春节假期刚过，旷视机器人项目团队就快速投入到万纬郑州融万冷库项目建设中。目前货架已经安装超过一半，很快就会进入冷库四向车进场联调阶段。

　　万纬是万科集团旗下独立物流品牌。截至2022年4月，万纬冷链以138万平米规模位列全国第一，占国内高标冷库市场份额10.1%。随着业务高速增长，万纬决定在郑州低碳冷链物流园，部署四向车智能密集库，通过以旷视四向车为核心的柔性物流方案，实现降本增效、管理智能化。

　　万纬冷链之所以选择四向穿梭车（简称“四向车”）系统，是因为相比于传统托盘方案，智能四向车系统具有以下特点：

　　柔性

　　第三方物流仓储的运营难点在于不同货主需求差异大，四向车系统可以像搭积木一样灵活拓展，并随着业务变化，增减四向车，满足不同货主的需求，达到更优的投入产出比。

　　节能

　　冷库环境下，能耗是一笔巨大的运营成本。四向车的载重与自重比，相比堆垛机具有绝对优势，用电量节省35%。此外，在该项目中，同等面积下，四向车方案比堆垛机的存储量高出25%以上。因此四向车密集库方案尤其适合冷库场景，可以大幅降本增效。

　　基于人工智能（AI）技术算法优化，以及旷视四向车采用机器人平台打造的特点，四向车密集库的单位时间产能和作业效率更高，能够更好的满足业务需求。

　　这一四向车密集库高18米，可以存储7000多个货位，库内温度低至-18℃。项目采用旷视四向车密集库解决方案，配备7台旷视冷库版四向车、4台旷视提升机，并通过智慧物流软件平台旷视河图进行整体调度。

　　入库—AI算法选择最优路径

　　冷库项目实施交付复杂，对于四向车和提升机等所有设备的电子元器件、电池，以及货架材料都有很高要求。

　　据了解，旷视四向车之所以能在多家行业竞争对手中脱颖而出，赢得冷链物流领域头部企业万纬冷链的认可，主要是因为旷视机器人：

　　产品过硬

　　旷视四向车能够支持极致低温，定位精度高、载重及续航能力强，速度等各项性能指标行业领先，出入库效率更高。旷视冷库版四向车稳定可靠，已经经过多轮严苛的测试和验证。

　　AI能力突出

　　旷视具备行业认可的AI能力，可以确保业务运作能够获得长期稳定和可靠的信息系统支持，完备的多机器人高效寻路和全局任务统筹，可以帮助系统更好地解决密集存储出入库的效率问题。

　　解决方案和交付能力强

　　项目团队与万纬冷链紧密互动，深入了解客户需求和业务痛点，充分考虑未来流量提升等多方面情况，专业、可靠性赢得了认可。此外，旷视机器人曾打造多个标杆案例，具备高端、复杂项目的交付能力。

　　近年来，连接田间地头、百姓餐桌的冷链物流迎来高速发展，数智化需求也不断增长。国家《“十四五”冷链物流发展规划》提出，推动物联网、人工智能等技术在冷链物流领域的广泛应用，到2025年布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地，2035年全面建成现代冷链物流体系。

　　因此，旷视将继续深耕食品冷链行业，通过四向车系统和3A智慧物流解决方案，助力更多实体企业对其工厂和物流中心进行数智化升级，实现高质量发展。

按容量大小分类:冷库的设计规模以冷藏间的吨位为标准,一般分为大型冷库、中型冷库和小型冷库。具体标准是大型冷库的冷藏容量在10000吨以上;中型冷库在1000～10000吨以内;小型冷库在小于1000吨以下。

　　按冷库温度分类:冷库温度是根据储藏物品的生理特性或者要求来设计的。

　　保鲜库温度一般在0℃～5℃,主要用于鲜肉、乳品、鲜蛋、果蔬的保鲜。它使食品处于较低的温度,而温度又不低于0℃,在这种情况下,食品可以尽可能地保持新鲜。

　　冷藏库的库温为-20℃～-10℃,主要用于食品的冷藏,不定期地将部分食物放入冷库,同时又要不定期地将另一部分食品移出冷库,对食品的冷藏时间没有具体要求,且库温保持在-18℃～-15℃的范围。

