一季度是萤石的传统淡季，但今年这个惯例却被打破，涨价潮提前上演。种种迹象显示，随着下游氟化工的复苏，以及新能源需求的释放，今年萤石有望走出高光行情。

　　今年涨价起点高时点早

　　生意社数据显示，3月28日，国内萤石平均价格达到3037.5元/吨，涨幅为2.32%。而3月25日（周五）和3月27日，萤石价格分别上涨了0.42%和0.21%。

　　长期关注氟化工的投资者都知道，今年国内萤石呈现涨价起点高时点早的特征。

　　从涨价时点来说，每年一季度是萤石的传统淡季，但进入二季度后，伴随着下游制冷剂需求的增长，萤石价格才会有所回升。以2022年为例，去年萤石在传统的淡季行情表现疲弱，到了二季度，由于下游制冷剂需求的增长，各萤石企业一般从4月下旬开始试探性涨价。

　　从涨价起点说，由于下游氟化工企业采购量较少，每年一季度也成为萤石的价格低点。去年3月份，国内萤石价格一度降至2400-2500元/吨，经过数月的缓慢涨价后，直到去年10月，价格才突破3000元/吨。

　　与以往不同的是，2023年萤石似乎遇上了好年情，在一季度传统淡季，国内萤石就开始上演了三连涨。而且，在此次涨价前，萤石的价格还处在2950元/吨的高点。所以，今年萤石刚刚开始涨价，价格就已经突破了3000元/吨关口。

　　制冷剂是萤石下游的重要产品，2020年-2022年，由于第三代制冷剂的配额争夺，“生产一吨亏一吨，一亏就是三年”成为行业的真实写照。以R32为例，在配额争夺战中，价格大幅下降，这也直接影响到相关上市公司整体业绩。

　　比如，巨化股份2019年的净利润是8.99亿元，2020年净利润降至0.95亿元，三美股份2019年净利润为6.46亿元，2020年净利润降至2.22亿元；永和股份2019净利润为1.39亿元，2020年净利润降至1.02亿元。

　　不过，进入2023年后，随着第三代制冷剂的配额争夺的结束，长期低迷的第三代制冷剂，迎来价值回归。

　记者注意到，农历春节后，第三代制冷剂也打破淡季常规，开启涨价模式。2月9日-13日，第三代制冷剂主流品种R32实现“三连涨”，价格从13500元/吨涨至14250元/吨，涨幅达到5%。

　　而今，随着二季度需求旺季的开启，制冷剂的价值回归已成业界共识。据此，也就不难理解为何今年萤石涨价也开始提前。

　　总体需求稳步增长

　　萤石，又称“氟石”，为类“稀土”稀缺资源，我国战略性矿产。萤石最主要的下游产品是氢氟酸，是氟化工基本化工原料。所以，萤石也是氟化工产业链的起点。

　　数据显示，中国萤石资源储量占全球总储量的比例约为15%，2021年的产量450万吨，占世界产量的57.1%，在全球萤石行业中占据重要地位。其中，金石资源为国内最大的萤石矿生产企业，拥有储量2700万吨；永和股份探明萤石保有资源储量为329万吨矿石量；中欣氟材储量大约在60多万吨左右。

　　近年来，为何萤石没有像其他资源品一样价格飞涨呢？这主要与现阶段下游需求结构有关。现阶段，萤石主要需求仍来自于传统业务，如制冷剂，约占到萤石总需求50%左右。前些年，下游氟化工的负利润配额争夺战，自然会波及到上游的萤石行业。

　　今年3月，全国萤石行业召开2022年年会，对中国萤石表观消费、氢氟酸/氟化铝对萤石粉的需求、萤石进出口、下游氟化工产品产量以及萤石行业现状及展望几个方面进行了详细的介绍。

　　据了解，目前萤石企业面临的主要情况有：新发现和新开发的矿山越来越少、找矿难度大，老矿山资源枯竭趋势明显，入选品位低；在生产方面，各地新生产线上马，但更多属于老矿山技改扩建或纯粹买原矿进行生产的生产线，行业企业原料及产成品库存属于历史低位，行业受多种因素影响，生产成本持续攀升，伴生矿及资源综合利用增加；在政策方面，政府监管严格，采矿证延续和办理难度增加；国有企业进入萤石行业的欲望增强。但萤石行业总体市场需求在稳步增长，未来3-5年萤石供需将处于紧平衡。

　　会议还指出，萤石是制造新一代芯片的关键矿产，在国防化工、新能源、新兴信息、新医药、节能环保等产业领域有着广泛的用途。萤石涉及氟化工、炼钢、电解铝、建材等领域在当前科技水平下难以替代。

