一、螺杆制冷机组工作流程

　　螺杆制冷机组工作流程可分为制冷剂流程和油路系统流程，熟悉螺杆机组的朋友都知道，螺杆制冷机组故障经常是出现在油路系统，今天我们重点说下螺杆机组油路系统与油路系统常见故障。

　　螺杆机组制冷剂流程为：

　　蒸发器～进气管～进气截止阀～吸气过滤器～压缩机～排气管～油分离器～排气截止阀～冷凝器～干燥过滤器～节流阀～蒸发器。

　　螺杆机组油路流程为：

　　油分离器～油冷却器～油粗滤器～油泵～精油滤器～压缩机～油分离器。

　　二、主要油系统的部件，简单介绍：

　　油分离器：

　　因为螺杆式压缩机排出的高压蒸气中含有大量的冷冻油，所以必需要有高效的油分离器，以防止传热效率下降，减少冷冻油的消耗。螺杆式制冷压缩机由于喷入大量的润滑油，制冷剂蒸气与油的混合物由缩机排气口排出。若气、油混合物进人冷凝器和蒸发器等热交换器后，由于油不蒸发，就会在换热器的壁面上形成一层油膜，这样就大大降低了传热效果和制冷效率。为此，对制冷剂中的油，必须在进人系统之前在油分离器中进行分离。

　　注意事项：

　　油位控制：两个视油镜之间；

　　分油滤芯前后部分筒内的回油操作油加热器的作用；

　　分油滤芯如果污染严重，会增加排气阻力，耗功增加，效率降低，应当更换；

　　油冷却器：

　　油分分离出来的润滑油因为吸收摩擦热及气体的热量而使温度升高（接近排气温度）。润滑油正常使用温度是30～60℃，油温过高粘度降低，会使密封作用减弱，内泄漏增加，降低压缩机的效率，所以润滑油必须经过冷却才能循环使用。油冷却器就是起冷却油的作用。

　　一般油冷却器采用水冷却方式。油走壳程，水走管程，清洗水路方便。

　　优点：系统简单，油温可以降低至比较低的温度；

　　缺点：水侧管路易腐蚀。工质冷却。

　　粗油过滤器：

　　为保护油泵的正常工作，在润滑油进入油泵之前通过粗油过滤器滤去杂质。过滤器由壳体和金属滤网组成，初运转后要检查粗油过滤器的清洁度，并根据系统清洁度定期拆检过滤网。可使用汽油或煤油清洗过滤网，并用干燥空气吹干净后继续使用。

　　精油过滤器：

　　精油过滤器也是由壳体和过滤网组成，装配在油泵之后、油分配器之前，过滤油中的细小颗粒，保护压缩机转子及轴封。为了能滤去细微的金属磨屑，在过滤网内装有永磁铁。精油过滤器的过滤网比较细密，容易受到污染而使阻力增大。当油流经精油过滤器的压力降超过0.05～0.1Mpa时，就要对精滤器进行清洗或更换。机组设有精滤器前后压差保护，设定值为0.1Mpa。

　　油流量开关：

　　油流量开关是在油系统的管道中安装的流量开关，用来实时监测冷冻油的流动状态，一旦冷却油停止流动，或者长时间过低，油流量开关便发出报警信号送给中控室，以便中控室及时处理，避免事故的发生。以便使机组的工作温度保证在合理范围。当冷却油系统出现故障时，如果油流通停止，则会导致机组温度上升，影响机组正常运转，严重的可能导致烧坏机组。

　　压差开关：

　　压差开关是一种控制开关，它是依据相互部件间的压力差值并依靠电信号进行信息传递控制开关闭合或打开的一类开关。总的来说就是利用两条管道的压差来发出电讯号，当油路系统二端的压差升高（或降低）而超过控制器设定值时，发出信号以控制换向阀换向或监视润滑系统。

　　观油镜：

　　观油镜和视液镜作用大同小异，通过它却可以辅助判断冷冻油在系统中的状况，从而可以提前知道油路系统是否有问题。观油镜主体由黄铜铸造而成，两端是用焊接铜管和管路连接，或是用螺纹和管路连接，也有直接装在管路上或干燥过滤器上。

　　冷冻油更换周期：

　　一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。

　　说明：运转期间系以每天运转16小时计算。

　　三、螺杆机组运行故障处理：

　　油路问题：

　　主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。

　　回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比，所以，请在选择油温时注意调整。

　　油的清洁度：

　　也是系统的清洁度，保持清洁度是螺杆机的主要特点螺杆压缩机不等同于活塞压缩机，由于结构上的原因，对于系统的清洁度要求比活塞机更高。

　　螺杆压缩机很多故障类型都是几个方面缠绕进行的，比如说：缺油造成的润滑失效，使轴承卡死，转子卡住，进而压缩机电机堵转，压缩机符合异常升高，电机烧毁。而为什么缺油或者润滑失效呢？其实，更多是排气温度偏高，液击等原因造成的。

　　开机或运转期间油沸腾：

　　此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多，请调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。

　　油位不足或过高：

　　不足应考虑是否是油分故障，加油量不足，蒸发器回油困难。维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障，或者安装不合理导致。过高应考虑油滤堵死，制冷剂混入油中。

　　排气温度过高：

　　排气温度高因素比较多，主要是考虑制冷剂过多或者过少，吸气过热太高，工况不稳定等。

　　吸气压力偏低或波动：

　　吸气压力偏低主要表现为，制冷剂缺失，节流机构失调，冷凝温度偏高，液击等。

2022年的国庆长假后，萤石行业仿佛注入强心剂，各企业正在掀起涨价潮。

　　记者获悉，伴随着传统制冷剂行业需求的趋好，以及新能源产业拉动，萤石成功捅破过去10多年来的3000元/吨价格天花板，部分企业的报价已达到3200-3300元/吨。

　　“三代制冷剂配额的落地，使得制冷剂企业赔本抢份额的怪像得到扭转。同时，新能源的拉动，使得市场对萤石下游产品氢氟酸的需求不断增长，产业链有望迎来景气周期。”业内人士对记者如是说。

　　10月8日，福建强美矿业价格上涨50元/吨；浙江武义神龙价格上涨50元/吨；江西德安实业价格上涨100元/吨；江西恒通矿业价格上涨150元/吨......