　　低温库的温度在-25℃～-18℃,同样用于食品储藏,只有在该温度区间食品才不会变质。低温库的特点是不定期地逐步将食品放入冷库,温度趋于稳定后严格控制冷库的温度。

　　速冻库的库温在-30℃以下,主要用于食品的速冻,如速冻水饮,速冻蔬果等,要求在限定时间内迅速将食品冻结。

　　较低温库通常指-60℃～-45℃的超常规温度的冷库,主要应用于工业产品低温检测,以及金枪鱼

　　*按冷库用途分类

　　生产性冷库:指具有较大制冷加工能力和一定冷库容量的低温贮藏冷冻品场所,一般主要建在食品产地、货源集中地区及渔业、农业基地。这种冷库主要用于食品或者农产品进行初加工之后(冷加工处理,如预冷)长期进行储藏。

　　分配性冷库:用来接受并贮存已经冷冻加工好的食品冷库,建造地点一般选择在大中城市、人口较多的工矿区和水陆交通枢纽地带。其优点是整进零出或整进整出,具有一定的再冻能力,可满足食品做必要的复冻的需要,并且储藏量大、可满足多种食品的储藏。

　　零售性冷库:指建在企业或城市大型副食品店、菜市场内,供临时存储零售食品使用的冷库。零售性冷库库容量小、储存期短,其库温根据使用要求来调节。在库体结构上,大多采用装配式组合冷库。

　　综合性冷库:主要指其功能性强大,能起到生产性冷库以及分配性冷库的双重作用,可以满足大容量产品的储藏及冷加工,是我国普遍应用的一种冷库类型。

　　*按结构类别分类

　　土建冷库:建筑物主体一般为钢筋混凝土框架结构或者混合结构,土建冷库的围护结构属于重体性结构,热惰性较大,库温易于稳定。土建冷库是目前我国冷库的主要类型。

　　装配冷库:可根据需要灵活装配,土建冷库相比具有良好的保温隔热和防潮防水性能,重量轻,不易霉烂,阻燃性能好:抗压强度高,抗震性能好;安装方便,可根据用户需求配置制冷机组和控制元件。

　　覆土冷库:洞体多为拱形结构,一般为砖石砌体,并以一定厚度的黄土覆盖层为隔热层。

　　山洞冷库:洞体岩层覆盖厚度一般不小于20m,连续使用时间越长,隔热效果越佳,热稳定性能越好。

 在今天（2月8日）上午开幕的珠海市第十届人民代表大会第三次会议上，珠海市委副书记、市长黄志豪表示，今年全市将大力发展预制菜产业，推动国联、恒兴等一批重点项目加快落地，打造预制菜产业“灯塔园区”。同时顺应当前全国性农产品冷链物流建设的高潮，支持格力电器牵头打造的1000亿元规模的预制菜装备产业联盟，推动预制菜在珠海“接二连三”（接第二产业、连第三产业）的效应。

　　去年9月份，格力电器董事长兼总裁董明珠曾借广东省庆祝2022年“中国农民丰收节”活动的机会，正式宣布格力电器携手广东省农科院、广东恒兴集团、国联水产、温氏集团、钱大妈、京东物流等单位共同筹建广东省预制菜装备产业发展联合会。她表示“欢迎志同道合的企业一起，为全面实现乡村振兴和农业现代化发展作出应有的贡献。”一时间，格力电器杀入预制菜赛道成为热门话题。去年12月，珠海格力预制菜装备科技发展有限公司正式成立，该公司由格力电器100%持股，董明珠亲自担任法定代表人。公司经营范围包括供应链农副食品加工专用设备制造；包装专用设备制造、销售；农产品智能物流装备销售等。在上个月举行的广东省预制菜装备产业发展联合会第一次会员大会上，董明珠当选首任理事长。这都足见董明珠对预制菜产业的格外关注。

　　事实上，格力电器牵头组建预制菜联盟，更多的是依托自身在冷链物流配送设备方面的优势。根据定位，广东省预制菜装备产业发展联合会将以预制菜上下游产业链自动化、智能化装备制造为着力点，提升预制菜制造过程标准化、规模化水平。据业内人士介绍，从产地运输到生产加工再到成品运输的各项冷链配套设备直接影响预制菜的品质和覆盖范围，冷链设备在保障预制菜产品的营养、风味、新鲜度方面发挥着关键作用。格力电器擅长的制冷产品全链路布局正可以驶入预制菜新赛道。这也正反映出预制菜并不仅仅是餐饮和传统农业的组合升级，其带动的整个产业链相当丰富。其实，这正是珠海市看重的“接二连三”。