  丹佛斯宣布正式完成对博客有限公司（BOCK GmbH）的收购。博客是二氧化碳和低GWP压缩机技术的全球领导品牌。该收购已于2022年下半年宣布启动。

　　本次收购的完成巩固了丹佛斯作为绿色制冷和供暖解决方案首选合作伙伴的领导地位。另外，丹佛斯集团还发布了2022年年报，强劲的业绩印证了实现全球和区域气候目标的产品和解决方案具有巨大的增长潜力。

　　两大品牌合二为一，将博客长达90年压缩机领域的创新经验与丹佛斯数十年作为完整解决方案供应商的领导地位融为一体。博客一流的技术与丹佛斯现有的压缩机产品组合是天作之合，形成合力后将通过气候友好型的高能效制冷和供热解决方案，加速脱碳进程。

　　博客团队400 余名行业专家于 2023 年 3 月 1 日正式加入丹佛斯大家庭。

　　博客知名的二氧化碳压缩机、低GWP半封闭活塞压缩机和冷凝机组将提升丹佛斯作为从产品到全方位绿色制冷和供暖解决方案及技术支持领域全球领导者的地位。两个品牌在全球都有完善的布局，且对创新、行业知识和服务有着共同的追求和承诺，将继续推动全球各地冷链和供热系统快速实现脱碳发展。

　　丹佛斯商用压缩机总裁Kristian Strand说：

　　“当下貌似脱碳之路不止一条，但实际上并没有那么多的解决方案可供选择。通过将博客全球领先的技术纳入到丹佛斯现有的压缩机、阀件、控制器、热交换器和传感器等广泛的产品组合中，我们进一步巩固了丹佛斯作为绿色制冷和供暖解决方案首选合作伙伴的地位。对于两个品牌来说，这都是振奋人心的一天。结合双方的专业知识，我们将继续加快能效提升的步伐，推动全球向天然低GWP制冷剂的转型。”

　　博客和丹佛斯两大品牌历史相加已近 200 年。在长久以来紧密合作的基础上，以共通的价值观为依托，收购完成后我们将无缝衔接继续服务于客户，为其提供更多的解决方案和产品选择。博客将并入丹佛斯商用压缩机部门，我们将继续保留Bock作为半封闭活塞压缩机的品牌。

　　博客公司首席执行官Marcus Albrecht博士表示：

　　“这是博客历史上值得骄傲的重要时刻，未来我们将作为丹佛斯大家庭的一员继续我们业务扩展并保持增长。丹佛斯完善的全球布局将为博客带来新的机会，我们都对业务前景寄予厚望。我们将继续把创新置于核心位置，共同努力在全球各地推动制冷和供热行业的可持续发展。”

　　博客拥有完整的天然制冷剂压缩机产品组合，主要采用二氧化碳（R744）、碳氢制冷剂等低GWP制冷剂。博客产品的高品质、创新性及其所采用的气候友好型技术在全球制冷和空调行业享有盛誉。博客的产品组合和对能效提升的承诺与丹佛斯的主营业务高度契合，且对形成了有益补充。作为可信赖的供应商，我们将为客户提供独特的产品和服务，通过专家咨询、支持和培训帮助他们规划自己的脱碳之旅。

近几年，冷链物流在百姓生活中扮演了越来越重要的角色，除疫苗外，肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等均离不开冷链运输。在新冠肺炎疫情持续蔓延和消费升级快速提升的双重影响下，我国冷链物流展现出强劲韧性和巨大潜力。

2022年，疫情防控成效显著，防控限制政策逐渐解除，社会经济活力加速回升，物流业也加速发展。而生鲜食品是人们日常生活中的刚需产品，市场潜力大，随着人们收入水平的持续提高，冷链物流的市场发展空间大。

冷链物流离不开冷库，冷库为冷链物流而服务，冷库具有冷藏、保鲜、恒温的作用，能有效延长生鲜食品、特殊药物的保存时间。冷藏车是冷链物流中至关重要的运输工具，有了冷藏车，才能更好地完成货物地长距离运输。

产业现状：冷链物流市场规模增势稳定，企业集中分布在东部地区

冷链物流是一种特殊的物流方式，是经济发展的产物。2016年至2021年，我国冷链物流的市场规模逐年上涨，增势稳定。2021年，华东地区的冷链物流企业数量占比最多，超过30%。我国冷链物流企业数量前十的地区中，有五个都位于华东地区，分别是山东、上海、江苏、福建和安徽。目前中国冷链物流企业主要分布在东南沿海以及中部等地区，特别以广东、山东和湖南为代表。截至2023年1月底，广东共有相关冷链物流相关企业1599家，山东和湖南则分别有1285家和1213家。上海相关企业的平均注册资本最高为8716万元。