　　“最近，萤石确实是在涨价，主流品种的成交价格在2900元/吨-3000元/吨，也有部分产品的成交价已突破3000元/吨。”10月9日，国内最大的萤石企业金石资源（603505）相关人士对证券时报记者称。

　　与此同时，记者还了解到，基于对下阶段价格的看好，部分萤石企业11月份报价，已经上调至3200元/吨-3300元/吨。

　　对于萤石企业来说，3000元/吨的价格到底意味着什么？4个月前的2021年度股东大会上，金石资源董事长王锦华还在自嘲“萤石价格10多年未涨，一直在2000元/吨-3000元/吨波动”。

　　过去10年，为何萤石没有像其他资源品一样价格飞涨呢？这主要与下游需求结构有关。不同于镍钴锂等已经受益于新能源的资源品，现阶段的萤石，主要需求仍来自于传统业务，如制冷剂约占到总需求50%左右，该产品受近几年房地产低迷以及疫情导致的出口受阻等影响，过去几年的需求不景气，从而导致萤石价格长期处于低位徘徊。

　　而今，十年未涨的萤石价格，终于捅破了3000元/吨的价格上限。

　　对于近期萤石价格会上涨，金石资源称，主要原因可能是近期供给端开工率下降造成的，矿山企业面临日益严厉的安全、环保要求，带来的萤石矿山开工不足；另外，北方即将进入冬季停产阶段，也可能会带来四季度萤石产品的供给减少。

　　需求大户迎来景气周期

　　萤石，又称氟石，是氟化钙的结晶体和化学氟元素最主要的来源。目前，萤石的需求主力为制冷剂（R22、R125、R32、R134等品种），国内从事氟化工的A股上市企业，包括巨化股份（600160）、三美股份（603379）、永和股份（605020）、中欣氟材（002915）等。

　　“这些年，下游制冷剂企业为了配额争夺，都在赔本做买卖。这种情况之下，上游萤石企业也不好意思涨价。但是如今，制冷剂的配额的争夺即将结束，这也为产业链涨价提供了基础。”金石资源上述人士如是说。

　　上述所言的制冷剂配额争夺，是指第三代制冷剂配额之争。根据2016年10月15日《蒙特利尔议定书》第28次缔约方大会中关于削减氢氟碳化物的修正案中规定，发展中国家应在其2020年至2022年HFCs使用量平均值的基础上，于2024年冻结削减HFCs的消费和生产，自2029年开始削减，到2045年后将HFCs使用量削减至其基准值20%以内。

　　修正案启动后，各大制冷剂厂商开始扩产争夺HFC生产配额。华安证券研报指出，当配额基线年结束，各企业会收缩产能换取适当的利润空间。接下来，三代制冷剂行业会经历短期价格回暖和长期价格趋势上涨两个阶段。

　　短期来看，由于制冷剂仍供过于求，不会出现价格突飞猛涨的局面，但按照2022年市场平均价（截至2022年8月31日）计算，R32价格与成本差额为-6458.46元/吨（含其他加工制造费用），R134A价格与成本差额为-4075.35元/吨（含其他加工制造费用）。市场存在“负利润”抢占三代制冷剂配额的情况。

　　配额争夺结束后，华安证券认为，短期内制冷剂厂商会缩减产量直至市场恢复正常利润水平，假设市场正常毛利率为12.74%（根据2018年R32市场行情计算，该计算值假设原材料全部外购，不考虑一体化优势），那么，R32存在9226.43元/吨的涨价空间，R134A存在8283.90元/吨的涨价空间。短期内三代制冷剂行业迎来业绩修复。

　　长期来看，随着三代制冷剂配额落地，二代制冷剂配额进一步缩减，制冷剂行业将出现供不应求的局面，届时价格将进一步上涨，制冷剂价格迎来景气上涨行情。

　　新能源释放新需求

　　据悉，除了熟知的氟化工，萤石作为现代工业的重要矿物原料，还应用于新能源、新材料等战略性新兴产业及国防、军事、核工业等领域，包括六氟磷酸锂，PVDF、石墨负极、光伏面板等，也离不开萤石的下游产品氢氟酸。

　　进入今年三季度，萤石的下游产品氟化氢产量不断增长，来自百川盈孚数据显示，今年第31周（7月30日—8月5日），无水氟化氢的周产量为3.1万吨，而到了第39周（9月24日-9月30日），无水氟化氢的周产量已达到3.8万吨。

　　氟化氢的放量，与下游新能源的需求释放不无关系。譬如PVDF领域，随着新能源的拉动，PVDF的需求也快速，资本纷纷加持。据不完全统计，包括巨化股份、联创股份、永太科技、东岳集团、三爱富、东阳光等企业，纷纷新增PVDF项目。

　　根据百川盈孚、卓创咨询等数据测算，2021年我国酸级萤石总需求约为367.5万吨，其中制冷剂对酸级萤石需求占169.6万吨，占比46.1%。酸级萤石终端需求新能源占比9.8%，电子占比11.4%。到2025年，预计新能源的强势增长，将带来我国终端用于新能源的萤石需求增长至109万吨，其中大部分新增需求（85%）来自于锂电材料。

　　金石资源曾在2021年报中指出，根据现有数据测算，到2025年新能源对萤石需求将达到150万吨-200万吨，2030年更是可能超过500万吨。而目前全球每年萤石总产量仅七、八百万吨，新能源或有可能取代传统的制冷剂需求，成为萤石的最大需求领域。

　　业内人士对记者称，萤石到氢氟酸的比例，大概为2.3:1，即每吨氢氟酸单耗萤石2.3吨。新能源对氢氟酸需求的拉动，使得上游萤石的需求量也不断增长。基于需求量和二者的转化比例，新能源放量，有望提升萤石产业链景气度。

  据产业在线冷链产品负责人介绍，由于预制菜市场的火爆，近期与此相关的速冻设备格外受关注。

　　事实上，冷链设备市场一直是近年来产业在线重点关注的领域之一。随着一系列冷链相关政策的出台，直接推动了我国冷链物流产业的迅速发展，而冷冻食品产业也在其带动下持续扩张，包括中央厨房、预制菜的发展都是速冻食品进一步的延展，又刺激了速冻设备需求的不断增加。