　　根据艾媒咨询此前发布的数据显示，2021年中国预制菜市场规模为3459亿元，同比增长19.8%。其发布的《2022年中国预制菜行业发展趋势研究报告》预计未来中国预制菜市场将保持20%左右的增长率高速增长。报告指出，未来5年左右，预制食品产业将成为下一个万亿级市场。《2022年中国预制菜行业洞察报告》也显示，2013年至2021年，预制菜赛道共发生71起投融资事件，涉及项目42个。去年3月份，广东省发布的《加快推进广东预制菜产业高质量发展十条措施》，也标志着全面开启了广东预制菜产业的发展。

        12月19日，粤港澳大湾区农副产品直供产业园暨江西供销（全南）冷链物流园正式开园。这意味着，全南优质农副产品从此将搭乘冷链快车、迈入冷链时代。

　　江西供销（全南）冷链物流园建成运营，既是省供销联社加快建设全省城乡冷链物流骨干网、完善全省农产品冷链物流服务体系的重要成果，也是全南全面对接融入粤港澳大湾区、加快打造粤港澳大湾区农副产品直供地的重大突破。该项目总投资5亿元，占地96亩，总建筑面积6.1万平方米，可实现年24万吨农产品冷链物流仓储的周转运营能力。

　　近年来，全南县坚持市场导向、品质支撑，加快构建现代农业产业、生产和经营体系，推动品质农业、品牌农业两位一体发展，打造面向大湾区的“菜篮子”基地。目前，该县建成省级现代农业产业园1个、粤港澳大湾区“菜篮子”生产基地6个，全县蔬菜种植面积常年稳定在11万亩以上，水产养殖面积突破2.3万亩，林下经济面积达33.5万亩，年出栏生猪50万头。

　　酒香也怕巷子深，好“菜”还需“送出去”。2021年，全南县谋划建设大湾区农副产品直供产业园暨江西供销（全南）冷链物流园，历时一年多正式建成运营。据悉，该园按照“全链条无脱冷、绿色节能环保、5G物联智配”标准，建设冷库1.9万平方米、常温库2.3万平方米，实现从生产预冷、零度初加工及包装、封闭式低温装卸到多温区多技术仓储、消费末端冷鲜柜等全链条无脱冷流通，有力补齐了全南优质农副产品仓储流通环节的关键短板，极大改善了农副产品流通网络，大幅提高了优质农副产品辐射半径。除仓储加工、冷链物流外，园区还集成交易市场1.7万平方米，集成农产品展示、商务洽谈、电商、农旅融合等功能。

　　据了解，在全南县冷链物流园开园之际，该县还在园区内举办为期三天的客家美食节暨电商直播活动，并发放消费券120多万元，促进消费市场，释放消费潜力。活动现场，有鲜嫩可口的猪血汤、色香味俱全的客家熏鸡、脆酥的磨斋等全南客家美食，浓浓的“全南味道”香飘园区；“华农兄弟”等网红直播带货，助力全南农特产品“出山”。如今的全南特产不再局限于传统的销售模式，而是“线上”“线下”齐步走，通过“电商平台+企业+农户”的发展模式，助力全南特色产业实现高质量发展。

   干式蒸发器的结构和工作过程

　　干式蒸发器制冷剂在换热管内通过，冷水在高效换热管外运行，这样的换热器换热效率相对较低，其换热系数仅为光管换热系数的2倍左右，但是其优点是便于回油，控制较为简便，而制冷剂的充注量大约是满液式机组充注量的1/2～1/3左右。

　　满液式蒸发器的结构和工作过程

　　满液式蒸发器与干式蒸发器的运行方式恰好相反，冷水在换热管内通过，制冷剂完全将换热管浸没，吸热后在换热管外蒸发。满液式蒸发器的传热管表面上有许多针形小孔，管内表面上还有螺旋形凸起强化冷水侧的换热。这种同时强化管外沸腾和管内传热的高效传热管，使其传热系数较光管提高了5倍左右。

　　满液式与干式蒸发器结构对比

　　干式和满液式蒸发器的优缺点

　　满液式蒸发器在管内走水，制冷剂在管簇外面蒸发，所以传热面基本上都与液体制冷剂接触。一般壳体内充注的制冷剂量约为筒体有效容积的55%~65%，制冷剂液体吸热气化后经筒体顶部的液体分离器，回入压缩机。操作管理方便，传热系数较高。