　　除此外，重庆、北京和山东的冷链物流企业平均注册规模均在3000万以上，规模相对较大。中国冷链物流资本化的企业(有融资信息和上市信息)的主要分布在广东、上海和山东及北京等地。截至目前，广东共有存续和在业的资本化企业共计19家，上海为12家，山东和北京分别为6家和5家.根据中国企业数据库企查猫，目前中国冷链物流有相关专利信息的企业主要分布在广东、江苏和上海等地。截至目前广东省共有31家企业拥有专利相关信息，而江苏和上海则分别有17家和16家企业拥有专利相关信息。

　　企业分析：冷链物流市场发展空间大，营业收入日益增长

　　近年来，我国冷链物流市场规模快速增长，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。

　　数据显示，2021年，我国冷藏车保有量稳定上涨，2021年增长至34.16万辆，较上一年度同期增长了19.15%。2021年，我国冷藏车区域分布占比最大地区是华东地区，占比为37%，其次是华南地区、华北地区和华中地区，占比都在10%以上。分别是“十二五”未期的2.1倍、2倍和3倍左右。2022年全球冷链物流市场规模到达到了21472.32亿元（人民币）。

　　针对未来几年冷链物流市场的发展前景预测，报告预测期为2022-2028，并预估到2028年市场规模将以14.37%的增速达到49591.81亿元，伴随着我国生鲜电商快速发展，打破了人们的购物区域限制，消费者可以享受到品类更丰富的产品。生鲜电商的发展，使得生鲜食品的远距离运输需求增多，推动冷链物流运输需求大幅增多。

　　发展趋势：冷链物流发展前景大好，高质量转型成为其未来发展之路

　　1、生鲜电商发展持续扩张，冷链物流需求增多

　　经济社会的发展，人们生活水平改善，消费者对生活品质的需求逐渐提升，各种农产品的跨区域流通越来越频繁。为解决农产品长距离运输的问题，冷链物流应运而生，冷链物流是社会经济发展的产物。随着网络进入千家万户，线上线下渠道融合发展，人们的生活习惯、消费习惯都在逐渐发生变化，生鲜电商快速发展，推动了冷链物流行业加速发展。目前，我国生鲜电商市场加快向下沉市场布局，发展潜力大。生鲜电商的持续扩张，必将推动冷链物流的需求量快速增长。另外，在医药产品领域，人们的健康意识增强，我国医药冷链的市场规模也将引来一波增长，继而拉动冷链物流的需求量增多。

　　2、在多重利好因素的驱动下，冷链物流转向高质量发展

　　由于冷链物流的技术壁垒较高，目前我国冷链物流行业还处于企业规模小、竞争较分散的阶段。但随着生鲜电商的发展和医药冷链需求增多，我国冷链物流的增长空间巨大，可能吸引来大量的资本入驻。资本入局，冷链物流市场的竞争可能有所加剧。激烈的市场竞争或将加快产业整合，推动产业向高质量发展。另一方面，由于冷链物流的主要运输产品是生鲜食品和药品，与居民的日常生活和健康息息相关，因此国家和社会都十分重视对冷链物流行业的监管，国家有关部门陆续出台相关政策规范指引冷链物流行业的发展。2021年12月，国务院办公厅就发布了《“十四五”冷链物流发展规划》，为我国冷链物流行业的高质量发展指明方向。

　　目前我国冷链基础设施薄弱，结构性失衡问题突出。中转联运换装和两端干支衔接易脱冷断链，城市人均冷库容量偏小，农村前端预冷和港站枢纽冷链设施资源不足，冷链物流设施在区域分布、产销地分布、温区功能等方面存在结构性失衡问题

　　其次，我国农产品流通环节多，规模化、组织化程度偏低，流通效率低，导致物流成本增加，难以把控供应链质量，货物损耗率居高不下。目前，我国生鲜农产品物流成本占总成本的30%至40%，损耗率达10%至15%。

　　同时，我国冷链物流作业仍以人工为主，自动化智能化分拣、搬运、装卸等设施设备应用不足，冷链作业专业化水平不高制约整体效率提升。冷藏车等配套设施数量少且技术水平不高，特别是新能源冷藏车发展滞后。对比国际，我国冷藏车数量仅占货运汽车总量的0.3%左右，而主要发达国家占比高达0.8%至3%。我国冷链物流信息化程度较低，智能气调、精准控温、智能仓储、无接触配送、大数据补货等新型冷链物流信息化技术仍处在探索推广阶段，有很大提升空间。