　　产业在线数据显示，2021年我国速冻设备行业规模为17.7亿元（不含工程收入），同比增长25.8%。预计2022年增速会有所放缓，但依然会保持10%以上的良好增长。

　　速冻设备是指在保温间内快速冻结食品或其他货物的冻结设备。从总体产业层面来看，速冻设备的快速发展首先得益于生活水平的提升和生活节奏的加快，人们的消费习惯随之发生变化，对肉制品、水产品、乳品等生鲜冷冻食品的需求持续攀升；另外疫情的不确定性提升了人们冷冻食品的存储需求，中央厨房、预制菜的火爆也与此有很大相关。

　　值得注意的是，疫情加速了预制菜行业的发展进程，而随着预制菜逐渐实现规模化，对速冻技术提出了新要求的同时，也将成为速冻设备需求的新增长点。未来随着速冻食品产业的发展，速冻设备行业越来越受到关注，将进一步促进速冻设备市场规模的迅速扩张。

　　常规的速冻设备主要分为隧道式速冻设备、螺旋式速冻设备、流态式速冻设备、平板式速冻设备等，不同设备在具体应用中各有优势：

　　隧道式速冻设备广泛应用于各类水果蔬菜，水产品，禽类，肉类，面食等的速冻加工，以及各类袋装、盘装、盒装等调理食品的冻结；

　　螺旋式速冻设备是目前国内外食品加工企业用于速冻肉类的首选机型，这类冻品的特点是厚度大、体积大、进料温度高；

　　流态式速冻设备主要适用于蔬菜、水果等颗粒、片状、块状食品的快速冻结；

　　平板式速冻设备广泛应用于水产加工、肉禽类、远洋渔业捕捞等食品盘装、块状的快速冻结，具有体积小容量大、节能高效、便于移动等优点。

　　从竞争格局来看，速冻设备行业总体处于充分竞争的状态，目前我国速冻设备生产企业数量较多，市场集中度相对较低。据产业在线了解，由于大型制冷项目的冷源多由专业机组统一提供，总包商采购的速冻装置通常自身不带制冷功能；自带冷源的速冻设备主要用于小型加工项目，多由甲方直接采购使用。

　　细分高低端市场来看，高端速冻设备一般为非标准化定制设计，对企业的设计能力、技术水平等都有较高的要求，企业进入门槛高，集中度也相对较高，生产企业主要以质量和服务竞争为主，例如四方科技、冰山菱设、冰轮环境等；低端速冻设备市场集中度较低，竞争激烈，企业产品单一规模小，同质化竞争严重，主要是以价格竞争为主。

　　从地域分布来看，速冻设备企业在全国各地都有分布，但最主要的产地集中在江苏、山东等区域。

　　总体而言，得益于国内外速冻食品需求的增长和国家对冷链行业的大力支持，我国速冻设备行业迎来了重要的发展机遇期。

博客有限公司（BOCK GmbH）成立于1932年，是全球最大的天然制冷剂半封闭式压缩机供应商之一，是这一领域技术和创新的领导者。

通过此次收购，丹佛斯进一步加大投资以丰富公司在可持续清洁技术领域的产品组合，加速商业制冷系统的绿色转型。

本项收购须经监管部门批准，预计最晚将在2023年第一季度完成。

德国弗里肯豪森 / 丹麦诺德堡 – 丹佛斯宣布有意从诺德控股有限公司（NORD Holding GmbH）收购总部位于德国巴登-符腾堡州弗里肯豪森的压缩机制造商博客有限公司（BOCK GmbH）。

自 1993 年以来，博客公司一直致力于二氧化碳等天然制冷剂压缩机的研发和生产，是环保、经济型压缩机领域的全球技术领导者。

国际制冷学会数据显示，制冷和空调系统约占全球电力消耗的15%，因此，这一领域的节能降耗解决方案就显得更加重要。采用自然或合成的低全球变暖潜值（GWP）制冷剂的高能效智能化解决方案，是制冷和空调系统实现可持续发展的必然选择。

通过收购博客公司，丹佛斯将更加积极地推进低全球变暖潜值制冷剂的开发和应用，以应对气候变化，保持、提升公司在这一领域的竞争力。

收购完成后，丹佛斯将把全球最大的采用二氧化碳（R744）、碳氢化合物等低全球变暖潜值制冷剂的半封闭压缩机产品组合收入旗下，进一步完善其本已强大的无油离心式压缩机、变频涡旋压缩机、活塞压缩机以及冷凝机组等产品组合。

博客公司全球共有约 350 名压缩机领域的专家，在德国弗里肯豪森、捷克斯特里博、印度班加罗尔和中国苏州设有四个生产基地。博客公司作为高端优质压缩机制造商，产品在运输、公共汽车、商超、物流、仓储和食品加工等移动和固定应用领域拥有很高的声誉。

丹佛斯对博客公司的收购意图，显示了其对业务长期投资的坚定承诺，为其长期、更可持续的高效脱碳的绿色未来铺平了道路。通过不断拓展绿色技术的边界，丹佛斯正在努力践行其加速绿色转型的承诺。

  近日，山东天瑞重工有限公司发布了国内首台磁悬浮制冷压缩机。该磁悬浮制冷压缩机解决了传统冷水机组中的行业难题，具有更高的能效比，实现节能50%以上，噪音降低至80分贝以下，是引领制冷行业向高效化、绿色化、智能化方向发展的迭代升级产品。

　　磁悬浮高速电机技术是当今工业领域最具技术难度、最有发展潜力、最富应用前景的高新技术之一——将机械轴承替换成电磁轴承，从接触、摩擦转变成不接触、不摩擦，磁悬浮高速电机可谓是电机驱动领域发展的极致，引领电驱动技术向着高速大功率方向发展。在磁悬浮的工作状态下，从电能到机械能的转化效率极高，意味着在碳达峰碳中和的战略背景下，该技术可以成为节能降耗的“排头兵”。

　　据行业相关部门的测算，磁悬浮空压机的市场规模在210亿元，磁悬浮制冷压缩机的市场在180亿元，磁悬浮鼓风机和热泵的市场均在80亿元，而飞轮储能未来呈现的市场规模将是1000亿级的。在目之所及的未来，由磁悬浮高速技术“撬动”的市场还将肉眼可见地扩大。