　　缺点：

　　①制冷系统蒸发温度低于0℃时，管内水易冻结，破坏蒸发管；

　　②制冷剂充灌量大；

　　③受制冷剂液柱高度影响，筒体底部的蒸发温度偏高，会减小传热温差；

　　④蒸发器筒体下部会积油，必须有可靠的回油措施，否则影响系统的安全运行。

　　干式蒸发器的制冷剂在管内流动，水在管簇外流动。制冷剂流动通常有几个流程，由于制冷剂液体的逐渐气化，通常越向上，其流程管数越多。为了增加水侧换热，在筒体传热管的外侧设有若干个折流板，使水多次横掠管簇流动。

　　优点：

　　①润滑油随制冷剂进入压缩机，一般不存在积油问题

　　②充灌的制冷剂少，一般只有满液式的1/3左右；

　　③t0在0℃附近时，水不会冻结。

　制冷系统的事故可能有:液击、排气压力过高、润滑油供应不足、蒸发器内载冷剂冻结、制冷压缩机配用电动机过载等，为此，制冷系统均应针对具体情况设置一定的保护装置。

　　高压保护：

　　高压保护就是是检测系统内制冷剂压力是否正常，在压力超出允许范围时，压力开关动作，并将异常信号传给高压控制器，处理后会停止制冷系统的工作，并将故障显示出来。

　　低压保护：

　　低压保护检测的是系统中的回气压力，作用是防止系统压力过低或者没有制冷剂运行而损坏压缩机。如果系统泄漏，没有制冷剂，强制运行将损坏压缩机，这时低压保护可以及时反应，控制系统停止和显示故障，保护压缩机和制冷系统。

　　油压保护：

　　防止因润滑油压过低使轴承或其它压缩机内部构件缺油损坏的装置，压缩机油量减少或断油，就将会使高速运行的压缩机遭到严重损坏，油压保护装置正是确保压缩机安全运行的重要部件。

　　防冻保护：

　　蒸发器如果太脏或者结霜太严重，此时冷气不能和外面的热空气充分热交换而引起内机结冰，室内防冻解保护就是为了压缩机在内机结冰前使压缩机停机，起到保护压缩机作用。防冻结一般会设定一个值，比如3℃，这时室外风扇或降低压缩机转速，提高冷凝压力和蒸发压力，从而提高蒸发温度。如果蒸发器温度进一步降低至0℃以下，压缩机也停止工作。如果室内蒸发器温度升高至正常值时，比如6℃，压缩机和室外风扇正常运行。

　　室内防冻结保护就是为了压缩机在内机结冰前，能够使压缩机停机，起到保护压缩机和制冷系统的作用。

　　排气温度保护：

　　排气温度过高导致制冷剂分解，绝缘材料的老化，润滑油结碳，气阀损坏，还会使毛细管和干燥过滤器堵塞。保护方法主要是用温控器感应排气温度，温控器应安放靠近排气口处，排气温度过高时，温控器动作，切断电路。

　　机壳温度保护：

　　机壳温度会影响压缩机的寿命。机壳温度过高可能起因于冷凝器的换热能力不足，所以应检查冷凝器的风量或水量，水温是否合适，制冷系统内混入空气或其它不凝性气体，冷凝压力就会上升，机壳过热；吸气温度过高，机壳容易过热，此外，电动机过热也会机壳过热。

　　电流保护：

　　当线路发生短路时，重要特征之一是线路中的电流急剧增大，这就需要设置相应的当电流流过某一预定值时，反应于电流升高而动作的保护装置叫过电流保护。

　　过热保护：

　　设计良好并在规定条件下运转的电动机，内部温度不会超过允许值，但电动机在过高或过低的电压下运转，或在高温环境下运转时，电动机内部温度超过允许值，在频繁起动时，更会因起动电流过大使温度过高。

　　延时启动保护：

　　空调运行过程，会因为各种原因，压缩机停止运行，这时系统中的高、低压力不会马上平衡，如果此时启动压缩机，可能会由于压力问题导致启动电流过大，烧毁空调，因此，目前的空调器均设有延时启动保护，即每次压缩机停止运行后均经过3-5分钟的延迟，才能再次启动。

　　相序保护：

　　相序保护是能自动相序识别的保护继电器，避免一些制冷压缩机等因为电源相序接反后（三根火线顺序接反）倒至电机反转从而导致事故或设备损坏。

　　比如：涡旋压缩机和活塞式压缩机的结构不同。由于三相电源的逆变会引起压缩机的逆变，所以不能逆变。因此，需要安装反相保护器来防止冷水机组的反转。当安装反相保护器时，压缩机可以在正相时工作。当发生相反的相位时，有必要将电源的两条线改变为正相。