首届中国国际(佛山)预制菜产业大会5日在“世界美食之都”佛山顺德闭幕。3天以来，约800家预制菜企业参展，近千名采购商逛展选菜，共同奔赴万亿元级产业赛道。

　在大会主题展馆内，来自全国各地的特色预制菜产品纷纷亮相。比如，广东顺德的酸菜鱼、潮州的狮头鹅，宁夏的枸杞原浆、葡萄酒，新疆博湖县的生态鱼。不少企业展位推出试吃活动，现场美味飘香。

“卤味狮头鹅是潮州的特色美食，已经有过百年的历史。”广东佬潮味食品科技有限公司销售经理林立称，该公司近年来发力卤味狮头鹅预制菜产品，目前从鹅的养殖到卤制加工厂，再到销售等环节，已经形成闭环产业链，同时实现标准化生产。

　近年来，中国多地大力推动预制菜产业发展。大会组委会发布的《2022年中国预制菜产业发展白皮书》(以下简称《白皮书》)显示，2022年中国预制菜市场规模达4196亿元，同比增长21.3%，预计2026年市场规模将达10720亿元。

　　《白皮书》显示，2022年中国预制菜企业数量超7万家，其中山东、河南、广东等地预制菜企业较多。其中，广东作为中国预制菜产业的策源地，目前正着力打造一批百亿元级的预制菜产业强县、十亿元级的预制菜生产强镇和预制菜原材料供应亿元村。

　　越来越多的中国预制菜企业瞄准海外市场，出海热潮涌动。去年，广东恒兴集团水产板块预制菜销售额近28亿元，其中海外销售额占了三成。目前，该公司正着力开拓欧美、日韩、东南亚三大区域市场。公司有关负责人称，今年将探索优化销售方式、成本平衡等要素，让预制菜产品“走俏”海外。

　　此次大会上，世界中餐名厨交流协会、广东进出口商会等13家单位联合发起成立“广东预制菜出海产业联盟”。该联盟旨在搭建集产、学、研、销为一体的预制菜出口产品展示及交易新平台，打通预制菜出海痛点堵点，推动更多预制菜企业开拓海外市场。

　　青岛中集冷方科技有限公司常务副总经理马德新认为，全程冷链是预制菜出海的保障之一，“要推动全程冷链、重构供应链生态。另外，通过多式联运，水路、公路、海路一体化服务，这样可以大大缩减预制菜出海在途的时间。”

　　“预制菜出口‘任脉’在出口资质，‘督脉’是国际销售环节。”广东雪印集团有限公司预制菜事业部总经理李皇称，要打通预制菜出口“任督二脉”，首先要培育预制菜厂家出口资质，打造一站式出口标准和全球溯源体系；其次要打通海外销售环节，建立海外仓、冷链物流仓储以及国际交易平台。

氟化工下游产品丰富，氟精细化学品持续增长，拉动萤石需求。氟化工产品主要包括氟制冷剂、氟聚合物、新能源含氟材料等，具有较高的附加值，在高端领域的应用逐渐深入。氟化工上游资源主要为萤石，中国萤石储采比较低，伴随着萤石矿产储量的不断新增，国内萤石短期供应紧张的格局逐步缓解，但未来随着新能源、半导体等新增领域对于萤石需求的快速增长，萤石远期或呈紧缺格局。

　供给收缩与全球变暖相遇，制冷剂弹性显著。二代制冷剂配额23年持续收紧，R22总生产配额量削减至18.18万吨，同比-19.11％，R141b共计2.11万吨，同比-58.54％。三代制冷剂在配额基线确定后，迎接长周期的有序市场。英国气象局预测，2023年可能再次出现厄尔尼诺现象，全球出现极端气候的风险增加，全球平均气温水平或高于2022年。疫情导致制冷剂消费低迷，三代配额制定或偏低，未来可能供不应求。空调与冰箱的下游需求表现稳定，新能源汽车高速发展，或将成为制冷剂的下一个风口。自2022年下半年起，三代制冷剂价差缓慢回暖，行业至暗时期已过，二代制冷剂价差进一步改善，利好三代及二代制冷剂头部企业。