　　上市公司，1）汉钟精机磁悬浮制冷离心机，目前客户是传统离心机客户群。2017年小量产，市场验证阶段；2）山科智能入股江苏讯智捷能源环保有限公司，该公司主营磁悬浮离心鼓风机、磁悬浮ORC余热发电机、磁悬浮制冷压缩机、磁悬浮空气压缩机、基于磁悬浮热泵的污泥低温干化系统，产品主要用于污水处理、生物发酵等行业领域；3）金通灵磁悬浮产品主要应用于污水处理、电厂氧化脱硫、工艺空气增压等领域。

 近日，攀枝花市钛海科技发布调价函，称鉴于当前钛白粉生产成本过高，结合目前国内国际钛白粉市场行情，经研究决定，即日起价格调整如下，金红石型钛白粉、锐钛型钛白粉国内客户上调500元/吨，国际客户上调80美元/吨。

　　业内人士表示，这次涨价与当地的有序用电措施有关。目前四川多区域停工，钛白粉企业也受到影响，供应日趋紧张，涨价也是水到渠成。这封涨价函的出现也让越来越多的人开始关注，有序用电下工厂停工带来的影响。

　　化工重镇停产，多个原料供应骤减！

　　近日我国多地炎热酷暑，四川东部、重庆中西部、湖南中部、江西中部、浙江西部等地的部分地区最高气温可达40℃以上。为保护居民用电，浙江、四川、广西、安徽等多地对工业用电进行了一定程度的限制，不少化工企业开工率降低，当地生产的化工品供需平衡面临巨大考验，多种化工品甚至已经出现了货紧价扬的情况。

　　目前四川已启动三级保供电调控措施，保障民生用电。从8月14日至20日，对部分高载能企业实施停产让电于民的紧急调控，让出用电负荷约700万千瓦，全力缓解供电压力。8月15日至20日，对四川电网有序用电方案中所有工业电力用户（含白名单重点保障企业）实施生产全停（保安负荷除外）。

　　钛白粉：供应趋紧，止跌反弹，供应一单一议

　　四川钛白粉产量占比为22%，钛白粉企业的数量和产能产量规模均位居全国前列。攀枝花聚集了11家钛白粉企业，产业聚集程度较高，近期国内部分省市限电影响下，市场看涨情绪再度回温。

　　四川省要求19个市（州）扩大工业企业让电于民实施范围，这对受影响的钛白粉生产商来说有开工率走低的风险。目前部分生产商终端供应量趋紧，交投市场已有止跌的喊声。市场气氛比较复杂，多空气氛比较焦灼，目前供应端一单一议。

　　工业硅：停产率近100%，价格上涨6%

　　四川省工业硅月产能达92250吨，占比全国达15.1%。工业硅主要产区阿坝州、乐山市、雅安市等地铁合金和工业硅冶炼企业已大面积停产或错峰保温维持生产，乐山、阿坝州地区硅厂上午9点至晚上10点停产率已达90%-100%。目前四川乐山、阿坝、雅安地区部分硅厂开工率已降至20%左右。

　　目前，国内441#金属硅市场均价19150元/吨，较上一周上涨6.15%。四川地区553#不通氧价格为18800-20000元/吨左右，环比7月上涨700元吨，涨幅达3.8%，421#价格为19800-20000元/吨，环比上月上涨1500元/吨，涨幅达9.3%。

　　多晶硅：业内大厂均已限电，2000多吨产量受损

　　四川共有多晶硅年产能超21万吨，其中乐山永祥（通威）年产能约为10.6万吨，协鑫科技年产能10万吨的产线已爬坡至近3万吨，目前通威、协鑫均表示已收到限电通知。假设下周企业恢复生产，则此次停产大约带来2350吨的产量损失。

　　多晶硅基准价为293666.66，与8月1日相比，上涨了3.65%。目前最低成交价保持不变，但最高成交价上涨0.2万元/吨，最高价重回31万元/吨。8-9月气温较高，电力缺口较大，部分地区会限制硅料企业生产，由此带来的影响周期远不止停电的几天。

　　四川地区黄磷产能在全国占比约23%，黄磷生产企业主要分布在攀枝花、凉山州、乐山、绵阳、雅安地区，从产能看，攀枝花地区占比33%，凉山州地区占比32%，其他区域占比35%。

　　由于限电加剧，四川绵阳地区、马边地区黄磷企业停炉，日产大约减少100吨左右。目前目前黄磷基准价为28000.00，与8月1日相比上涨了2.75%。黄磷市场价格上调，企业惜售情绪明显，多数黄磷厂商暂不对外报价，一单一议为主。

　　锂盐：产量下滑30%，价格有望冲击49万元/吨

　　四川是锂电、锂盐生产重镇。受供电紧张影响四川地区全部停产，目前四川具备锂盐产能27.42万吨，占国内总产能的29%。本轮供电调控预计会影响8月锂盐产量2800吨至3200吨之间。考虑到生产实际流程，整体影响生产天数估计在7-8天。若按照3000吨的预估值计算，相当于四川8月产量下滑30%左右。

　　目前电池级碳酸锂基准价为480600，与8月1日相比，上涨了0.21%；碳酸锂基准价为463000，与8月1日相比，上涨了0.43%。目前业内主流预期是看涨，电池级碳酸锂短期内可能会到49万元/吨左右。

　　尿素：工厂全线停车，损失率超7万吨

　　让电于民用需求下，尿素生产企业影响较大，目前四川区域内尿素工厂基本全线停车，包括下游复合肥工厂。预计影响日产量约1.1万吨

　　虽然部分非上市公司并未公布停车时长，但按照停车5天计算，四川达州玖源尿素装置年日产1350吨，停车5天，一共6700吨；四川美青氰胺日产量1000吨，停车5天，为5000吨；成都玉龙化工日产250吨，停车5天，为1250吨；四川天华股份日产1750吨，停车5天，为8750吨。经过加总，一共造成的尿素理论供应损失量为7.17万吨，日均损失1.43万吨。

　　安徽今年夏季已先后出现7次区域性高温过程，为历史同期最多，空调负荷已超2500万千瓦，同比增长35%。安徽省合肥市倡导工业企业通过计划检修等方式错避峰让电，有序使用高耗能设备，减少非生产、非必需用电，尽量将电量用于生产环节。