　　相间不平衡保护：

　　相间不平衡电压将会导致三相不平衡电流，从而导致更大的温升—设置过载继电器。在电流的最大相中，温升增加的比例约为电压不平衡比例平方的两倍。如3%的电压不平衡会产生约18%的温升。

一、螺杆制冷机组工作流程

　　螺杆制冷机组工作流程可分为制冷剂流程和油路系统流程，熟悉螺杆机组的朋友都知道，螺杆制冷机组故障经常是出现在油路系统，今天我们重点说下螺杆机组油路系统与油路系统常见故障。

　　螺杆机组制冷剂流程为：

　　蒸发器～进气管～进气截止阀～吸气过滤器～压缩机～排气管～油分离器～排气截止阀～冷凝器～干燥过滤器～节流阀～蒸发器。

　　螺杆机组油路流程为：

　　油分离器～油冷却器～油粗滤器～油泵～精油滤器～压缩机～油分离器。

　　二、主要油系统的部件，简单介绍：

　　油分离器：

　　因为螺杆式压缩机排出的高压蒸气中含有大量的冷冻油，所以必需要有高效的油分离器，以防止传热效率下降，减少冷冻油的消耗。螺杆式制冷压缩机由于喷入大量的润滑油，制冷剂蒸气与油的混合物由缩机排气口排出。若气、油混合物进人冷凝器和蒸发器等热交换器后，由于油不蒸发，就会在换热器的壁面上形成一层油膜，这样就大大降低了传热效果和制冷效率。为此，对制冷剂中的油，必须在进人系统之前在油分离器中进行分离。

　　注意事项：

　　油位控制：两个视油镜之间；

　　分油滤芯前后部分筒内的回油操作油加热器的作用；

　　分油滤芯如果污染严重，会增加排气阻力，耗功增加，效率降低，应当更换；

　　油冷却器：

　　油分分离出来的润滑油因为吸收摩擦热及气体的热量而使温度升高（接近排气温度）。润滑油正常使用温度是30～60℃，油温过高粘度降低，会使密封作用减弱，内泄漏增加，降低压缩机的效率，所以润滑油必须经过冷却才能循环使用。油冷却器就是起冷却油的作用。

　　一般油冷却器采用水冷却方式。油走壳程，水走管程，清洗水路方便。

　　优点：系统简单，油温可以降低至比较低的温度；

　　缺点：水侧管路易腐蚀。工质冷却。

　　粗油过滤器：

　　为保护油泵的正常工作，在润滑油进入油泵之前通过粗油过滤器滤去杂质。过滤器由壳体和金属滤网组成，初运转后要检查粗油过滤器的清洁度，并根据系统清洁度定期拆检过滤网。可使用汽油或煤油清洗过滤网，并用干燥空气吹干净后继续使用。

　　精油过滤器：

　　精油过滤器也是由壳体和过滤网组成，装配在油泵之后、油分配器之前，过滤油中的细小颗粒，保护压缩机转子及轴封。为了能滤去细微的金属磨屑，在过滤网内装有永磁铁。精油过滤器的过滤网比较细密，容易受到污染而使阻力增大。当油流经精油过滤器的压力降超过0.05～0.1Mpa时，就要对精滤器进行清洗或更换。机组设有精滤器前后压差保护，设定值为0.1Mpa。

　　油流量开关：

　　油流量开关是在油系统的管道中安装的流量开关，用来实时监测冷冻油的流动状态，一旦冷却油停止流动，或者长时间过低，油流量开关便发出报警信号送给中控室，以便中控室及时处理，避免事故的发生。以便使机组的工作温度保证在合理范围。当冷却油系统出现故障时，如果油流通停止，则会导致机组温度上升，影响机组正常运转，严重的可能导致烧坏机组。

　　压差开关：

　　压差开关是一种控制开关，它是依据相互部件间的压力差值并依靠电信号进行信息传递控制开关闭合或打开的一类开关。总的来说就是利用两条管道的压差来发出电讯号，当油路系统二端的压差升高（或降低）而超过控制器设定值时，发出信号以控制换向阀换向或监视润滑系统。

　　观油镜：

　　观油镜和视液镜作用大同小异，通过它却可以辅助判断冷冻油在系统中的状况，从而可以提前知道油路系统是否有问题。观油镜主体由黄铜铸造而成，两端是用焊接铜管和管路连接，或是用螺纹和管路连接，也有直接装在管路上或干燥过滤器上。