　氟聚合物下游应用领域拓展，精尖赛道带动未来需求。氟聚合物具有优良的化学性质，广泛应用于诸多工业、科技领域，以PVDF、PTFE、FEP为主。锂电与新能源带动PVDF的需求，是未来PVDF的重要增长引擎。PTFE是全球消费量最大的氟高分子材料，5G行业或成为PTFE下游需求的主要增长点，国内在PTFE-F与PTFE-D的研发上取得突破，高端PTFE国产替代快速推进。FEP广泛用于电线电缆，共聚单体HFP供应格局偏紧，永和股份、巨化股份等大型企业加速扩产FEP，国内产业化布局持续完善。新能源领域中，LiFSI作为新型电解质性能更加优良，相关技术日益成熟，促进价格与成本进一步下降，未来或成为六氟磷酸锂的替代品，长远需求将进一步扩张。据测算，2025年中国LiFSI需求将达到10.97万吨，市场潜力巨大。

　受益公司：制冷剂主要供应企业：巨化股份、东岳集团、三美股份、永和股份；具备稀缺氟精细化学品（ETFE、PFA、HFPO、六氟环氧丙烷、全氟乙酮）产能供应商：永和股份；具有一体化优势的LiFSI供应商：凯盛新材；氟化工一体化布局的综合集团：昊华科技；萤石资源龙头：金石资源。

   1月31日晚间，昊华科技发布公告表示，公司拟发行股份购买中化蓝天100%股权并募集配套资金。

　　此次而双方合作似乎早有预兆。一方面，双方均归属于万亿央企中化控股，为“同胞兄弟”，另一方面此前双方就有业务上的合作，且双方亦有高层管理人员之间的流动。

　　据悉，同为化工巨头，双方在氟化工业上有重叠部分，此次若昊华科技成功收购中化蓝天，则在解决同业竞争问题的同时，亦增强了昊华科技在氟化工业务的实力。

　　截至1月31日晚间收盘，昊华科技收报45.13元/股，公司股票于2月1日开始停牌，预计停牌时间不超过十个交易日。

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　　万亿化工央企资产重整

　　1月31日晚间，昊华科技发布公告表示，接到控股股东中国昊华化工集团（以下简称“中国昊华”）通知，中国昊华正在筹划涉及公司的重大资产重组事项；公司拟发行股份购买中化蓝天集团100%股权并募集配套资金，相关方案尚未最终确定。

　　据悉，中国昊华的控股股东为中国中化集团（以下简称“中国中化”），而穿透股权发现，中国中化持有中化蓝天52.81%的股权，亦为中化蓝天的控股股东，这也意味着双方实则为“同胞兄弟”。

　　早在2022年2月21日，中国中化就召开业务整合启动大会，会上强调中化蓝天集团管理关系将调整至中国昊华化工集团，中化蓝天向世界一流氟化工企业目标加速迈进。

　　昊华科技收购中化蓝天也是跟紧国资委此前作出的工作部署。近年来，战略性重组和专业化整合是近年来国资委重点推动的工作之一。

　　2022年5月，国资委印发《提高央企控股上市公司质量工作方案》指出，部分中央企业内部上市平台定位不清、分布散乱、实力较弱，一些央企控股上市公司创新发展能力不强、经营和治理不规范、市场配置资源功能发挥不充分、价值实现与价值创造不匹配等问题仍较突出。

　　方案内要求，在3年内分类施策、精准发力，推动央企上市公司内强质地、外塑形象，打造一批核心竞争力强、市场影响力大的旗舰型龙头上市公司，培育一批专业优势明显、质量品牌突出的专业化领航上市公司。

　　具体而言，即“统筹未上市和已上市资源，合理规划上市公司平台数量和战略定位”，“以优势上市公司为核心，通过资产重组、股权置换等多种方式，加大专业化整合力度，推动更多优质资源向上市公司汇聚，剥离非主业、非优势业务，解决同业竞争、规范关联交易，大力优化产业布局、提升运营质量，推动上市公司核心竞争力、市场影响力迈上新台阶，力争成为行业领军企业”。

　　成立于2021年5月的中国中化是由中国化工集团有限公司和中国中化有限公司重组而成的，至此万亿级规模的综合性化工企业诞生了。

　　中国中化官网显示，中国中化业务范围覆盖生命科学、材料科学、石油化工、环境科学、橡胶轮胎、机械装备、城市运营、产业金融等八大领域，是全球规模领先的综合性化工企业。

　　对于中国中化而言，内部资产重组整合将有利于相关业务发展壮大。而对于昊华科技和中化蓝天而言，若此次昊华科技能够成功收购中化蓝天，昊华科技的化工业务实力可增强，中化蓝天也能借助上市公司平台发展其业务。