　　环氧树脂：限电限汽，市场价上调200元/吨，多家企业不报价

　　我国固体环氧树脂主要集中在安徽黄山。黄山徽州园区限电限汽，工厂临时停产3天；歙县园区内锅炉检修，至月底工厂降负生产，月内固体环氧树脂的供应量预计大幅萎缩，因此固体环氧树脂价格推涨较为明显。

　　环氧树脂基准价为18062.50，与8月1日相比，上涨了2.92%。黄山固体环氧树脂市场坚挺运行，主流在16800-17500元/吨。相比前一个交易日上涨100元/吨。目前巴陵石化、黄山五环、黄山天马等企业的固体树脂暂不报价，昆山南亚、扬农锦湖、长春化工、南通星辰等企业的液体树脂暂不报价，且多家厂商降负生产，开工率在五成左右。

　　高温蔓延，产业链相互作用影响大！

　  随着全球变暖潜能值 (GWP) 的显着降低，新一代制冷剂 R-452A 将从今年晚些时候开始成为北美新开利 Transicold 运输制冷装置的标准，帮助客户改善可持续性状况并实现法规遵从性。  

　　“自 2017 年以来，Carrier Transicold 卡车和拖车制冷装置已获得 R-452A 的认证，并且多年来一直作为客户指定的选项提供，”Carrier Transicold 产品管理高级经理 Bill Maddox 说。“R-452A 已经成为我们一些较新装置的标准配置，我们很高兴将这种标准化扩展到更广泛的 Carrier Transicold 产品系列，有效地将我们运输制冷产品的制冷剂 GWP 减半。”

　　从10月开始，GWP 为 2,140 的 R-452A 将成为目前使用 R-404A（GWP 为 3,922）的所有 Carrier Transicold 型号的标准制冷剂。

　　过渡的时机将有助于加州客户在 2023 年下订单。加州空气资源委员会 (CARB) 今年批准了一项措施，要求所有在 2023 年投入使用的新运输制冷装置使用 GWP 低于 2,200 的制冷剂。

　　2025 年，加拿大将要求在新的运输制冷装置中使用 GWP 低于 2,200 的制冷剂，以根据《蒙特利尔议定书》的基加利协议减少温室气体排放。

　　以前，新制冷剂和传统制冷剂之间存在显着的成本差异，但在过去几年中，随着需求和制冷剂生产趋势的变化，这种差异已经缩小，有助于鼓励采用更具可持续性的 R-452A。 对 GWP 较低的制冷剂进行标准化是 Carrier 承诺将其客户的碳足迹减少 1 亿吨以上，同时在 2030 年之前实现碳中和运营的一部分。 

在全球应对气候变化的背景下，我国空调业面临着推动房间空调器制冷剂低碳转型的大考。

　　中国家用电器协会秘书长王雷表示，我国房间空调器年产量约1.5亿台，占全球总产量的80%以上。同时，我国也是空调器最大的消费市场。随着《基加利修正案》对我国生效和“双碳”战略实施，未来在加速淘汰二氟一氯甲烷和逐步削减氢氟碳化物的同时，加快R290技术的应用和R290产品的市场化将成为我国房间空调器行业履约工作的重中之重。

面临双重履约任务

　　今年是《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》(以下简称《蒙特利尔议定书》)缔结35周年。近日，中国家用电器协会组织召开房间空调器行业履行《蒙特利尔议定书》工作进展媒体培训交流会，总结我国房间空调器行业履行《蒙特利尔议定书》的进展和成果，推动行业下一阶段履约任务、实现绿色低碳可持续发展。

　　“《蒙特利尔议定书》的成功实施，使臭氧层损耗得到有效遏制。”生态环境部对外合作与交流中心履约一处副处长郭晓林在会上表示，议定书缔结35年来，在各缔约方共同努力下，全球迄今已淘汰了99%的消耗臭氧层物质的生产和使用。

　　含氢氯氟烃是目前剩余的主要消耗臭氧层物质之一，房间空调器行业是二氟一氯甲烷的主要应用领域之一。作为全球最大的房间空调器生产国、消费国和出口国，我国淘汰二氟一氯甲烷任务繁重。按照《蒙特利尔议定书》的淘汰时间表，到2030年，我国房间空调器行业将完全淘汰二氟一氯甲烷。

　　在联合国工业发展组织等有关国际机构和生态环境部等有关部门支持和引导下，房间空调器行业通过实施二氟一氯甲烷配额管理、技术援助、生产线改造、替代技术产品市场化等行动和产品升级，二氟一氯甲烷淘汰进度快于《蒙特利尔议定书》的淘汰时间表。

　　据中国家用电器协会副秘书长窦艳伟介绍，我国房间空调器行业二氟一氯甲烷消费量控制分阶段推进，2020年较基线水平削减了45%。2021年至2026年我国房间空调行业二氟一氯甲烷淘汰管理计划已经获得多边基金执委会批准，其目标是到2026年淘汰70%的二氟一氯甲烷消费量。

　　随着二氟一氯甲烷逐步淘汰，作为替代品被广泛使用的氢氟碳化物用量激增。此类人工合成的强效温室气体，其全球变暖潜能值远远高于二氧化碳，其消费量增加对全球变暖的影响日益增大。

　　2016年10月，《蒙特利尔议定书》第28次缔约方大会以协商一致的方式通过了《基加利修正案》，将氢氟碳化物纳入管控范围，开启了协同应对臭氧层损耗和气候变化的新篇章。2021年，我国正式接受《基加利修正案》并生效。

　　根据北京大学研究测算，我国目前氢氟碳化物年排放量约2亿吨二氧化碳当量，如果不对其进行管控，到2060年我国氢氟碳化物年排放量将超过10亿吨二氧化碳当量，占我国温室气体年排放总量的比例将显著增加。通过实施《基加利修正案》，我国可于2060年将氢氟碳化物排放量控制在2亿吨二氧化碳当量以下，每年可直接减排8亿吨当量。