　　冷冻油更换周期：

　　一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。

　　说明：运转期间系以每天运转16小时计算。

　　三、螺杆机组运行故障处理：

　　油路问题：

　　主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。

　　回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比，所以，请在选择油温时注意调整。

　　油的清洁度：

　　也是系统的清洁度，保持清洁度是螺杆机的主要特点螺杆压缩机不等同于活塞压缩机，由于结构上的原因，对于系统的清洁度要求比活塞机更高。

　　螺杆压缩机很多故障类型都是几个方面缠绕进行的，比如说：缺油造成的润滑失效，使轴承卡死，转子卡住，进而压缩机电机堵转，压缩机符合异常升高，电机烧毁。而为什么缺油或者润滑失效呢？其实，更多是排气温度偏高，液击等原因造成的。

　　开机或运转期间油沸腾：

　　此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多，请调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。

　　油位不足或过高：

　　不足应考虑是否是油分故障，加油量不足，蒸发器回油困难。维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障，或者安装不合理导致。过高应考虑油滤堵死，制冷剂混入油中。

　　排气温度过高：

　　排气温度高因素比较多，主要是考虑制冷剂过多或者过少，吸气过热太高，工况不稳定等。

　　吸气压力偏低或波动：

　　吸气压力偏低主要表现为，制冷剂缺失，节流机构失调，冷凝温度偏高，液击等。

2022年的国庆长假后，萤石行业仿佛注入强心剂，各企业正在掀起涨价潮。

　　记者获悉，伴随着传统制冷剂行业需求的趋好，以及新能源产业拉动，萤石成功捅破过去10多年来的3000元/吨价格天花板，部分企业的报价已达到3200-3300元/吨。

　　“三代制冷剂配额的落地，使得制冷剂企业赔本抢份额的怪像得到扭转。同时，新能源的拉动，使得市场对萤石下游产品氢氟酸的需求不断增长，产业链有望迎来景气周期。”业内人士对记者如是说。

　　10月8日，福建强美矿业价格上涨50元/吨；浙江武义神龙价格上涨50元/吨；江西德安实业价格上涨100元/吨；江西恒通矿业价格上涨150元/吨......

　　“最近，萤石确实是在涨价，主流品种的成交价格在2900元/吨-3000元/吨，也有部分产品的成交价已突破3000元/吨。”10月9日，国内最大的萤石企业金石资源（603505）相关人士对证券时报记者称。

　　与此同时，记者还了解到，基于对下阶段价格的看好，部分萤石企业11月份报价，已经上调至3200元/吨-3300元/吨。

　　对于萤石企业来说，3000元/吨的价格到底意味着什么？4个月前的2021年度股东大会上，金石资源董事长王锦华还在自嘲“萤石价格10多年未涨，一直在2000元/吨-3000元/吨波动”。

　　过去10年，为何萤石没有像其他资源品一样价格飞涨呢？这主要与下游需求结构有关。不同于镍钴锂等已经受益于新能源的资源品，现阶段的萤石，主要需求仍来自于传统业务，如制冷剂约占到总需求50%左右，该产品受近几年房地产低迷以及疫情导致的出口受阻等影响，过去几年的需求不景气，从而导致萤石价格长期处于低位徘徊。

　　而今，十年未涨的萤石价格，终于捅破了3000元/吨的价格上限。

　　对于近期萤石价格会上涨，金石资源称，主要原因可能是近期供给端开工率下降造成的，矿山企业面临日益严厉的安全、环保要求，带来的萤石矿山开工不足；另外，北方即将进入冬季停产阶段，也可能会带来四季度萤石产品的供给减少。

　　需求大户迎来景气周期

　　萤石，又称氟石，是氟化钙的结晶体和化学氟元素最主要的来源。目前，萤石的需求主力为制冷剂（R22、R125、R32、R134等品种），国内从事氟化工的A股上市企业，包括巨化股份（600160）、三美股份（603379）、永和股份（605020）、中欣氟材（002915）等。

　　“这些年，下游制冷剂企业为了配额争夺，都在赔本做买卖。这种情况之下，上游萤石企业也不好意思涨价。但是如今，制冷剂的配额的争夺即将结束，这也为产业链涨价提供了基础。”金石资源上述人士如是说。

　　上述所言的制冷剂配额争夺，是指第三代制冷剂配额之争。根据2016年10月15日《蒙特利尔议定书》第28次缔约方大会中关于削减氢氟碳化物的修正案中规定，发展中国家应在其2020年至2022年HFCs使用量平均值的基础上，于2024年冻结削减HFCs的消费和生产，自2029年开始削减，到2045年后将HFCs使用量削减至其基准值20%以内。