　　此次昊华科技公司股票于2月1日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

　　多有业务重合，整合早有预兆？

　　实际上，双方的重组计划或许早有预兆。

　　去年12月6日晚间，昊华科技发布公告称，因工作调整变动原因，杨茂良向上市公司第七届董事会提出辞去公司副董事长、总经理职务。

　　与此同时，为保障昊华科技工作的顺利开展，上市公司董事会同意聘任王军为公司总经理，任期自本次董事会聘任之日起至公司第七届董事会换届之日止。

　　公开资料显示，出生于1972年的王军毕业于南京理工大学化工学院化学工程专业，为高级工程师。

　　而在任职昊华科技前，王军历任中化近代（西安）环保化工有限公司质量部副经理、催化剂生产部部门经理、副总工程师、总工程师，中化太仓化工产业园总工程师、总经理，中化蓝天集团有限公司副总经理、党委委员，中化集团化工事业部副总裁、党委委员，中化国际（控股）股份有限公司副总经理、党委委员，中化蓝天集团有限公司执行董事、党委书记。现任中国昊华化工集团股份有限公司董事。

　　值得注意的是，王军此前还曾任职于中化蓝天董事长。

　　另外，据中化蓝天官方微信公众号显示，2021年6月中化蓝天召开干部任职宣布大会，张海兵任中化蓝天总经理，而除此之外，张海滨还任职中国昊华集团副总经理、党委委员。

　　此前一系列的人事变动似乎早就预示着昊华科技和中化蓝天之间有着有着曼妙的关系，而除了人事变动外，双方在业务上亦有重合部分。

　　公开资料显示，昊华科技的主营业务为高端氟材料、电子化学品、航空化工材料及碳减排业务等，其中氟材料业务营收占比2018年-2021年都在25%左右。

　　而中化蓝天的氟化工业务位居国内第一，根据此前相关报道显示，中化蓝天2022年营业收入即将迈入百亿，目前的主营业务为氟化工和锂电材料。

　　这也意味着，昊华科技和中化蓝天同为中国中化旗下氟化工业务的重要主体，同时产品应用领域也存在重合，而此次并购后，双方强强联合的同时也将解决同业竞争的问题。

　　氟化工“巨无霸”呼之欲出

　　从前的“同胞兄弟”如今合为一体，资产整合的同时新一代氟化工巨头也将诞生。

　　相关资料显示，昊华科技的氟化工业务以高端氟材料为核心，主要包含含氟聚合物、含氟精细化学品的研发、生产及销售，产品应用于电子通信、石油化工、汽车、纺织等领域。2021年，昊华科技实现营业收入74.24亿元。

　　而中化蓝天则是一家创新型氟化学公司，官网显示，公司业务涵盖氟碳化学品、含氟精细化学品、氟聚合物、锂电化学品、无机氟等，产品应用于汽车、家电、新能源等20多个领域。

　　虽此番是昊华科技收购中化蓝天，但无论从应收规模还是公司技术层面来讲，中化蓝天的氟化工实力都更胜一筹。

　　根据此前昊华科技披露的三季报数据显示，公司以高端氟材料为核心的氟化工业务，2022年前三季度营收为63.93亿元，净利润7.56亿元。

　　而此前中化蓝天官方微信公众号曾披露，仅2022上半年，中化蓝天实现营业收入53.96亿元，同比增长46%，实现利润总额9.28亿元，同比增长391%，年营收更是破百亿。

　　官网显示，中化蓝天拥有35个专业研究实验室和各领域科研人才700余人，累计形成产业化成果近百项。

　　获国家科学技术二等奖2项，省、部级以上各类奖励190余项；承担国家“863”和科技支撑计划项目11项，主持制订国家和行业标准40项，累计申请专利910项，产品多个品种无论在国内还是全球市场份额均处于领先地位。

　　值得注意的是，中化蓝天实则是自2016年才开始涉足锂电产业，此后经过并购和自建快速切入了锂电主赛道。

　　2019年，中化蓝天决定并购4000吨/年六氟磷酸锂装置，同年，中化蓝天启动长兴5万吨/年电解液工厂开工建设。

　　2020年，中化蓝天并购北化所电解液业务，为电解液战略注入技术和人才。2021年，海棠2101项目在湖南郴州顺利开工。

　　也就是在2021年锂电业务营收占中化蓝天总营收的25%，成为该公司的增长引擎，公司营收同比增长65%，利润总额同比增长188%，此后中化蓝天氟化工业务从国内前三跃升为国内第一。

　　若此番昊华科技能够成功吃下中化蓝天，完善自身产业链的同时，也将成为国内最大的氟化工全产业链公司。

  春节假期刚过，旷视机器人项目团队就快速投入到万纬郑州融万冷库项目建设中。目前货架已经安装超过一半，很快就会进入冷库四向车进场联调阶段。

　　万纬是万科集团旗下独立物流品牌。截至2022年4月，万纬冷链以138万平米规模位列全国第一，占国内高标冷库市场份额10.1%。随着业务高速增长，万纬决定在郑州低碳冷链物流园，部署四向车智能密集库，通过以旷视四向车为核心的柔性物流方案，实现降本增效、管理智能化。