　　加强氢氟碳化物管控、履行氢氟碳化物削减义务，是我国积极参与全球环境治理的重要行动。郭晓林介绍了我国履行《基加利修正案》的初步设想，除了加强氢氟碳化物管控顶层设计、建立完善政策法规体系等举措外，还要开展行业削减行动，协同配额管理，确保实现削减目标。今年开始，生态环境部牵头研究氢氟碳化物配额管理的相关核发方案，未来将从源头管控和加强回收利用以及销毁等方面，加速氢氟碳化物管理和淘汰。

　　根据《基加利修正案》的要求，我国需在2024年将氢氟碳化物生产量和消费量冻结在基线水平，从2029年开始逐步削减氢氟碳化物生产和消费。房间空调器行业大量使用的制冷剂二氟甲烷和R410A均为《基加利修正案》的受控物质。这意味着，房间空调器行业将面临协同淘汰二氟一氯甲烷和削减氢氟碳化物的双重履约任务。

　　“绿色低碳转型是未来全球发展的趋势。”郭晓林强调，一直以来，我国都支持房间空调器行业采用具有自主知识产权的低碳环保替代技术，促进行业转型升级和绿色低碳发展。2011年至2015年期间，我国支持的含氢氯氟烃淘汰活动中，天然工质或低全球变暖潜能值替代技术约占76%以上，当前实施的含氢氯氟烃淘汰行业计划更是全部支持低全球变暖潜能值替代技术。

　　力推新技术应用

　　在淘汰二氟一氯甲烷的过程中，我国房间空调器行业基于长远利益和可持续发展的考虑，选择了无害臭氧层且低碳环保的碳氢工质R290作为主要制冷剂替代技术。

　　早在2009年，美的空调就启动了R290空调器研发工作，并成为行业内首批具有R290空调器产品研发设计和批量生产能力的企业之一。截至2021年底，美的累计生产销售R290分体式空调器超20万台，并进入欧盟等海外市场。

　　“美的空调以构建绿色全球供应链、提供绿色产品和服务、共建绿色美好家园作为企业绿色战略的愿景目标，希望以环保低碳的R290技术应用和R290空调器市场化作为抓手，推动‘双碳’战略目标在企业层面落地。”广东美的制冷设备有限公司特聘专家、中山大学副教授李廷勋表示。

　　美的的探索是我国房间空调器行业围绕R290技术应用研究与R290产品市场化开展工作的一个缩影。截至2021年底，房间空调器行业已经完成21条R290空调器生产线改造，具备了R290空调器批量生产能力，为使用可燃性工质制造空调器积累了经验。行业已累计生产销售R290整体式空调器超500万台、R290分体式空调器超31万台。

　　与此同时，我国相关大学、研究院所和企业围绕R290制冷技术的安全性、可靠性、产品性能和能效以及核心部件开展了大量研究工作，为R290技术的应用和市场化提供了技术支撑；建立了全国和地方安装维修培训中心，完成了数万名安装维修工程师培训，初步实现了R290空调器安装、维修队伍建设；修订完善了与之相关的国内标准，成功推动空调器产品安全国际标准IEC 60335-2-40的修订，使其对R290等A3类制冷剂充注量限值的规定更为科学，为提高R290空调器的性能和能效水平，从而加快R290制冷剂在房间空调器领域的应用和产品市场化推广奠定了基础。

　　持续提升竞争力

　　“选择R290技术，不仅是房间空调器行业履行《基加利修正案》管控任务的客观要求，也是行业保持持续创新和实现‘双碳’战略目标的必由之路。”王雷表示，作为应对臭氧层破坏、减缓全球变暖的重要手段之一，空调制冷剂替代是全行业面临的一个长期挑战。希望房间空调器企业加大技术研发投入，不断推动制冷剂环保低碳转型，提高行业对减排温室气体的自主贡献力度。

　　联合国工业发展组织蒙特利尔议定书处处长尼尔森对中国房间空调器行业的履约工作给予充分肯定。他表示，中国房间空调器行业选择的R290替代技术符合国际环保趋势，随着含氢氯氟烃和氢氟碳化物管控进程不断深入，越来越多的国家和地区接受并选用这种替代技术产品。期待中国在推动全球房间空调器行业制冷剂低碳转型方面继续发挥带头作用。

　　目前，国内空调市场唱主角的仍是二氟甲烷产品，该替代技术已在日本大规模应用，其产品具有技术转换简单、推广简单的优势。相较之下，R290产品存在着推广难度大、安全成本高等不利因素，市场竞争力不足。不过，相对于二氟甲烷技术专利掌握在日企手中，且面临着二次转换问题，R290技术实现了我国企业自主可控，并且一步到位升级。

　　出于种种考虑，眼下多数厂商仍处于观望状态，R290空调尚属于市场试水阶段。“空调行业竞争非常激烈，利润率较低，维持正常运营是企业的重要考量。”奥维云网大家电事业部产品总监杨超认为，新技术产品研发推广投入大、风险较高。在未看到现实利益点之前，一般厂商力推R290空调的动力不足。

　　推进R290空调市场化，事关行业可持续发展。有关专家表示，在空调行业制冷剂替代的窗口期不断收紧背景下，行业应加速评估具有技术可行性，且经济效益、安全效益平衡的替代方案，以获得行业普遍可接受、可负担的替代路线。

　　“没有十全十美的替代技术路线，R290是至今为止看上去最可行的选择。”李廷勋认为，面对产业变局，我国空调制造企业要有敢于领跑的勇气，认准了大方向，就坚定不移做下去。通过不断积累，增强技术自信，持续提升产品竞争力，着力降成本、上规模，打开高质量发展新局面。

   氟化工上市公司正在交出一份份令人满意的上半年“成绩单”。

　　据上海证券报记者不完全统计，目前已披露半年度业绩预告的10余家氟化工上市公司，今年上半年净利润同比均为正增长，并且预期增幅都在1倍以上，联创股份、巨化股份、东阳光等预计净利同比增幅下限都超过6倍。其中，联创股份上半年预期净利同比增幅达到13倍以上。

　　多家机构在研报中认为，从制冷剂到含氟新材料，再到新能源锂电原材料，氟化工产品以其独特的性能，不断扩充其市场应用空间。随着下游需求的日益旺盛，行业景气度或持续高企，相关龙头企业未来业绩可期。