　　修正案启动后，各大制冷剂厂商开始扩产争夺HFC生产配额。华安证券研报指出，当配额基线年结束，各企业会收缩产能换取适当的利润空间。接下来，三代制冷剂行业会经历短期价格回暖和长期价格趋势上涨两个阶段。

　　短期来看，由于制冷剂仍供过于求，不会出现价格突飞猛涨的局面，但按照2022年市场平均价（截至2022年8月31日）计算，R32价格与成本差额为-6458.46元/吨（含其他加工制造费用），R134A价格与成本差额为-4075.35元/吨（含其他加工制造费用）。市场存在“负利润”抢占三代制冷剂配额的情况。

　　配额争夺结束后，华安证券认为，短期内制冷剂厂商会缩减产量直至市场恢复正常利润水平，假设市场正常毛利率为12.74%（根据2018年R32市场行情计算，该计算值假设原材料全部外购，不考虑一体化优势），那么，R32存在9226.43元/吨的涨价空间，R134A存在8283.90元/吨的涨价空间。短期内三代制冷剂行业迎来业绩修复。

　　长期来看，随着三代制冷剂配额落地，二代制冷剂配额进一步缩减，制冷剂行业将出现供不应求的局面，届时价格将进一步上涨，制冷剂价格迎来景气上涨行情。

　　新能源释放新需求

　　据悉，除了熟知的氟化工，萤石作为现代工业的重要矿物原料，还应用于新能源、新材料等战略性新兴产业及国防、军事、核工业等领域，包括六氟磷酸锂，PVDF、石墨负极、光伏面板等，也离不开萤石的下游产品氢氟酸。

　　进入今年三季度，萤石的下游产品氟化氢产量不断增长，来自百川盈孚数据显示，今年第31周（7月30日—8月5日），无水氟化氢的周产量为3.1万吨，而到了第39周（9月24日-9月30日），无水氟化氢的周产量已达到3.8万吨。

　　氟化氢的放量，与下游新能源的需求释放不无关系。譬如PVDF领域，随着新能源的拉动，PVDF的需求也快速，资本纷纷加持。据不完全统计，包括巨化股份、联创股份、永太科技、东岳集团、三爱富、东阳光等企业，纷纷新增PVDF项目。

　　根据百川盈孚、卓创咨询等数据测算，2021年我国酸级萤石总需求约为367.5万吨，其中制冷剂对酸级萤石需求占169.6万吨，占比46.1%。酸级萤石终端需求新能源占比9.8%，电子占比11.4%。到2025年，预计新能源的强势增长，将带来我国终端用于新能源的萤石需求增长至109万吨，其中大部分新增需求（85%）来自于锂电材料。

　　金石资源曾在2021年报中指出，根据现有数据测算，到2025年新能源对萤石需求将达到150万吨-200万吨，2030年更是可能超过500万吨。而目前全球每年萤石总产量仅七、八百万吨，新能源或有可能取代传统的制冷剂需求，成为萤石的最大需求领域。

　　业内人士对记者称，萤石到氢氟酸的比例，大概为2.3:1，即每吨氢氟酸单耗萤石2.3吨。新能源对氢氟酸需求的拉动，使得上游萤石的需求量也不断增长。基于需求量和二者的转化比例，新能源放量，有望提升萤石产业链景气度。

  据产业在线冷链产品负责人介绍，由于预制菜市场的火爆，近期与此相关的速冻设备格外受关注。

　　事实上，冷链设备市场一直是近年来产业在线重点关注的领域之一。随着一系列冷链相关政策的出台，直接推动了我国冷链物流产业的迅速发展，而冷冻食品产业也在其带动下持续扩张，包括中央厨房、预制菜的发展都是速冻食品进一步的延展，又刺激了速冻设备需求的不断增加。

　　产业在线数据显示，2021年我国速冻设备行业规模为17.7亿元（不含工程收入），同比增长25.8%。预计2022年增速会有所放缓，但依然会保持10%以上的良好增长。

　　速冻设备是指在保温间内快速冻结食品或其他货物的冻结设备。从总体产业层面来看，速冻设备的快速发展首先得益于生活水平的提升和生活节奏的加快，人们的消费习惯随之发生变化，对肉制品、水产品、乳品等生鲜冷冻食品的需求持续攀升；另外疫情的不确定性提升了人们冷冻食品的存储需求，中央厨房、预制菜的火爆也与此有很大相关。