　　万纬冷链之所以选择四向穿梭车（简称“四向车”）系统，是因为相比于传统托盘方案，智能四向车系统具有以下特点：

　　柔性

　　第三方物流仓储的运营难点在于不同货主需求差异大，四向车系统可以像搭积木一样灵活拓展，并随着业务变化，增减四向车，满足不同货主的需求，达到更优的投入产出比。

　　节能

　　冷库环境下，能耗是一笔巨大的运营成本。四向车的载重与自重比，相比堆垛机具有绝对优势，用电量节省35%。此外，在该项目中，同等面积下，四向车方案比堆垛机的存储量高出25%以上。因此四向车密集库方案尤其适合冷库场景，可以大幅降本增效。

　　基于人工智能（AI）技术算法优化，以及旷视四向车采用机器人平台打造的特点，四向车密集库的单位时间产能和作业效率更高，能够更好的满足业务需求。

　　这一四向车密集库高18米，可以存储7000多个货位，库内温度低至-18℃。项目采用旷视四向车密集库解决方案，配备7台旷视冷库版四向车、4台旷视提升机，并通过智慧物流软件平台旷视河图进行整体调度。

　　入库—AI算法选择最优路径

　　冷库项目实施交付复杂，对于四向车和提升机等所有设备的电子元器件、电池，以及货架材料都有很高要求。

　　据了解，旷视四向车之所以能在多家行业竞争对手中脱颖而出，赢得冷链物流领域头部企业万纬冷链的认可，主要是因为旷视机器人：

　　产品过硬

　　旷视四向车能够支持极致低温，定位精度高、载重及续航能力强，速度等各项性能指标行业领先，出入库效率更高。旷视冷库版四向车稳定可靠，已经经过多轮严苛的测试和验证。

　　AI能力突出

　　旷视具备行业认可的AI能力，可以确保业务运作能够获得长期稳定和可靠的信息系统支持，完备的多机器人高效寻路和全局任务统筹，可以帮助系统更好地解决密集存储出入库的效率问题。

　　解决方案和交付能力强

　　项目团队与万纬冷链紧密互动，深入了解客户需求和业务痛点，充分考虑未来流量提升等多方面情况，专业、可靠性赢得了认可。此外，旷视机器人曾打造多个标杆案例，具备高端、复杂项目的交付能力。

　　近年来，连接田间地头、百姓餐桌的冷链物流迎来高速发展，数智化需求也不断增长。国家《“十四五”冷链物流发展规划》提出，推动物联网、人工智能等技术在冷链物流领域的广泛应用，到2025年布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地，2035年全面建成现代冷链物流体系。

　　因此，旷视将继续深耕食品冷链行业，通过四向车系统和3A智慧物流解决方案，助力更多实体企业对其工厂和物流中心进行数智化升级，实现高质量发展。

按容量大小分类:冷库的设计规模以冷藏间的吨位为标准,一般分为大型冷库、中型冷库和小型冷库。具体标准是大型冷库的冷藏容量在10000吨以上;中型冷库在1000～10000吨以内;小型冷库在小于1000吨以下。

　　按冷库温度分类:冷库温度是根据储藏物品的生理特性或者要求来设计的。

　　保鲜库温度一般在0℃～5℃,主要用于鲜肉、乳品、鲜蛋、果蔬的保鲜。它使食品处于较低的温度,而温度又不低于0℃,在这种情况下,食品可以尽可能地保持新鲜。

　　冷藏库的库温为-20℃～-10℃,主要用于食品的冷藏,不定期地将部分食物放入冷库,同时又要不定期地将另一部分食品移出冷库,对食品的冷藏时间没有具体要求,且库温保持在-18℃～-15℃的范围。

　　低温库的温度在-25℃～-18℃,同样用于食品储藏,只有在该温度区间食品才不会变质。低温库的特点是不定期地逐步将食品放入冷库,温度趋于稳定后严格控制冷库的温度。

　　速冻库的库温在-30℃以下,主要用于食品的速冻,如速冻水饮,速冻蔬果等,要求在限定时间内迅速将食品冻结。

　　较低温库通常指-60℃～-45℃的超常规温度的冷库,主要应用于工业产品低温检测,以及金枪鱼

　　*按冷库用途分类

　　生产性冷库:指具有较大制冷加工能力和一定冷库容量的低温贮藏冷冻品场所,一般主要建在食品产地、货源集中地区及渔业、农业基地。这种冷库主要用于食品或者农产品进行初加工之后(冷加工处理,如预冷)长期进行储藏。