制冷剂量价齐升催“热”业绩

　　据了解，今年以来第三代制冷剂（HFCs）价格虽然相比去年四季度有所回落，但与去年上半年相比，依然有不小涨幅。一位业内人士告诉记者，伴随下游需求持续增长而供给端减少，未来行业格局有望迎来供需错配，推动三代制冷剂产品步入高景气周期。

　　国内制冷剂龙头巨化股份称，受能源原材料价格同比上涨支撑和行业供需状况同比改善影响，公司主营产品价格同比总体上涨，且公司产业链一体化配套优势充分凸显。7月14日，公司披露，预计上半年实现归母净利8.58亿元至10.49亿元，同比增长725%至908%；扣非后归母净利8.03亿元至9.94亿元，同比增长1292%至1623%。公司同日披露的主要经营数据显示，上半年制冷剂营收同比增加40%以上。

　　同为制冷剂龙头的三美股份预计，今年上半年归母净利润为2.98亿元至3.72亿元，同比变动110.54%至163.17%。公司称，主要产品HFCs制冷剂价格同比上涨；同时受益于下游产品PVDF需求的增长，原料HCFC-142b价格同比涨幅较大，盈利能力同比提升。

　　六氟磷酸锂龙头强者恒强

　　六氟磷酸锂是电解液成分中最重要的组成部分，约占电解液成本近五成。根据百川盈孚数据，截至7月18日，国内六氟磷酸锂价格为25.25万元/吨，距离年初高位几乎腰斩，不过同比去年二季度的均价仍有不小增幅。

　　今年上半年六氟磷酸锂价格下跌，对生产企业影响大不大？“小企业影响比较大，但是大型企业的原料自给度比较高，一体化优势明显。我们和下游客户都签订了长协合同，在年初就锁定了价格，六氟磷酸锂的利润空间基本不受影响，价格变动对我们影响不大。”近期，一家生产六氟磷酸锂的上市公司负责人告诉记者。据了解，经过今年上半年近4个月的回调后，在下游电解液行业开工率持续提升的带动下，目前六氟磷酸锂价格现已开始逐步反弹，目前行业内企业基本是满负荷运转。

　　在近期披露业绩的氟化工上市公司中，主营产品为六氟磷酸锂的企业，业绩普遍亮眼。

　　“电解液一哥”天赐材料发布的业绩预告显示，预计上半年实现归母净利润为28亿元至30亿元，同比增长257.74%至283.29%。7月13日，公司在接待机构投资者调研时表示，预计年产15万吨锂电池材料改扩建项目中的年产9万吨液体六氟磷酸锂装置及年产30万吨磷酸铁项目（一期）均在三季度投产，四季度会有部分产能释放。东吴证券分析称，公司扩产进一步提速，以支撑后续高增长。

　　多氟多披露的半年度业绩预告显示，公司预计上半年实现归母净利润13亿元至15亿元，同比增长322.2%至387.1%；预计实现扣非后归母净利润12.85亿元至14.85亿元，同比增长345.8%至415.2%。据悉，截至去年底，公司已经具备2万吨高纯晶体六氟磷酸锂的生产能力，今年计划新建3.5万吨产能，年底总产能达5.5万吨，明年有望达到10万吨。

　　自从去年与宁德时代签下大单，永太科技业绩稳步增长。公司预计上半年实现归母净利润4.9亿元至5.5亿元，同比增长414.17%至477.13%。公司在近期接待机构投资者调研时表示，六氟磷酸锂目前已投产8000吨/年的产能；VC产品已投产5000吨/年的产能，FEC产品已投产3000吨/年的产能，双氟磺酰亚胺锂已投产900吨/年的产能。

　　因全资子公司江苏新泰材料科技有限公司六氟磷酸锂业务经营效益同比大幅增长，天际股份上半年业绩预喜。公司预计上半年实现净利润5亿元至5.2亿元，同比增长144%至153.76%。

　　PVDF公司迎业绩爆发期

　　作为制冷剂产业链的延伸，PVDF（聚偏二氟乙烯）广泛应用于光伏、锂电、涂料、水处理膜等行业，受光伏及锂电行业需求快速增长的驱动，PVDF市场高速增长。据百川盈孚数据，7月18日，电池级PVDF国内均价43万元/吨，同比涨幅超115%。在主营产品价格推涨的带动下，相关上市公司盈利大增。

　　7月15日晚间，联创股份公告，预计上半年归母净利润6.7亿元至7.2亿元，同比增长1318.38%至1424.23%。公司称，业绩大增主要受益于公司含氟新材料板块新增产品PVDF产量稳定提升。

　　据了解，目前公司PVDF产业链在3000吨/年产能已经达产的情况下，5000吨/年二期产能正在试生产。公司将争取2023年上半年完成6000吨/年PVDF及配套1.1万吨/年R142b项目的投产，完成山东淄博基地总体1.4万吨/年PVDF产业链的规划。在销售方面，去年公司宣布收到宁德时代采购锂电池级PVDF和R142b产品订单，去年12月底前采购R142b合计不低于1700吨，今年不低于7200吨。同时双方约定，未来公司锂电级PVDF在满足宁德时代使用标准后，会将产量的80%供给宁德时代。

　　近日，东阳光也发布业绩预告，预计上半年实现归母净利润6亿元至6.5亿元，较去年同期增长617.26%至677.03%，预计实现扣非净利润6.5亿元至7亿元，同比增长2338.5%至2526.1%。公司表示，主要受益于电极箔行业高景气度持续以及锂电级PVDF价格持续高位，公司电子新材料及化工板块核心产品盈利提升。据悉，公司与璞泰来合作，今年新增1万吨PVDF和2.7万吨配套R142b产能，对公司业绩将带来跨越式提升。

  十余年的无人问津，到近两年的当红炸子鸡，冷链物流一时之间成为明星产业。

　　蓝鲸财经联合CIC灼识咨询发布的《中国冷链物流行业蓝皮书》（以下简称：蓝皮书）显示，冷链物流费用在2020年接近4000亿元，预计2025年有望突破7000亿元。

