长期从事农产品保鲜的惠农农产品保鲜合作社总库容达到8万吨，拥有新型节能果蔬保鲜冷库220间，每年保鲜、预冷、储运、交易各类果蔬总量10万吨，成为农民增收致富的好帮手。

　　按照《方案》要求，今年冷藏保鲜设施建设项目主要聚焦村镇，以鲜活农产品主产区、特色农产品优势区和脱贫县（原国家级贫困县）为重点，在村镇支持新型农业经营主体建设产地冷藏保鲜设施50个以上。通过项目建设，推动完善一批由新型农业经营主体运营的田头市场，实现鲜活农产品产地仓储保鲜能力、商品化处理能力和仓储保鲜冷链信息化水平显着提升，产后损失率明显下降，产品附加值稳定增长，产销对接更加顺畅，为高质量推进“互联网+”农产品出村进城工程奠定坚实基础。

　　为调动家庭农场、农民合作社等新型农业经营主体建设及运营冷藏保鲜设施的积极性，自治区将对冷藏保鲜设施建设项目给予适当补贴。根据《方案》，按照自主建设、定额补助、先建后补、以奖代补方式，采取“双限”措施，适当支持新型农业经营主体新建或改扩建农产品仓储保鲜冷链设施。

　　具体内容为：限定补贴比例上限，包括节能型通风贮藏库、节能型机械冷库、节能型气调贮藏库三种类型，补贴标准不一；脱贫县（原国家级贫困县）补贴比例可以放宽，单个实施主体补助比例不超过设施造价的40%；有条件的地方可安排地方财政资金适当叠加补贴。实行定额补贴并限定上限，单个主体补贴原则上不超过100万元。对每个农产品产地冷藏保鲜整县推进试点县（以下简称“试点县”）给予重点补奖，包括实施第一年的补助资金和下一年经绩效评价后的适当奖励资金。

　　要注意的是，改扩建冷链设施，只针对2021年改扩建的内容按照投资额进行一定比例补助。

　　近年来，我区深入推进林果产品疆内收购、疆外销售“两张网”建设，共建设疆内较大果品收购交易市场24个。同时，各地广泛开展中小型果品冷藏库建设，冷藏库已经深入乡村一线，使果品能及时采收、预冷，实现快速全冷链运输到目的地。

　　按照《方案》要求，今年中央财政支持将农产品产地冷藏保鲜设施建设区域覆盖喀什地区、和田地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、阿克苏地区、伊犁哈萨克自治州、阿勒泰地区、博尔塔拉蒙古自治州7个需求较大的地州，重点聚焦鲜活农产品主产区、特色农产品优势区和脱贫县（原国家级贫困县），围绕水果、蔬菜等鲜活农产品（不包括粮食、畜禽蛋和水产品），采取整县推进与零星分布相结合的方式开展产地冷藏保鲜设施建设，鼓励各地统筹利用相关资金开展农产品产地冷藏保鲜设施建设。鼓励脱贫县（原国家级贫困县）利用扶贫专项资金，整合涉农资金加大支持力度。

　　由谁实施建设？《方案》明确提出，实施主体限定为县级以上示范家庭农场、农民合作社示范社（包括联合社）、已登记的农村集体经济组织；支持多个家庭农场（农民合作社）联合建设，避免设施闲置浪费（联合建设的冷库需产权清晰、投资主体明确）；脱贫县（原国家级贫困县）不受示范等级限制。在产业重点镇和中心村鼓励引导设施建设向田头市场聚集，新型农业经营主体根据实际需求选择建设设施类型和规模，可按照“田头市场+新型农业经营主体+农户”模式，探索建立“整体规划、合理布局、统筹建设、分场（社）补助、市场运营”的有效机制。对具有交易场所并集中开展鲜活农产品仓储保鲜冷链服务和交易服务的主体予以倾斜。

　　根据7地州农产品产地冷藏保鲜需求，《方案》将可以获得资金支持的冷藏保鲜设施建设分为3类：

　　节能型通风贮藏库。在萝卜、大白菜、马铃薯、山药、西红柿、恰玛古等耐贮型农产品主产区，充分利用自然冷源，因地制宜建设地下、半地下贮藏窖或地上通风贮藏库。

　　节能型机械冷库。在果蔬主产区，根据贮藏规模、自然气候和地质条件等，采用土建式或组装式建筑结构，配备机械制冷设备新建冷库；也可对闲置的房屋、厂房进行改造改建。

　　节能型气调贮藏库。在梨、哈密瓜、苹果、杏、桃、葡萄、叶菜等果蔬主产区，建设气密性较高、可调节气体浓度和组分的气调贮藏库，对商品附加值较高的产品进行气调贮藏。

　　《方案》要求，根据产品特性、市场和储运的实际需要，规模较大的仓储保鲜冷链设施，可配套建设强制通风预冷、差压预冷或真空预冷等专用预冷设施，配备必要的称量、除土、清洗、分级、愈伤、检测、干制、包装、移动式皮带输送、信息采集等设备以及立体式货架。