　　分配性冷库:用来接受并贮存已经冷冻加工好的食品冷库,建造地点一般选择在大中城市、人口较多的工矿区和水陆交通枢纽地带。其优点是整进零出或整进整出,具有一定的再冻能力,可满足食品做必要的复冻的需要,并且储藏量大、可满足多种食品的储藏。

　　零售性冷库:指建在企业或城市大型副食品店、菜市场内,供临时存储零售食品使用的冷库。零售性冷库库容量小、储存期短,其库温根据使用要求来调节。在库体结构上,大多采用装配式组合冷库。

　　综合性冷库:主要指其功能性强大,能起到生产性冷库以及分配性冷库的双重作用,可以满足大容量产品的储藏及冷加工,是我国普遍应用的一种冷库类型。

　　*按结构类别分类

　　土建冷库:建筑物主体一般为钢筋混凝土框架结构或者混合结构,土建冷库的围护结构属于重体性结构,热惰性较大,库温易于稳定。土建冷库是目前我国冷库的主要类型。

　　装配冷库:可根据需要灵活装配,土建冷库相比具有良好的保温隔热和防潮防水性能,重量轻,不易霉烂,阻燃性能好:抗压强度高,抗震性能好;安装方便,可根据用户需求配置制冷机组和控制元件。

　　覆土冷库:洞体多为拱形结构,一般为砖石砌体,并以一定厚度的黄土覆盖层为隔热层。

　　山洞冷库:洞体岩层覆盖厚度一般不小于20m,连续使用时间越长,隔热效果越佳,热稳定性能越好。

 在今天（2月8日）上午开幕的珠海市第十届人民代表大会第三次会议上，珠海市委副书记、市长黄志豪表示，今年全市将大力发展预制菜产业，推动国联、恒兴等一批重点项目加快落地，打造预制菜产业“灯塔园区”。同时顺应当前全国性农产品冷链物流建设的高潮，支持格力电器牵头打造的1000亿元规模的预制菜装备产业联盟，推动预制菜在珠海“接二连三”（接第二产业、连第三产业）的效应。

　　去年9月份，格力电器董事长兼总裁董明珠曾借广东省庆祝2022年“中国农民丰收节”活动的机会，正式宣布格力电器携手广东省农科院、广东恒兴集团、国联水产、温氏集团、钱大妈、京东物流等单位共同筹建广东省预制菜装备产业发展联合会。她表示“欢迎志同道合的企业一起，为全面实现乡村振兴和农业现代化发展作出应有的贡献。”一时间，格力电器杀入预制菜赛道成为热门话题。去年12月，珠海格力预制菜装备科技发展有限公司正式成立，该公司由格力电器100%持股，董明珠亲自担任法定代表人。公司经营范围包括供应链农副食品加工专用设备制造；包装专用设备制造、销售；农产品智能物流装备销售等。在上个月举行的广东省预制菜装备产业发展联合会第一次会员大会上，董明珠当选首任理事长。这都足见董明珠对预制菜产业的格外关注。

　　事实上，格力电器牵头组建预制菜联盟，更多的是依托自身在冷链物流配送设备方面的优势。根据定位，广东省预制菜装备产业发展联合会将以预制菜上下游产业链自动化、智能化装备制造为着力点，提升预制菜制造过程标准化、规模化水平。据业内人士介绍，从产地运输到生产加工再到成品运输的各项冷链配套设备直接影响预制菜的品质和覆盖范围，冷链设备在保障预制菜产品的营养、风味、新鲜度方面发挥着关键作用。格力电器擅长的制冷产品全链路布局正可以驶入预制菜新赛道。这也正反映出预制菜并不仅仅是餐饮和传统农业的组合升级，其带动的整个产业链相当丰富。其实，这正是珠海市看重的“接二连三”。

　　根据艾媒咨询此前发布的数据显示，2021年中国预制菜市场规模为3459亿元，同比增长19.8%。其发布的《2022年中国预制菜行业发展趋势研究报告》预计未来中国预制菜市场将保持20%左右的增长率高速增长。报告指出，未来5年左右，预制食品产业将成为下一个万亿级市场。《2022年中国预制菜行业洞察报告》也显示，2013年至2021年，预制菜赛道共发生71起投融资事件，涉及项目42个。去年3月份，广东省发布的《加快推进广东预制菜产业高质量发展十条措施》，也标志着全面开启了广东预制菜产业的发展。