　　国内冷链物流产业一路狂奔的背后是行业利好因素不断释放，比如需求激增、政策利好等，冷链物流能否把握住此次发展机遇？

　　尚处起步阶段，增长空间未完全释放

　　19世纪，冷冻机被发明出来后，冷链物流产业在发达国家兴起，以欧美为代表的发达国家建立冷链物流体系。

　　相较于欧美冷链物流的发展历程，中国冷链物流觉醒时间尚晚，意识到冷链物流重要性也在2008年前后。

　　长期以来，国内企业对冷链物流重视程度较低，并碍于成本压力，"伪冷链"大行其道，比如有企业使用冰块来维持生鲜品所需的温度。

　　低成本"伪冷链"的运作方式包括不采用承诺的全程冷链运输，而是使用冰袋、干冰、棉花等降温措施，中途商品甚至被常温放置。

　　这样简单的保鲜方式只能保住成本，一旦运输时间较长，冰块融化，生鲜品就会出现腐烂、破损等情况，弊端明显。

　　众所周知，冷链运输本就是一种重资产的行业，成本高企，盈利难题始终盘旋在冷链物流企业的头顶。操作不规范的企业利用低价等方式抢占市场，从而出现劣币驱逐良币的现象。

　　这种低成本的运营方式也是阻碍中国冷链物流行业前进的因素之一。

　　随着疫情"黑天鹅"的出现，下游需求逐渐多样、冷链技术不断成熟、行业规范化政策颁布实施，中国冷链物流在2020年前后快速发展。

　　蓝皮书指出，中国冷链物流市场仍较为分散，但近年展现了较强的集中趋势，冷链物流百强市占率从2016年的9.2%提升至2020年的18.1%。百强企业中，头部效应较为明显，前10的玩家占据了百强近60%的份额，企业平均规模超40亿元；腰尾部玩家则与头部玩家差距较为明显，百强后50位企业规模合计占比仅10%，企业平均规模1.5亿元。

　　值得一提的是，市场规模虽已达千亿级别，但是由于冷库建设、建设后的隐性成本、冷藏车等成本问题，冷链物流行业的盈利能力仍然面临挑战。

　　从数据上看，国内冷链物流行业开始成规模增长，集中度逐渐提升，可根基尚薄，与冷链物流成熟的国家相比仍处于起步阶段，许多"顽疾"未被解决，很多空间尚待打开。

　　美国、日本的食品生鲜预冷率在80%以上，中国仅为30%；美国、日本的冷链流通率在95%以上，中国仅为20-40%；美国、日本人均冷库容量为中国的2-4倍，每万人冷藏车保有量为中国的7-9倍。

　　此外，国内冷链物流在保障生鲜品新鲜程度上，仍有较长的路要走。中国冷链物流农产品破损率达10-20%，欧美仅为5%。

　　蓝皮书指出，中国冷链与欧美之间的差距，究其原因，在于各国农业模式导致的农产品流通效率差异。中国以小农经济为主，农业集中化程度较低，且农产品流通也缺乏集中化机制，因此冷链的流通较难成规模；相比之下，美国、日本的农业模式均保证其农产品可大规模集中流通，因此冷链的发展水平较高。中国鼓励适度农业规模化经营，有望逐步提升冷链物流发展水平。

　　技术革新，行业利好

　　如何盈利、安全运输等难题化成"鱼刺"，卡在中国冷链物流行业发展的咽喉要道上。随着技术的革新，可以逐渐减少上述问题给冷链运输行业带来的"痛苦"。

　　降本增效方面，在人力成本不断升高时，快递物流领域在逐步追求自动化、无人化，比如在仓库中通过物流仓储机器人进行转运分拣，对货物进行整理，部分地区引入无人配送车、无人机配送等。甚至有自动驾驶研发公司在研发无人驾驶智能卡车，依靠传感技术感知车辆周围环境，再通过算法，控制车辆速度及方向。

　　抑或是在监控运输安全、食品安全时，以易流科技为代表的数字化服务商，通过IoT设备监控可实现车辆温湿度、轨迹、时效全程可视化，方便实时在途监控，及时处理在途异常，从而提升冷链物流企业的服务质量与水平。

　　万纬冷链首席合伙人、总裁陈君城表示，冷链物流是重资产、大投资的行业，要长期解决降本增效的难题。冷库建设以后，在经营层面会面对电费、人工等成本问题。这就需要企业对数据分析、运营管理、工程管理全面提升，"要通过技术革新，孕育核心竞争力，唯有新技术和新装备的应用，才能驱动冷链企业做大做强。"

　　数智化创新推动冷链物流健康发展的同时，冷链物流也终于迎来多个利好因素，包括需求爆发、政策利好等。

　　新冠肺炎疫情的常态化使社区团购和生鲜电商这两类电商新业态火遍大江南北，流量红利更是羡煞旁人。冷链物流在生鲜电商整条链路中扮演着至关重要的角色，包括全程冷链存储、中转、配送，确保食材新鲜安全。

　　从消费端需求来看，简单方便易操作的预制菜因其便利性和口味的相对灵活性在近年呈快速增长，其以生鲜或冻品为主，对冷链物流有较大需求。乳制品也是冷链物流运输的主要品类，尤其是近年消费者对新鲜的低温奶好感倍增。

　　需求给冷链物流行业带来的不只是规模的扩大，还有基础的夯实。

　　CIC灼识咨询合伙人冯彦娇以广东省梅州市预制菜基础配套设施为例，截至2021年年底，梅州市落地6个冷链物流项目，总投资10亿元，冷库总量12万吨，"也就是意味着如果未来中国在很多产地，以上述预制菜这种方式来发展的话，在产业最前端做好冷链基础设施以及在整个链条里都配备冷库、冷藏车，这样的链路附加值会更高。可以推动当地的经济，以及加大冷链基础设施的布局。"

　　易流科技食安事业群总经理王震表示，"政策利好包括乡村振兴，以及十四五规划中对于冷链物流基础设施的建设，包括基地舱的建设、园区的改造、冷链物流骨干网的建设。今年商务部与发改委在七个省市也推出了冷链助力资金推进冷链的快速发展。"

　　蓝皮书指出，如预制菜、低温奶等热门品类的消费需求持续提升，将继续推动冷链物流市场扩容；生鲜的电商渗透率近年快速提升，各类电商不断完善生鲜产销地的冷链物流设施，推动冷链物流市场发展；《"十四五"冷链物流发展规划》提出的"四横四纵"冷链物流骨干通道网络布局将成为未来数年中国冷流物流体系逐步完善的重要支撑。