　　值得注意的是，疫情加速了预制菜行业的发展进程，而随着预制菜逐渐实现规模化，对速冻技术提出了新要求的同时，也将成为速冻设备需求的新增长点。未来随着速冻食品产业的发展，速冻设备行业越来越受到关注，将进一步促进速冻设备市场规模的迅速扩张。

　　常规的速冻设备主要分为隧道式速冻设备、螺旋式速冻设备、流态式速冻设备、平板式速冻设备等，不同设备在具体应用中各有优势：

　　隧道式速冻设备广泛应用于各类水果蔬菜，水产品，禽类，肉类，面食等的速冻加工，以及各类袋装、盘装、盒装等调理食品的冻结；

　　螺旋式速冻设备是目前国内外食品加工企业用于速冻肉类的首选机型，这类冻品的特点是厚度大、体积大、进料温度高；

　　流态式速冻设备主要适用于蔬菜、水果等颗粒、片状、块状食品的快速冻结；

　　平板式速冻设备广泛应用于水产加工、肉禽类、远洋渔业捕捞等食品盘装、块状的快速冻结，具有体积小容量大、节能高效、便于移动等优点。

　　从竞争格局来看，速冻设备行业总体处于充分竞争的状态，目前我国速冻设备生产企业数量较多，市场集中度相对较低。据产业在线了解，由于大型制冷项目的冷源多由专业机组统一提供，总包商采购的速冻装置通常自身不带制冷功能；自带冷源的速冻设备主要用于小型加工项目，多由甲方直接采购使用。

　　细分高低端市场来看，高端速冻设备一般为非标准化定制设计，对企业的设计能力、技术水平等都有较高的要求，企业进入门槛高，集中度也相对较高，生产企业主要以质量和服务竞争为主，例如四方科技、冰山菱设、冰轮环境等；低端速冻设备市场集中度较低，竞争激烈，企业产品单一规模小，同质化竞争严重，主要是以价格竞争为主。

　　从地域分布来看，速冻设备企业在全国各地都有分布，但最主要的产地集中在江苏、山东等区域。

　　总体而言，得益于国内外速冻食品需求的增长和国家对冷链行业的大力支持，我国速冻设备行业迎来了重要的发展机遇期。

博客有限公司（BOCK GmbH）成立于1932年，是全球最大的天然制冷剂半封闭式压缩机供应商之一，是这一领域技术和创新的领导者。

通过此次收购，丹佛斯进一步加大投资以丰富公司在可持续清洁技术领域的产品组合，加速商业制冷系统的绿色转型。

本项收购须经监管部门批准，预计最晚将在2023年第一季度完成。

德国弗里肯豪森 / 丹麦诺德堡 – 丹佛斯宣布有意从诺德控股有限公司（NORD Holding GmbH）收购总部位于德国巴登-符腾堡州弗里肯豪森的压缩机制造商博客有限公司（BOCK GmbH）。

自 1993 年以来，博客公司一直致力于二氧化碳等天然制冷剂压缩机的研发和生产，是环保、经济型压缩机领域的全球技术领导者。

国际制冷学会数据显示，制冷和空调系统约占全球电力消耗的15%，因此，这一领域的节能降耗解决方案就显得更加重要。采用自然或合成的低全球变暖潜值（GWP）制冷剂的高能效智能化解决方案，是制冷和空调系统实现可持续发展的必然选择。

通过收购博客公司，丹佛斯将更加积极地推进低全球变暖潜值制冷剂的开发和应用，以应对气候变化，保持、提升公司在这一领域的竞争力。

收购完成后，丹佛斯将把全球最大的采用二氧化碳（R744）、碳氢化合物等低全球变暖潜值制冷剂的半封闭压缩机产品组合收入旗下，进一步完善其本已强大的无油离心式压缩机、变频涡旋压缩机、活塞压缩机以及冷凝机组等产品组合。

博客公司全球共有约 350 名压缩机领域的专家，在德国弗里肯豪森、捷克斯特里博、印度班加罗尔和中国苏州设有四个生产基地。博客公司作为高端优质压缩机制造商，产品在运输、公共汽车、商超、物流、仓储和食品加工等移动和固定应用领域拥有很高的声誉。

丹佛斯对博客公司的收购意图，显示了其对业务长期投资的坚定承诺，为其长期、更可持续的高效脱碳的绿色未来铺平了道路。通过不断拓展绿色技术的边界，丹佛斯正在努力践行其加速绿色转型的承诺。